Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

kan ik de brandstofpomp en de opvoerpomp (in de tank) van een 75 injectie gewoon continue op 12v laten draaien?
Of wordt een van beide pompen door een relais bediend wat af en toe de pomp even stil legt???

Als de motor loopt krijgen beide pompen continu 12 volt, worden nooit stilgelegd.

Origineel worden de pompen aangestuurd via het motormanagement, als de motor dan uitvalt schakelen de pompen ook uit. wel zo handig bij een ongeluk...

Als je de 164 Motronic gebruikt komt er een roze draad uit de kabelboom, die is bedoeld voor de brandstofpomp.

rechstreekse + draad leggen naar de pomp en die bedienen via een relais is eigenlijk nog beter, weet je tenminste zeker dat je altijd 12v aan de pomp krijgt. origineel wil er wel eens wat minder als 12v aankomen.

hey thnx, rapid reaction

ik heb nu, om te testen, even een 12v via het contact lopen.... ik zat me af te vragen of dat niet voldoende zou zijn...
kan ik er gewoon een simpel standaard relais voor gebruiken?

ja hoor, standaard relais voldoet.

via contact is niet de beste oplossing, contact vind dat niet zo fijn. startmotor wordt vaak ook al via een relais bedient om het contactslot te sparen..

Om te testen is het niet zo'n probleem. hou er wel rekening mee dat er origineel al een vrij dikke draad gebruikt wordt, 2.5mm2 is geen overbodige luxe.

ja hoor, standaard relais voldoet.

via contact is niet de beste oplossing, contact vind dat niet zo fijn. startmotor wordt vaak ook al via een relais bedient om het contactslot te sparen..

Om te testen is het niet zo'n probleem. hou er wel rekening mee dat er origineel al een vrij dikke draad gebruikt wordt, 2.5mm2 is geen overbodige luxe.

hmm daar heb je wel een punt. Ik heb de startmotor ook al via een relais lopen....
ik zal eens een nette oplossing maken..

thnx voor de info

Graag gedaan...

Dit jaar nog naar het Spettacolo met de 75?

Graag gedaan...

Dit jaar nog naar het Spettacolo met de 75?

was de bedoeling... maar we hebben net een ander huis gekocht..... zal lastig worden maar wie weet gaat het toch lukken...

Als het contact om is, en de motor niet loopt, zal de brandstofpomp dus gewoon doordraaien. De brandstofdrukregelaar krijgt geen vacuum van de motor, maar zal in dit geval wel gewoon de brandstof de retourleiding in laten stromen ?

ja, lijkt mij wel maar dat is toch geen probleem?

ja, lijkt mij wel maar dat is toch geen probleem?

Als dat werkt niet, het was ook meer een vraag van mijn kant. Ik was me even aan het bedenken hoe de brandstofstroom is, van en terug naar de brandstoftank

aha..ok

Het vacuum slangetje heeft daar geen enkele invloed op.

Het is puur een veer die een klep dichtdrukt zo'n regelaar. bij een bar of drie aan brandstofdruk druk je de klep open en gaat de brandstof de retour in.