Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb dit weekend de witte 1.8 carbs, die hier op het forum stond, overgenomen.
Maar nu moeten de carbs een beetje afgesteld worden, en vooral stationair...

Als hij warm is blijft hij heel lang hangen tussen de 1500 en 2000 toeren, alvorens ze terug zakt naar de 900/1000 toeren.

Iemand een idee'tje?

B.v.d. Jordi

inlaatrubbers niet meer fris

Die hebben we gecontroleerd door er remmenreiniger over heen te spuiten, merkte geen verschil..

Weet iemand de maten van die rubbers, bestel ik op me werk wel een stuk Samco/OMP slang...

Jordy ,als ie na gas los slechts langzaam in toeren zakt staan de carbs niet synchroon... (van cil 1+2 tov cil 3+4 dus)
Kijk maar eens of de gaskleppen bij gas los allemaal dicht zijn/ dezelfde positie hebben.
Suc6, grtz,fRank

Offtopic: heeft die auto aan 2 kanten een tankdop?

En voor en achter verschillende numerborden

Is, zoals fRank al aangeeft, zeker een synchronisatieprobleem!

(appeltje eitje met synchrometers )

Om je carb's te syncroniseren is er een oud trukje dat wonderwel werkt en het is spotgoedkoop.
Het enige dat je in huis moet halen is een stukje benzinneleiding.
Haal vervolgens de filters van je carbu's af en luister via het buisje naar het fluiten van lucht in de buurt van je gaskleppen.
Nu regel je tot je mooi hetzelfde geluid hebt bij je vier gaskleppen en klaar is kees.
Draait de motor niet op het gewenste toerental dan regel je de aanslag aan de gaskabel.
Lukt het niet om een goed resultaat te krijgen dan moet je de boel opengooien en grondig reinigen.

Johan