Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zou het kunnen dat de achterste remschijven van een 75 2.0 Ts van 89 verschillen met die van een 87'er?...

Ja, die zijn 2 jaar jonger!!!




waarom deze vraag?? de achterschijven zijn leverbaar in 3 varianten: 8mm en 10mm bevestigingsgaten en 10mm + geventileerd... thats it

Er zit soms wat verschil in de boutgaten waarmee ze vast zitten 8mm en 10mm ( er wordt nu alleen nog 10mm geleverd)en voor de v6 is de schijf bij de bevestiging 12,5 mm tegenover 10mm voor de 4cil.

AG

Nee origineel niet!

Er zit soms wat verschil in de boutgaten waarmee ze vast zitten 8mm en 10mm ( er wordt nu alleen nog 10mm geleverd)en voor de v6 is de schijf bij de bevestiging 12,5 mm tegenover 10mm voor de 4cil.

AG

Alle achterschijven van de 75 serie zijn gelijk op de diameter van de boutgaten na. De V6 en de Turbo schijven hebben grotere boutgaten dan de "gewone" 4 cilinders.
Bijde uitvoeringen zijn nog volop leverbaar!

wat ik zeker nog even wil vermelden is dat ...de achterschijven zijn leverbaar in 3 varianten: 8mm en 10mm bevestigingsgaten en 10mm + geventileerd... toch?

Daar heb je helemaal gelijk, ik heb echter de laatste tijd een paar maal schijven van 10 mm bij de bevestiging gehad dit gaat prima bij de 4cilinders maar niet bij 6 cil . kijk uit dus!

AG

Daar heb je helemaal gelijk, ik heb echter de laatste tijd een paar maal schijven van 10 mm bij de bevestiging gehad dit gaat prima bij de 4cilinders maar niet bij 6 cil . kijk uit dus!

AG

10mm dikte zul je bedoelen???

Ja bij de bevestiging 10 mm dik en 12,5 mm dik bij een 4 cil past 10mm maar bij een 6cil en tb past 12,5 mm alleen.

AG

Bedankt

Kan het kwaas als je de v6 variant op een TS zet ???

Kan het kwaas als je de v6 variant op een TS zet ???

Je homokineten zullen wat meer onder spanning staan..

Als je geen pasbusjes maakt, die het verschil tussen de M8 bouten en M10 gaten opvullen is de kans meer dan reëel, dat de aandrijfassen los lopen.......... kan ik je uit ervaring vertellen. (Ik heb het eens geprobeerd en dat ging ongeveer 400 km goed. )

Lekker is dat dan, heb de schijven zo bij DPT besteld. Het viel me op dat de gaten wat ruimer waren waar de 6 lange inbussen door gaan maar verder niet bij nagedacht... Begin nu enorm te twijfelen om de boel weer uit elkaar te halen !
Op de site van DPT staat dat TS, v6 en Turbo de zelfde schijven zijn...

Iemand anders nog suggesties voordat ik me schijven er weer onder vandaan ga zitten pielen ???