Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb sinds kort een probleempje met de 147.
de ASR functie is altijd actief, oftewel je voelt de auto inhouden.
Tevens als je remt voelt het ook een beetje zweverig aan.
Als je ASR uitzet kan je wel normaal rijden.
Enig idee wat dit kan zijn

Werkt mi met de sensors van het Abs? Wellicht schuilt t daarin?
Grtz,fRank

Het is gekomen na het rijden met de thuiskomer rechtsachter

zit ff te googleen andere mensen hadden hetzelfde probleem, ook ra wiel lek en gereden met de tuiskomer daarna problemen

http://alfaowner.com/Forum/alfa-159-bre ... 159-a.html

http://alfaowner.com/Forum/alfa-147-156 ... probs.html

http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/58685.aspx

Ga dus maar proberen de asr regelunit te resetten door 3 km lang 50km per uur te rijden

auto maar even op bokjes zetten ofzo..

Ja met die thuiskomer 'ziet' het systeem natuurlijk afwijkende wielsnelheid, dus een reset lijkt me afdoende. Maar is de procedure echt '3km lang 50 km/h rijden?' Bizar! Mij zou het logischer lijken als het systeem zichzelf reset na het terugmonteren van de juiste bandenmaat en er dus weer normale wielsnelheden worden gemeten.

Op bokjes gaat niet werken marc, het gaat erom dat de wielsnelheden voor - achter gelijk zijn en blijven.
Als er een te groot snelheidsverschil tussen de voorwielen is, of een te groot snelheidsverschil tussen voor - achter dan gaat je ASR ingrijpen.
Door te lang te rijden met de thuiskomer zijn er inderdaad nwe waarden ingeleerd lijkt het wel.
Wat nu van belang is, is dat al je huidige wielen exact dezelfde wielomtrek hebben....
Reset kan door de dealer, dat 50kmu verhaal als is dat nieuw voor me, en meestal... door de accupolen los te nemen en een kwartiertje met elkaar door te verbinden, liever nog een nachtje.
Hou er rekening mee dat het ASR een bosch systeem is, dus je Alfa is niet stuk.. het is duitse meuk wat stuk gaat!!

goed nieuws: je MAPsensor is binnen!!!!

Heb de polen wel een nachtje los gehad, maar niet tegen elkaar aan..
De band is gemaakt met een prop erin, wellicht dat dit iets in verstoord.. Zal de voor en achterbanden anders eens omzetten...
Anders op de sloop een anders ASR unit halen

Heb de polen wel een nachtje los gehad, maar niet tegen elkaar aan..
De band is gemaakt met een prop erin, wellicht dat dit iets in verstoord.. Zal de voor en achterbanden anders eens omzetten...
Anders op de sloop een anders ASR unit halen

how hooow niet de banden omwisselen, dat is zinloos... een prop heeft geen effect op de rolomtrek en ik denk dat de eerste stap die je moet doen, naar de delear gaan is om de ASR te resetten.
Je kan even bellen van te voren of ze dat kunnen en of ze de storing kennen? Als ze niets weten andere dealer proberen...
Desnoods bij mij op de testkast komen... slicks??

Heb nog steeds het probleem met de 147 jtd. De ASR computer is nog steeds van slag na het rijden met thuiskomer rechtsachter.

Nu schijnt er een probleem geweest te zijn en zijn er wel ooit eens computers vervangen onder garantie ivm mijn probleem.
Op basis van type/kenteken kom echter niet voor de modificatie in aanmerking. Computer resetten helpt niet.
Nu wil ik dus de computer gaan vervangen. Alleen weet ik niet wel onderdeel ik moet vervangen...

Is er iemand die afweet van de problemen met de 147 omtrent ASR en thuiskomer rechtsachter?
Welk onderdeelnummer moet ik vervangen en wat is evt. een goede gemodificeerd?

Het hele ABS/ASR systeem met Pomp lijkt me overbodig om te vervangen..
Kan wel een nummer aflezen van een computer 4681181.

Wellicht kan iemand me adviseren voor ik lukraak onderdelen en computers ga bestellen

ASR is niets anders dan een stuk software dat is bijgeplaatst in de ABS computer.
Als je dus werkelijk zaken wil gaan vervangen wordt dat de ABS computer (zonder pomp)
Dat is te doen alleen zijn er vreselijk veel types van die computer in omloop.
Afhankelijk van type, bouwjaar, met ESP of zonder enz enz.
Buiten dat is het ook een vreselijk duur onderdeel.

Dus bezint eer gij begint en laat een deskundige er naar kijken.


Eric

P.S. ik heb iets vergelijkbaars met mijn ESP en wil op basis van no cure no pay een ABS computer van een jonge sloper gaan proberen.

Misschien is er met diagnose nog iets meer te vinden over de oorzaak of het probleem?
Eric, ji jhebt toch ook een interface van mij? Heb je al eens geprobeerd het ABS / ESP uit te lezen (ECU address 0x20)? Als je precies weet welk type je hebt (ISO code) dan kan ik wel een .def file maken waarmee allerlei data realtime kunt bekijken.

Wel vreemd trouwens dat zo'n ECU in een soort noodloop gaat, maar daar nooit meer uitkomt. Je zou toch zeggen dat er een methode moet zijn om deze weer te resetten ipv een nieuwe ECU kopen.

Groeten, Sander.

Dan rest de vraag, waar zit de ABS computer of beter nog het af te lezen nummer.
Is het dat zilverkleurig kastje achter de accu waar de remleidingen op aangesloten zitten

http://77.251.11.230:7080/navi?MOD_COD= ... &DRW_NUM=3

sorry voor de lange link.
je kunt de computer losnemen van de ABS unit door de connector en de 6 imbusboutjes los te halen


Eric

Dank voor de tekening. Zal eens kijken of er een nummer op het voorste losse kastje staat