Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Ik heb het volgende: als ik hem flink doortrek in zijn toeren en vervolgens overschakel naar de volgende versnelling hoor ik zijn tandjes kraken.Ook zit het aangrijpingspunt van de koppeling erg laag.
Is dit een kwestie van de koppeling afstellen of zijn de plaatjes versleten?

Gr, Sandro

aangrijpingspunt laag =>
a) koppelingcilinder ontluchten. Echter komt er niet vanzelf lucht in, dus kijk of je geen lekkage kunt vinden bijde hulp- en hoofdkoppelingcilinder.
b) kan ook zijn, dat de hoofdkoppelingcilinder inwendig lek is, dan zie je geen lekkage en zal ontluchten ook niet helpen.
c) als je drukgroep of druklager kapot is zit het aangrijpingspunt ook diep, maar dan zou (ont)koppelen gepaard gaan met bijgeluiden van de koppeling. Dit zou je dus ook horen bij (omt)koppelen in z'n vrij.

Je koppelinsplaat is duidelijk niet versleten, dan zou het aangrijpingspunt zuist hoog zitten.

Ik gok op 1 van de (of beide) koppelingscilinders.

Hoe ontlucht ik die cilinder? Heb nog geen werkplaats handboek..(zoek ik nog)
Gr, Sandro


[quote="Alessandro"]aangrijpingspunt laag =>
a) koppelingcilinder ontluchten. Echter komt er niet vanzelf lucht in, dus kijk of je geen lekkage kunt vinden bijde hulp- en hoofdkoppelingcilinder.
b) kan ook zijn, dat de hoofdkoppelingcilinder inwendig lek is, dan zie je geen lekkage en zal ontluchten ook niet helpen.
c) als je drukgroep of druklager kapot is zit het aangrijpingspunt ook diep, maar dan zou (ont)koppelen gepaard gaan met bijgeluiden van de koppeling. Dit zou je dus ook horen bij (omt)koppelen in z'n vrij.

Je koppelinsplaat is duidelijk niet versleten, dan zou het aangrijpingspunt zuist hoog zitten. [/quote]