Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dag allemaal, na vele prettige kilometertjes die ik met deze auto (Alfa 33) heb mogen maken (in mei gekocht), wilde ik de auto starten maar hij slaat niet aan. Als ik het contact omdraai hoor ik ook niet het bekende "zoemgeluid".
Nu wil ik naar etten-leur (105) om hem na te laten kijken, maar zonder auto kom ik nergens. Slepen is voor mij ook geen optie omdat ik van Breda naar Etten moet en dat doe ik liever niet over de snelweg.
Heeft iemand een tip of moet ik dan maar kijken of hij opgehaald kan worden?

Aanduwen of trekken? Als ik jouw verhaal zo lees, weigert de startmotor dienst, maar verder no troubles?? Dan kan je toch gewoon rijden. Of wacht even, je bedoelt, dat je de brandstofpomp niet hoort............... in dat geval gaat rijden niet lukken........ slepen dan maar?

kijk om te beginnen even de zekering en evt het relais van je benzine pomp na.

Aangezien je die niet hoort zoemen (ik ga ervan uit dat je dat zoemen bedoeld) zal die niet draaien.
Of hij is kapot (maar normaal gesproken draait ie dan wel, echter met een enorm kabaal) of hij krijgt geen stroom..

Relais + zekering zit rechts onder de motorkap (bijrijders kant dus ) naast de accu onder dat zwarte kapje (als dat kapje er nog netjes overheen zit ) Er zitten daar 2 relais, 1 van de brandstof pomp

klikt het relais als je het contact aanzet?

Controleer voor de zekerheid ook even alle zekeringen in de zekeringen kast...

Tjah.. Het zal dan wel de brandstofpomp zijn ben ik bang (dus dan toch maar slepen.. wie bied zich aan..), het gekke is alleen wel dat ik eergisteren probeerde te starten, toen deed hij het niet, en in de middag starte hij wel (heb ik expres nog een stuk gereden) en 's avonds weer niet. Nu doet hij het ook nog steeds niet.
Ik snap er zelf in ieder geval vrij weinig van..

als het relais slecht is of slecht contact maakt, kan het zijn dat hij het af en toe wel doet en af en toe niet.....

heb je helemaal geen habbi-babbi multimeter om te kijken of de pomp wel +12 krijgt? Of even een directe kabel naar de + van de pomp trekken?

Electrische contacten van brandstofpomp van een 33 zijn niet echt best...komt veel voor.

als het relais slecht is of slecht contact maakt, kan het zijn dat hij het af en toe wel doet en af en toe niet.....

..Kan ik daar uit opmaken dat het dan toch het relais is en niet de brandstof pomp die kapot is?
Hoe kan ik, als ik constateer dat het het relais is de auto weer draaiende krijgen of moet ik daarvoor naar een alfa garage?

heb je helemaal geen habbi-babbi multimeter om te kijken of de pomp wel +12 krijgt? Of even een directe kabel naar de + van de pomp trekken? .

Nee die heb ik niet..

heb je een multi meter?

Meet dan even op de pomp (hangt links achter achter je achterwiel) of er 12V op komt.
Zo ja, dan even moertjes losdraaien en contacten schoonmaken (ff schuurpapiertje eroverheen) en de boel weer monteren.. werkt ie dan nog niet, is je pomp kapot.

Zo niet, check de zekering.
Laat iemand even het contact aan en uit zetten voor je, klikt het relais?

is de zekering heel en het relais klikt, meet dan even of er stroom komt op de uitgaande stroomdraad van het relais. (pootje genummerd met: 87)
komt daar stroom, dan is de draad ergens onderweg onder broken, komt daar geen stroom vervanghet relais.

klikt het relais niet, probeer het even met een ander relais (contacten in het relais kunnen slecht zijn). werkt die ook niet, check of hij een gestuurde stroom krijgt wanneer je je contact aanzet.

EDIT: lees net dat je geen multimeter hebt... klikken van het relais en zekering checken kun je wel even doen

heb je een multi meter?

Meet dan even op de pomp (hangt links achter achter je achterwiel) of er 12V op komt.
Zo ja, dan even moertjes losdraaien en contacten schoonmaken (ff schuurpapiertje eroverheen) en de boel weer monteren.. werkt ie dan nog niet, is je pomp kapot.

Zo niet, ...............
EDIT: lees net dat je geen multimeter hebt... klikken van het relais en zekering checken kun je wel even doen

Sorry dat ik wellicht niet heel intelligent over kom maar ik ben geen automonteur ofzo en ga daarom liever niks (de)monteren..
Als het relais klikt.. wat dan? Is dat goed? Wat kan ik dan doen? Of is er nu momenteel niks aan te doen zonder dat er gereedschap aan te pas komt.. Dan weet ik gewoon dat ik de auto moet laten slepen/ophalen..

heb je een multi meter?

Meet dan even op de pomp (hangt links achter achter je achterwiel) of er 12V op komt.
Zo ja, dan even moertjes losdraaien en contacten schoonmaken (ff schuurpapiertje eroverheen) en de boel weer monteren.. werkt ie dan nog niet, is je pomp kapot.

Zo niet, ...............
EDIT: lees net dat je geen multimeter hebt... klikken van het relais en zekering checken kun je wel even doen

Sorry dat ik wellicht niet heel intelligent over kom maar ik ben geen automonteur ofzo en ga daarom liever niks (de)monteren..
Als het relais klikt.. wat dan? Is dat goed? Wat kan ik dan doen? Of is er nu momenteel niks aan te doen zonder dat er gereedschap aan te pas komt.. Dan weet ik gewoon dat ik de auto moet laten slepen/ophalen..

als het relais klikt zal of de pomp kapot zijn, of de draad van relais naar pomp. wat in jou geval betekend, naar de garage.
klikt het relais niet, probeer even te wisselen met het relais ernaast. (relais kun je zo uit het voetje trekken)
gaat dan wel de pomp draaien? nieuw relais regelen en je kunt weer rijden!

klikt ie ook met het andere relais niet? zekering checken. is die goed? --> naar de garage dan maar

geen handige kennissen? Iemand van het forum wellicht in de buurt?

Dan even een poging in simpele, voor iedereen begrijpbare taal: linksachter, tussen zijkant bumper en reservewielbak, hangt je benzine pomp.
Schijnbaar doet die het niet. Er zitten twee dunne draadjes aan, 1 zwarte en 1 roze. De zwarte loopt door de kofferbakbodem naar binnen om massa te maken, mogelijk is een van de aansluitingen niet helemaal fris meer. Haal deze even los, maak wat schoon (schuren) en zet deze weer vast. Doet de pomp het dan nog niet, haal dan de roze draad los en monteer daarvoor inplaats een andere draad, welke je rechtstreeks op de + van je accu aansluit. Doet ie het dan nog niet, dan wordt het in jouw geval echt afslepen. (ik ben helaas niet in de buurt)

weer eens goed bezig Sander....

je zou nog niet eens hoeven starten. Het gaat puur om het idee of je de pomp weer hoort zoemen als je de sleutel op contact zet..

kom op, beetje experimenteren moet je wel kunnen als 33 rijder

Gewoon Barend ff bellen die heeft ook een amulance en die komt haar dan wel halen. tenminste ik denk dat je in etten leur naar Barend gaat.