Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De vraag is dus of je een 1.7IE motor uit een 33 met Motronic van '94 in een 145 1.4 van '95 kunt hangen...

Heb hier namelijk een vrij rotte 33 staan met een hele goede motor en ik kan voor weinag een 145 overnemen met een slechte motor.

De motor op zich zal het probleem niet zijn om om te wisselen, maak me meer zorgen om de kabelboom en computer . gebruik ik de 33 kabelboom en computer of de 145 spullen?

Zijn er nog meer verschillen tussen de 33 en 145 motor die ik in de gaten moet houden?

Het moet snel en goedkoop om te bouwen zijn, anders begin ik er niet aan...

Groeten Remco

Remco, pin me er niet op vast, maar voor zover ik weet moet dat gewoon kunnen, een vriend van me heeft laatst een 33 1.7sw gekocht, en daarmee gered van een gewisse dood, er lagen bij de vorige eigenaar plannen om de motor hiervan in een 145 te lepelen, hoe het met de kabelboom zit weet ik niet, computer zal zekers meemoeten, success

Het blok omhangen zal wel gaan. Probleem is meer dat de 1.4 in de 145 een Weber/Marelli inspuiting heeft. De draadboom van de 1.7 met Motroiic zal dus wel even puzzelen worden.
Het mechanische gedeelte is niet zo'n probleem, wellicht op wat andere plaatsen van randapparaten en motorsteunen.

Succes,

Rob

ik heb wel eens een 146 1.6ie gehad met een kapotte motor daar heb ik toen een 1.7ie (l-jetronic) blok van een 33 ingehangen. het 33 blok heb ik omgebouwd naar motronic met de onderdelen van de oude 1.6ie (vliegwiel, krukaspoelie en de houder van de stuurbekrachtigingspomp en die van de dinamo.) ik heb het later ook eens met een 145 1.4ie gedaan (blok van een imola erin gehangen).

Neem gewoon zowel de draadboom als de computer mee, dan gaat het altijd goed. Het overbouwen van een injectiedraadboom stelt echt niet zoveel voor, deze loopt helemaal separaat van de voertuigdraadboom. De draadboom van mijn 16v (ook een motronic) had maar 4 'externe' aansluitingen:
- massa
- contact plus
- direct plus op de accu
- voedingsdraad brandstofpomp

Alle andere aansluitingen waren voor sensoren/ actuatoren op het motorblok en natuurlijk voor de computer.

Same here. Ik heb in mijn 145 1.4ie een Alfa 33 1.7 16v blokje gezet. Ook ik heb het blok omgebouwd naar een 145 Motronic systeem, dus VR, Hall TPS etc omgebouwd.

Ze loopt nog steeds als een zonnetje, dus dat kan je ook gewoon doen

hey.. dit staat ook op de agenda bij mij . heb eerst een 155 die af moet en dan gaan we een 1.7 in de 145 hangen. was er niet iets met de versnellingsbak? verschil tussen die in een 33 en een 145.?

bak kanje toch gewoon de oude gebruiken?

(145 is kabels en 33 is stang dacht ik, dus de achterkant van de bak zou je dan over moeten bouwen)

Same here. Ik heb in mijn 145 1.4ie een Alfa 33 1.7 16v blokje gezet. Ook ik heb het blok omgebouwd naar een 145 Motronic systeem, dus VR, Hall TPS etc omgebouwd.

Ze loopt nog steeds als een zonnetje, dus dat kan je ook gewoon doen

Jij hebt dus de 145 injectie van de 1.4 gebruikt op de 16v? computer niet aan hoeven passen d.m.v. chiptuning oid? Dit lijkt mij namelijk de beste oplossing.

Kabelboom veranderen is ook niet zo'n probleem voor mij maar ik wilde het eigenlijk zo origineel mogelijk behouden om storingen te voorkomen. Als ik de originele 145 kabelboom kan gebruiken ben ik bovendien veel sneller klaar.

Nog meer informatie??

een l-jetronic heeft een verdelerkap, de motronic niet, dus dat gaat niet eenvoudig worden. Chiptunen zal je ook moeten doen. Zet de boel helemaal om, die kabelboom van de ECU is 15 minuten werk als je het blok er uit hebt, dat is echt niet het lastigste. Label vooral de stekkertjes, dat scheelt tijd met terugbouwen

Mijn 33 heeft geen verdelerkap, is een Motronic...

Denk dat ik er gewoon de 1.4 zooi opschroef en dan kijk of het erop loopt. kan altijd nog de chip laten aanpassen bij Squadra.

Waarschijnlijk gaat het volgend weekend gebeuren, ik hou jullie op de hoogte!

Groeten Remco