Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Soms bij lage toeren als ik gas los laat en/of als ik terugschakel naar 1 of 2 en laat de koppeling opkomen dan Rocheld/ploft de uitlaat n beetje (soms wat meer

Ik weet dat het normaal is en t is een heeerlijk geluid

Maar mn vraag is, hoe komt dit geluid eigenlijk?? en waarom doet hij het soms wel en soms niet? (puur uit nieuwsgierigheid)

Jullie weten t vast te vertellen...

Ben benieuwd

" jullie weten het vast te vertellen" uh nou ..........


Hahaha, da,s nog eens een goeie vraag! inderdaad, waarom produceert het "nord" blok zo,n karakterestiek geluid en een toyota bijvoorbeeld net weer niet ......

Onverbrande benzine die in de uitlaat alsnog ontbrandt denk ik zo.

Onverbrande benzine die in de uitlaat alsnog ontbrandt denk ik zo.

ter aanvulling:
en dat alleen in een warme uitlaat (dus als ie koud is gebeurd het niet)

Onverbrande benzine die in de uitlaat alsnog ontbrandt denk ik zo.

ter aanvulling:
en dat alleen in een warme uitlaat (dus als ie koud is gebeurd het niet)

nog meer aanvulling:
bij een lekke uitlaat is de klap nog veel beter (lucht+benzine+warme uitlaat=PLOF)

Oké

Dan weet ik dat ook weer!
Kunnen we weer lekker verder rochelen

Haha, maar uh....een toyota of ander merk doet dat dus niet??
Waar komt nu eigenlijk het karakteristieke "Nord geluid" vandaan?

zet je uitlaatnokkeas wat vroeger, gaatie nog harder klapperen

Euh, @ above, omdat de uitlaatstok al redelijk vroeg staat misschien?

Mijn eerste auto was een Toyota Celica ST uit 1978.
1600 cc en een dubbele Weber carburateur als ik het me goed herinner.
Deze rochelde als de beste en gaf geweldige knallen bij het terugschakelen en bij gas loslaten.
Klonk geweldig maar hij reed maar 280 km op een volle tank.....
Maar dus zelfs een Toyota wil wel rochelen en knallen als er maar onverbrande benzine in de uitlaat terecht komt.
Mijn huidige Toyota Corolla gtsi (op dit forum ook wel Codrolla toch??) uit '94 pruttelt alleen
en dat is dan vooral te danken aan de Simons sportuitlaat.

Aha!! nou dan weten we dat ook weer

elk merk heeft zijn eigen geluid, maar met alle samenwerkingsverbanden wordt dat helaas wel minder

enkele typische geluiden die de meeste wel gelijk herkennen:
boxer brom subaru
starten van een honda (zo'n hoog hing hing geluidje)
6cilinder bmw
6cilinder, boxer, nord alfa
volvo 340 aut
etc.....

Vroeger en sommigen misschien nu ook nog eens noemde men een uitlaatpot een knalpot....

Weet je zeker dat alles goed vastzit en nergers terenaan resoneerd.
Of misschien is een van de dempers rot van binnen.

Het petsen is i.d. te wijten aan de gasfabrieken maar het typische geluid van een afremmende motor wordt veroorzaakt door toestromen van lucht uit de uitlaat.

maar het typische geluid van een afremmende motor wordt veroorzaakt door toestromen van lucht uit de uitlaat.