gtv 1750 remmen

[Dennis Otten]

Ik heb net een gtv 1750 gekocht. Nu heb ik met remmen dat af en toe de remdruk erop blijft staan bij stilstand. Het pendaal komt wel omhoog, maar als je die indrukt merk je dat je een loze slag heb en dat er volledige druk op de helft van de slag van het pendaal zit.

heeft iemand enig idee waar ik moet gaan zoeken?

gr
Dennis

[Berlina addicted]

klinkt als een hoofdremcilinder die vast blijft zitten (roestkraag). Heb je hangende of staande pedalen?
Met staande pedalen zit je hoofdremcilinder onder de auto, deze zijn gevoeliger voor roest.

Mvg. Richard www.berlina.nl

[Egbertone]

heeft iemand enig idee waar ik moet gaan zoeken?

Het makkelijkste wat je kunt proberen is even de bekrachtiger afkoppelen. Slang wel goed afdoppen, met een M13 bout bijvoorbeeld.
Is het probleem dan over, weet je dat de bekrachtiger stuk is. Blijft het probleem, kun je de bekrachtiger uitsluiten!

Succes!

[giulia-tom]

Ah! Dit weekeinde ook meegemaakt - rem blijft even aan, voordat je denkt dat ie echt aan blijft lopen, komen de remmen weer vrij (langzaam) is bij mij de HRC....die blijft in de terugslag even plakken....

(dus nieuw)

[jan1300]

Het kan ook een propje in een van de remslangen zijn.

gr Jan

[vV]

precies, oude remslangen (zwellen op binnenin) kunnen dit verschijnsel ook geven.

[Egbertone]

Nou... dat zijn dus al drie mogelijkheden!

Als daar de oplossing niet tussen zit... zitten misschien de remzuigers allemaal vast


Maar kan sowieso geen kwaad om de remslangen te vervangen... nee, sterker nog... dat moet je eigenlijk gewoon doen! tenzij je weet dat ze nog niet zo lang geleden vervangen zijn natuurlijk.

[jan1300]

Dan natuurlijk meteen Goodridge teflon remslangen monteren.

En knappe remvloeistof erin DOT4 of 5.1 bijvoorbeeld (5.1 wel elk jaar verversen!!)

gr Jan

[Stef33]

Ik heb vorige zomer het zelfde probleem gehad, even remmen en hij bleef vast staan. Bleek een zeer vuile hoofdremcilinder met verstopte progressieboring. Noodrevisie bleek een tijdelijke oplossing en nu zit er netjes een nieuwe onder. Ik heb overigens staande pedalen.

Of het de HRC of een remslang is kun je vrij eenvoudig zien. Als het gehele systeem onder druk blijft staan blijven de remlichten branden (hebben alle bertones een hydraulische remlichtschakelaar?) en is het dus je HRC (of evt de bekrachtiger). Bij een verstopte slang gaan de remlichten wel uit en zal er ook maar 1 wiel blokkeren en niet allemaal zoals bij de hrc.

[jan1300]

Bertones met staande pedalen hebben een hydraulische schakelaar op het t stuk onder motorkap aan de startmotor kant tegen het schutbord.

Hangende pedalen hebben een mechanische schakelaar bij het pedaal.

gr Jan

[Egbertone]

hebben alle bertones een hydraulische remlichtschakelaar?

Nope... is alleen bij de versies met staande pedalen.

Aangezien Dennis een 1e serie heeft dus ook staande pedalen met hydraulische schakelaar.

[edit] Jan was met net even voor...[/edit]

[jan1300]

sorry Egbertone ik was je net voor.

gr Jan

[Alfa eL]

Als het een van de remslangen is, deze kunnen plotseling helemaal dichtzitten!!!

Heb het bij onze Giulia gehad, dat plotseling een van de voorremmen vast bleef staan tijdens het rijden. Nadat de rem afgekoeld was kwam deze weer vrij en deed toen niets meer. Ik heb toen de remleiding op de remklauw losgedraaid en zelfs bij heel hard trappen op het pedaal kwam er geen druppel meer uit.