Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Weet iemand of een 75 V6 America en een 75 V6 QV precies hetzelfde geluid maken? Of zit er een verschil in de klank?

(uiteraard met identieke uitlaatsetup)

6 pk verschil zit erin, maar het geluid is verregaand hetzelfde, ik denk niet dat je het verschil gaat horen. Dit in tegenstelling tot een 2.5
Waarom wil je dat weten?

Ik zag een filmpje op Youtube van een 75 QV met een supergeluid, en vroeg me af of ik dat ook uit m'n America kan pulken.

Dit filmpje is het.

Technische vraag?

Tja, had idd beter ergens anders gekund. Forumcafé ofzo.

Eigenlijk wel een leuke deze, niet technische maar goed....

Wat is het verschil tussen de QV versie en een laten we zeggen de gewone versie 2.5 liter of 3.0 liter?
Of heeft dit louter weer te maken met productiejaar en naamgeving?

Technisch het belangrijkste verschil 3L qv heeft motronic en een 3L Amerika jetronic als motor management.
Versnellingsbak andere overbrenging en 3L qv zijn er pas vanaf de latere productiejaren.

2.5 qv waren de eerste 75 V6'en, motorisch gelijk aan de (116) gtv6'en en is vrij snel vervangen door de 3L america's.

Ben zelf eigenlijk wel benieuwd, want inmiddels zelf in het bezit van een America,
wat andere 75 V6-bezitters als favoriete uitlaat set-up hebben...........

Heb zelf een versie met kat., middendempervervanger en (enkele) einddemper van CSC,
ben heel tevreden, maar moet zeggen dat het van mij nog wel wat luider mag, vooral
van onder de auto vandaan..........

Maar leuk filmpje en geweldig geluid...........

EDIT: zie boven........

kat weg, tussendemper weg en CSC enkele eindpijp

heerlijke brul die eigenlijk nooit irritant is

Ik heb een CSC middenpijp icm een enkele CSC ronde einddemper.

Ben er wel tevreden over, alleen klinkt het mij niet zwaar genoeg en zit er een snerp tussen de 2000 en 3000 tpm.

Mijn America had origineel trouwens geen kat, want het is er 1 uit 1988.

kat weg, tussendemper weg en CSC enkele eindpijp

heerlijke brul die eigenlijk nooit irritant is

Even los van de evt. APK-eisen (CO < 0,5 i.v.m U9-aanduiding op kenteken e.d.):
is de kat eronderuit makkelijk te realiseren, d.w.z. is dit altijd knutselwerk of zijn er standaard
kat-vervangers los te koop voor een 75 V6..........??

ik zit te twijfelen om mijn middendemper te verwijderen of te vervangen door een csc , v6 america zonder kat met csc spruitstukken zonder flexgedeelte en cds einddemper
maar twijfel want ik wil het geluid iets dondkerder qua klank.

Even los van de evt. APK-eisen (CO < 0,5 i.v.m U9-aanduiding op kenteken e.d.):
is de kat eronderuit makkelijk te realiseren, d.w.z. is dit altijd knutselwerk of zijn er standaard
kat-vervangers los te koop voor een 75 V6..........??[/quote]

je hebt toch V6-en zonder kat gehad

@ spridget, waarom spul van CSC kopen, neem gewoon een tussendemper en zet er de slijptol in en las er 2 pijpjes tussen (dan ben je voor een paar euro klaar, want de tussendempers liggen tegenwoordig voor het oprapen)

Mischien een stomme vraag maar is een middendemper voor een 3 liter niet anders dan van een 2.0 of kleiner?

Dan is het wel leuk om een middendemper te kopen en zelf aan het knutselen te gaan, kost dan ook niet zo veel.

En een kat. heb ik er toch niet op zitten dus die hoef ik er ook niet onderuit te halen.

http://video.google.nl/videoplay?docid= ... ex=3&hl=nl

Niet kijken wat hij doet met de auto, maar deze klinkt ook wel erg lekker, weet iemand wat voor demper etc. daar op zit?