Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

vanmiddag opende ik het portier van mijn 155 (van binnenuit), en toen "knapte" er iets in de deurbediening. Sindsdien gaat de deurhendel binnenin niet meer mooi vlakliggen met de rest van de deurbekleding. De ontgrendeling werkt -nog- wel...
Ik heb waarschijnlijk tot zondag a.s. geen tijd om er in te duiken, vandaar mijn vraag: komt dit iemand bekend voor & kan ik morgen, overmorgen enz. m'n auto nog normaal verlaten (maw blijft de hendel functioneren)?

spannend zo'n 155

ik heb geen idee overigens wat het probleem zou moeten zijn maar de deurbediening is niet het sterkste punt van de 155.

gewoon die hele binnenbekleding van de deur lostrekken!
waarschijnlijk is het namelijk de handel die ietsje langs de stang is geschoten die richting het slot loopt.
snap je?
met mijn 33 ook weleens gehad iets dergelijks...

Ik snap dat ik nu dus geen vrije dagen hoef op te nemen om op nieuwe 2e handse linkervoordeurhandels te gaan jagen, denk ik...

En tis gewoon een r*tauto, deze.... 2 jaar geleden (vlak na aanschaf) de kachelventilator kapot en nu dit weer.... GRMMBLLL

Tja, dan moet je geen Alfa kopen...
Bij mij knapt er ook wel eens wat..

Wees voorzichtig met de deurpanelen! Ik heb paar maanden geleden kabel vervangen
van de 164 en het losnemen van het paneel moet met enige voorzichtigheid gepaard gaan.

Ach. Die transaxle rijders snappen er nix van Dibro

Er is waarschijnlijk een palletje losgeschoten. Die deurpanelen heb je er zo af.

ff het juiste torx inbus sleuteltje erbij pakken. Alle stekkers van je deurvergrendeling / elektrische en verwarmde spiegels ( dat hebben die transaxles allemaal niet) losmaken en dat paneeltje ligt er snel af.

Ga maar ff freumelen. Je komt er zo achter waar het minimale mankementje door komt.

Ach. Die transaxle rijders snappen er nix van Dibro
Er is waarschijnlijk een palletje losgeschoten. Die deurpanelen heb je er zo af.
ff het juiste torx inbus sleuteltje erbij pakken. Alle stekkers van je deurvergrendeling / elektrische en verwarmde spiegels ( dat hebben die transaxles allemaal niet) losmaken en dat paneeltje ligt er snel af.Ga maar ff freumelen. Je komt er zo achter waar het minimale mankementje door komt.

Ho ho, verwarmd misschien niet, maar de rest wel hoor. Zelfs de Alfetta heeft het. En achter ook alles electrisch. Zelfs de stoelen voor.

mijn GTV uit 86 heeft ook elektrische spiegels, standaard...
Nu weer on topic..

En tis gewoon een r*tauto, deze.... 2 jaar geleden (vlak na aanschaf) de kachelventilator kapot en nu dit weer.... GRMMBLLL

Ja, dumpen, dat kreng!

Ik wil je wel helpen, voer hem wel kostenloos voor je af, hoef je ook niet meer in dat onding plaats te nemen

Ik dump 'm nog maar ff niet
Uit mijn automobiele historietje kan ik me een Sud herinneren met de overbekende Alfakwaal and then some.... poreuze benzineleidingen zodat de peut direct boven op de cilinderkoppen drupte, elke 3 weken een verse "nieuwe" aandrijfas incl. kruiskoppeling... Een Alfetta sedan met ''s winters bevroren ruiten binnen én buiten (& een zwembad op de dashboardplank links), een 33 tiqv minus 1 acc.sproeier en zo kan ik nog wel ff doorgaan Oké, ik geef het toe, ik ben een rookie op Alfagebied

Ik had het deurpaneel los vanavond, en toen kwam ik er achter dat ik die torq-bit (of is het een gewone imbus ) niet kon vinden... Bovendien ziet het boutje er ietwat "dol" uit.

Morgen weer een dag

Is dat ook niet de charme van het merk? Ik denk er altijd met plezier aan terug, aan dat soort dingen. Later lach je erom. Inderdaad.
Wat zou een Toyota eigenaar te vertellen hebben? Vorig jaar moest ik nieuwe ruitenwissers. Het jaar daarvoor een nieuwe koplamp. 3 jaar geleden een nieuwe akku. Saai........

Nou Kas, wat dacht je van een Supra blok werkbaar maken in een Celica uit 1977 ? Pagina's vol kan ik erover schrijven. Niet te spreken over roest. Brrrr.

Maar dit soort k.. storinkjes zijn er inderdaad altijd. Als je er niet voor naar de garage hoeft en zelf een beetje kan rommelen vergoedt het rijden erg veel. Geef ik toe.
Zelf voor een FWD

Even voor de goede orde: ik vindt het redelijk uniek dat mijn auto in de 2 jaar dat ik 'm heb, alleen maar deze 2 futiele (ik geef het toe ) storinkjes heeft gehad. Mijn baas rijdt in een Jaguar S en die heeft al -tig keer electrische/software problemen gehad en plus vandaag is zijn auto AFGEKEURD voor de apk hij heeft wat weinig profiel op 1 voorband dus afkeur als je je auto bij profile laat keuren

Dat het de charme van het merk is geloof ik niet, ik zou het helemaal niet erg vinden als dit soort probleempjes uitbleven & toch lekker Alfa blijven rijden..