Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hee beste alfisti

Vanmiddag stuitte ik op iets waar ik vraagtekens bij had,
tijdens het vervangen van kopppakkingen is een er een kopbout uitgekomen die helemaal besmeurt was met olie.
naar ik weet is dit de eertse keer dat deze auto de koppen eraf heeft gehad(bj '92) en vraag me af of dit een teken is van iets ernstigs?
het betreft de eerste onderste kopbout van de linkerkop.

bedankt

Nee....

Maar goed zicht op datgene wat los komt vertelt je meer...

Ik bedoel: de brandweer spot de ernst van de brand ook niet aan de rook alleen.....volgens mij doet men meer inspectie dus jij ook?

Ik heb precies hetzelfde. Na de montage van mijn gereviseerde cilinderkoppen ook een zeer geringe olielekkage langs 1 vd kopbouten van de linker cilinderbank. Bij mij is het de bout in de hoek, bestuurderskant onderste rij. Koppen en onderblok waren 100% in orde, weet ik absoluut zeker. Wat mij opviel is dat onder de kopbouten ook een dunne ring zit. Mijn advies: vervang deze ringen iig, en check of jij iets kan ontdekken.

Daar het om enkele druppels per 1000(?) km gaat heb ik het niet de moeite gevonden om alles daarvoor weer te demonteren. Het is nu al 40.000km zo, en ik ondervind er verder geen enkel nadeel van..maar ik ben erg benieuwd naar wat jij tegen gaat komen

Die ringen onder de kopbouten dienen niet voor afdichting, dus om deze reden vervangen lijkt me niet zo nuttig. Als er olie langs de kopbouten komt moet dat langs de koppakking komen. Als hij er nooit echt op gelekt heeft zou ik me er nog geen seconde druk om maken. Kan het niet zo zijn dat er bij het lossen van de kop wat olie op de bout gesijpeld is?

Die ringen onder de kopbouten dienen niet voor afdichting, dus om deze reden vervangen lijkt me niet zo nuttig. Als er olie langs de kopbouten komt moet dat langs de koppakking komen. Als hij er nooit echt op gelekt heeft zou ik me er nog geen seconde druk om maken. Kan het niet zo zijn dat er bij het lossen van de kop wat olie op de bout gesijpeld is?

Langs de koppakking in het ergste geval...of langs de pakking van het nokkenashuis in t minst erge geval

De bouten vallen door het nokkenashuis, de kop en de koppakking. Voor montage moeten de bouten geolied worden zodat het aanhaalmoment op alle bouten zo zuiver mogelijk is...

Langs de koppakking in het ergste geval...of langs de pakking van het nokkenashuis in t minst erge geval

De bouten vallen door het nokkenashuis, de kop en de koppakking. Voor montage moeten de bouten geolied worden zodat het aanhaalmoment op alle bouten zo zuiver mogelijk is...

en daar heb jij natuurlijk weer gelijk in

Die ringen onder de kopbouten dienen niet voor afdichting, dus om deze reden vervangen lijkt me niet zo nuttig. Als er olie langs de kopbouten komt moet dat langs de koppakking komen. Als hij er nooit echt op gelekt heeft zou ik me er nog geen seconde druk om maken. Kan het niet zo zijn dat er bij het lossen van de kop wat olie op de bout gesijpeld is?

ja ik vermoed hetzelfde.. t was de laatste bout die ik volledig los had. ik monteer de boel morgen weer gewoon met nieuwe pakkingen en dan rijden maar weer (hoop ik )

bedankt