Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Even een paar vraagjes over puntjes die me de afgelopen dagen zijn opgevallen aan mijn 75TS.
Heb ooit (jaar of 7 geleden) wel even in een 75 Indy gereden maar dat is weer net iets te lang geleden

- Rem(men) kraakt (de auto remt verder wel)

- Erg hard pedaal met in het eerste stukje niets (maar dat is misschien typisch 75 remgedrag?)
Vindt persoonlijk de remmen van de Spider iets prettiger aanvoelen, alhoewel de 75 minstens zo goed remt.

- Koppeling (zwaar maar dat is denk ik typisch 75) en ontkoppeld erg snel (bovenin het pedaal), slipt volgens mij niet door
maar heb soms het gevoel dat hij niet goed koppeld (toeren lopen snel op na schakelen).

- Koppelingspedaal of bediening piept ergens (kwestie van smeren?)

Waarschijnlijk zullen er typische 75 zaken bij zitten maar dit valt me gewoon erg op en dat van die remmen is eigenlijk wel een
beetje irritant.

Die bremboklauwen hebben wel de neiging om te kraken. (komt het geluid van voor?)
Die koppeling, da's heel moeilijk (nog moeilijker) oordelen vanachter de computer.......maar lijkt toch echt op een erg dunne koppelingsplaat.
Zwaar koppelingspedaal is idd normaal of typisch 75, zo je wilt.

Is een koppeling van een 75 echt zo duur? Ik keek laatst op de site van Prins Bredevoort, en daar stond een koppelingsset voor een 75 V6 voor 500 euro!

Is een koppeling van een 75 echt zo duur? Ik keek laatst op de site van Prins Bredevoort, en daar stond een koppelingsset voor een 75 V6 voor 500 euro!

V6 3.0/TB/2.4TD is erg duur, voor de overige varianten valt het mee.

Koppeling kost iets van E 177,- (wel oude inleveren).
Maar de kosten zullen vooral in de werkuren zitten denk ik?

@Sander:

Geluid komt idd van voren.

Is een koppeling van een 75 echt zo duur? Ik keek laatst op de site van Prins Bredevoort, en daar stond een koppelingsset voor een 75 V6 voor 500 euro!

V6 3.0/TB/2.4TD is erg duur, voor de overige varianten valt het mee.

Ik schrok me dood van die prijs, en bovenop die 500 aan onderdelen komt dan nog het arbeidsloon!

Voorlopig nog maar een beetje rustig aan doen met die van mij, heb dit jaar al een dikke 9000 euro aan mijn 75 uitgegeven (incl. aanschaf van 1750 euro ).

Rem: kijk eens of eenblok niet in een van de pennen is aan het vreten.
Heb ik laatst ook gehad bij de ts.
Nieuwe pen erin en kraken was weg.

Dat piepende koppelingspedaal komt me bekend voor. Er zit een heel mechanisme aan vast, bovenin, en WD-40 kan daar wel wat helpen.

Is een koppeling van een 75 echt zo duur? Ik keek laatst op de site van Prins Bredevoort, en daar stond een koppelingsset voor een 75 V6 voor 500 euro!

V6 3.0/TB/2.4TD is erg duur, voor de overige varianten valt het mee.

Ik schrok me dood van die prijs, en bovenop die 500 aan onderdelen komt dan nog het arbeidsloon!

Voorlopig nog maar een beetje rustig aan doen met die van mij, heb dit jaar al een dikke 9000 euro aan mijn 75 uitgegeven (incl. aanschaf van 1750 euro ).

Als enkel de plaat heen is, zijn er wel alternatieven hoor. (performatek.com bijvoorbeeld)

Nog een verdere vraag:

Het tocht er langs de deuren, met warm weer niet echt een probleem maar met dit weer :S

Het lijkt alsof het via die driehoekjes waar de spiegelverstelling zit komt, iemand hier ervaring mee?

schroef dat afdekplaatje er eens af, misschien mis je dat rubber waar je normaal gesproken dat knuppeltje waarmee je je spiegels versteld mist...

Koppeling (zwaar maar dat is denk ik typisch 75) en ontkoppeld erg snel (bovenin het pedaal), slipt volgens mij niet door
maar heb soms het gevoel dat hij niet goed koppeld (toeren lopen snel op na schakelen).

Is volgens mijn niet typisch 75, mijn koppeling gaat naar mijn beleving erg licht. Ik heb wel eens in 75 gereden waarvan de koppeling erg zwaar ging.
Dus toch maar even nakijken of alles vrij kan bewegen.

Komt die tocht niet uit de deurgreep? (=> dat is wel normaal voor de 75 )

Komt die tocht niet uit de deurgreep? (=> dat is wel normaal voor de 75 )

Wellicht de folie a/d binnenzijde niet aanwezig?

Grtz,fRank

wat nog veel erger is, tocht uit je speakergaatjes.... (dan is idd het folie weg)