Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb jullie kennis nodig over een probleem met mijn Lancia. Ik heb deze afgelopen week naar de garage gebracht voor controle van de airco omdat deze niet werkt. Ze hebben vloeistof ververst en gecontroleerd op lekkage, pomp hebben ze gecontroleerd en één en ander doorgemeten. Nu blijkt dat er waarschijnlijk een module kapot is die ze niet op vooraad hadden. Nieuwe afspraak gemaakt en auto opgehaald. Toen ik weg reed viel mij op dat hij erg bibberig optrok en vermogen miste. Even stukje gerden, maar het ging niet over. Dus weer terug naar de garage. Na veel meten bleek dat er een storing in mijn ECU zit, deze geeft geen vonk meer door aan de eerste cilinder. De ECU is nu opgestuurd naar een bedrijf ter reparatie. Over de schuldvraag is nog niet gesproken, maar kan dit veroorzaakt zijn door een fout van de garage(kortsluiting bij doormeten ofzo)? Ik heb verder nooit geen problemen gehad, de motor liep altijd als een zonnetje. Overigens ben ik dankzij dit mankement wel weer tijdelijk Alfa rijder, en wat voor één! Een GTV 3.0 V6 24v! Dat rijdt echt super hoor! Wel weer supergoede service van de garage!

Dat kan natuurlijk altijd. Als jij je auto inlevert terwijl hij op 4 cylinders loopt, vind ik dat je mag verwachten dat je hem dan ook terug krijgt in dezelfde staat, dus als de oorzaak niet duidelijk wordt, lijkt het me het risico van de garage.

Dat kan natuurlijk altijd. Als jij je auto inlevert terwijl hij op 4 cylinders loopt, vind ik dat je mag verwachten dat je hem dan ook terug krijgt in dezelfde staat, dus als de oorzaak niet duidelijk wordt, lijkt het me het risico van de garage.

Mee eens, maar de vraag is: Hoe komt het dat de ecu kapot is?
Mogelijk was de ecu al niet fris meer, de vraag is of de acties van de garage de ecu 'kapot' gemaakt hebben.

Zonder te weten wat er mis is, is het gewoon gokken wat er mis gegaan is. Het kan een zwakke plek in de printplaat zijn, maar ook een monteur die een foutje maakt.

Gezien het eerste probleem met de airco en de latere klacht ECU : stom toeval.

Deze delen staan in geen enkel opzicht in verband met elkaar, tenzij hij weggehaald moest worden, dit kan m.i. hooguit tijdens de diagnose gebeurd zijn en had ie al eerder problemen moeten geven.

Echter: klant staat altijd in zijn goed recht en een goed bedrijf compenseert. Hoeft niet alles te zijn meaar wel iets.

Succes

Paul

bedankt voor jullie antwoord. Ik ben er ook niet bij geweest tijdens doormeten dus ik weet ook niet wat ze gedaan hebben. Ik hou jullie wel op de hoogte van hoe het verder verloopt.

airco staat wel degelijk in contact met de ECU... als de pomp aanslaat gaat de motor ook harder stationair lopen. zijn in ieder geval een paar pennen op de ecu voor de airco.

Maar of dat er een verband is tussen jouw aircocontrole en de ecustoring is moeiljik te zeggen.

Maar een auto mag natuurlijk nooit slechter lopend terugkomen van de garage, vooral niet als er alleen maar doorgemeten is. Gewoon even afwachten wat de garagehouder gaat zeggen.

Succes ermee!

(Ik heb ook nog ff wat geraadpleegd en moet toegeven dat ik idd ff verkeerd geredeneerd heb)

Kijk, dat is beter nieuws. En het is je vergeven hoor Paul. Ik wacht inderdaad de garage maar af, en ook wat het reparatie-rapport zegt over de ECU storing. Tot die tijd v6 ik lekker door in de GTV

Ik heb de auto weer terug. De ECU is defect gegaan dor een slechte bobine. Dus niet schuld van de garage, maar ze komen mij wel tegemoed met de rekening omdat ze het lullig vinden dat de auto juist bij hun kapot ging, dus al met al toppie service! Deed wel pijn om de GTV weer in te leveren, want hij reed wel erg heerlijk hoor!