Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wat is de maximale ET-waarde en inch-maat van een velg voor de 75? Ik wil graag weten welke maximale ET-waarde ik kan aanhouden voor de 17" velgen, alsmede voor een 18".
Maar misschien past de 18" niet eens. Iemand????

18 inch kan er wel onder vaak word dan wel de rand van spatbord weggeslepen of uitgerold

18" 8J et 35..wel spacer van 1 cm er tussen.. met banden maat
205-35-18
235-30-18

voor 17 inch kan 8J et 25 ? dacht ik..ben er niet heel zeker van
met banden maat
205 -40-17
215-40-17

als dit niet klopt hoor ik het snel genoeg..
de 18" zitten er iig bij mij onder !

Thanx Lunatic.
Ben zelf aan het kijken naar de ATS: DTC Tourenwagen-Racing - metallic silver (3), in 8,5 x 18'' of de OZ Ultraleggera ( http://www.ozracing.com/at-team/wheels/ ... era-hlt/en )
Ik wil achteren meer diepte creeren en voor iets vlakker aanblik. Op de de BMW heb ik dit ook gedaan daar achteren een ET 20 te hebben en voor een ET 18. De breedte van de velg bleef ongewijzigd.

Als er de randen uitgeslepen dienen te worden is dat alleen maar een goede bijkomstigheid: die zijn namelijk een beetje verrot.



SIZES ET PCD x HOLES AT CODE
8x18 35 5x100 1 W0171220061

Zijn de waardes voor de Ultraleggera op een 147 GTA (met 5 x 98 ).

Hier is geen eenduidig antwoord op te geven. Is afhankelijk van uitlijning (camber/caster/rijhoogte) en merk en type band. De ene band kan op dezelfde velg net vrij lopen, de andere net niet.
En hangt en ook vanaf hoe netjes je bumpers/ skirts en binnenwielbakken gemonteerd zijn.
Dus gewoon trial and error.
Vind overigens zelf zowel 17 en zeker 18 inch geen gezicht op een gewone 75, veel te groot, maar dat terzijde.

Mzzl,
DJ

Let wel , wat niek zegt gaat alleen in combinatie met voor en achter behoorlijk wat extra camber

@ Dj en Lenz, ok. Dat had ik idd al een beetje uitgevogeld.
Denk dat ik de 16" optie ook open houd. Het is alleen dat die IMSA van Huib die coole 17" van ATS er ook onder heeft. Die staan erg cool.
Die ATS zijn trouwens ietsjes goedkoper dan die Ultraleggera's Ook niet onbelangrijk overigens

jah dat klopt ..
En ben er ook al achter dat tussen verschillende merken banden met de zelfde maat er toch veel verschil in zit..

Voor het rijden zou ik voor een 16"gaan, alleen daar zijn weinig mooie velgen in te krijgen.
Voordeel van 17' is dat je bij een verlaagde minder ver naar de grond zakt en dus wat meer bodemvrijheid hebt

Voor het rijden zou ik voor een 16"gaan, alleen daar zijn weinig mooie velgen in te krijgen.
Voordeel van 17' is dat je bij een verlaagde minder ver naar de grond zakt en dus wat meer bodemvrijheid hebt

Lekker een ATS set van 17". Wielrandjes naar de eeuwige racebanen helpen en voor een beetje camber. Achter werken met 3 cm spacers en voila.... een brute, doch zeer nette vertoning!

Voordeel van 17' is dat je bij een verlaagde minder ver naar de grond zakt en dus wat meer bodemvrijheid hebt

Dat is ligt natuurlijk alleen aan de bandenkeuze, bij een goede bandenkeuze heb je met 16" een even grote rolomtrek als bij 17", dus in dat geval ook geen rijhoogteverschil.