Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn alfetta GTV heeft een massa probleem. De accu loopt binnen een dag leeg!

Ik ben inmiddels in het bezit van een 'Owners workshop manual'.

Heeft iemand hier ervaring mee en en misschien tips voor de aanpak van deze lastige klus?

Zijn er bijvoorbaat al plaatsen te noemen die oorzaak kunnen zijn voor dit probleem?


Alfetta GTV 2.0 1977

Heb je wel een 'massa' probleem. Loopt je accu opeens na een dag leeg, of heb je dit eufel al een lange tijd?
Kan zijn dat je accu de geest heeft gegeven, of je hebt een radio oid. ingebouwd wat een lekstroom geeft.
Zou eerst dit maar eens na lopen voordat je dingen gaat doormeten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! in de wondere wereld van ALFA ELEKTRONICA.

Groet Mathijs Koen

Dat lijkt me GEEN massa probleem... als er geen massa is... kan de stroom niet vloeien en zal je accu niet daar door leeglopen...

Kan inderdaad lekstroom zijn van een radio, alarm en noem maar op...

Of je accu is inderdaad gewoon wijlen...

koop een multimeter die mA kan meten.
Meet de ruststroom door de +klem los te nemen vd accu en tussen de +pool en klem de Amperemeter te zetten...
Maximaal mag de stroom zo'n 50mA zijn... dan heb je nooit last.
Meet je bv 500mA, dat is een halve Ampere dan heb je een probleem:
Stel je accu is 50Ah. Je kan een 50Ah accu tot de helft ontladen en dan nog goed starten (bij zomerse temperaturen)
De helft is 25Ah en dat trek je met een half Ampere dus in 50 uur uit de accu>>> dat is 2 dagen (en 2 uur ).. na 3 dagen kun je dus al niet meer starten.
bij 50mA neemt dit met een factor 10 toe dus kun je 2 weken tot 3 weken stilstaan zonder problemen. Bij zulke lange tijden gaat de zelfontlading van de accu meedoen en is het immer verstandig de accu los te gooien.

Dank julliewel voor de tips!

Ik zal idd eerst kijken of het de radio kan zijn.

Groet,
balfa

Een accu maak je i.v.m. de veiligheid (sleutel tegen chassis) bij voorkeur altijd eerst aan de min-pool los. Stroom meten kan ook in de min-pool, hoef je ze niet allebei los te gooien.

Let op dat de inschakelstroom bij contactmaken met de accu (meestal zie je dan een klein vonkje) kortstondig groot genoeg kan zijn om (de meestal zeer snelle) zekering in een multimeter op te blazen. Hier is overigens meer kans op bij dure meters, die zijn beter beveiligd. Goedkope meters hebben vaak langzamere zekeringen en het 10/20A bereik is dan meestal helemaal niet gezekerd. Dat 10A bereik heeft dan meestal een resolutie van 0.01A (10 mA) en dat is nauwkeurig genoeg voor deze meting.

Dankje, mooie aanknopingpunten waar ik mee verder kan.

groet,
balfa