Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 146 1.6 TS uit 1998 heeft een probleempje tijdens het rijden. Het begint eigenlijk al bij de koude start. Dit doet ie slecht en dan loopt ie voor geen meter. Als ik iets gas geeft kan het 2 kanten uitgaan: òf hij slaat af, òfhij klimt heel onrustig in de toeren en hij 'ploft' dan ter hoogte van de luchtinlaat. Dit doet ie totdat ie op gas loopt. Dan draait ie mooi rustig stationair en rijdt ie ook wel.

Maar dan heb ik het gevoel dat ie niet het volle vermogen kan benutten. Als ik het gas dan langzaam intrap, klimt ie wel tegensputterend in de toeren. Als je het gas vloert, dan smoort ie gelijk al het vermogen weg... Als de auto echt goed warm is, dan lijkt het of ie af en toe wel veel meer vermogen kwijt kan...

Iemand een idee (opsomming) van wat het mogelijk zou kunnen zijn? Zat zelf te denken richting LMM, Lambda of iets anders van dien aard? Of zal het ernstiger kunnen zijn en is er een lekke klep of iets dergelijks te vinden.

Ik heb de auto eindelijk verkocht, mits dit probleem wordt opgelost... Ben wel blij dat dit dus nu aan het licht kwam en niet volgende week als de beste man de auto net had opgehaald..

Wie kan mij evt hierbij helpen. Kan vandaag helaas niet weg, anders reed ik direct even langs de garage om hem aan de computer te hangen...

Groetjes,
Alfagek
Bas

voor de accubak zitten een paar relais
haal die er maar eens uit en maak de stekkers goed schoon

volgens de examiner zal je je fasesensor en debietmeter moeten vervangen omdat die de storing veroorzaken
maar 9 van de 10 keer is het werkelijke probleem de bloemkolen bij die bewuste relais

voor de accubak zitten een paar relais
haal die er maar eens uit en maak de stekkers goed schoon

volgens de examiner zal je je fasesensor en debietmeter moeten vervangen omdat die de storing veroorzaken
maar 9 van de 10 keer is het werkelijke probleem de bloemkolen bij die bewuste relais

Het wil juist dat ik die relais dus net vernieuwd heb... Omdat ie af en toe al helemaal niets meer deed. Sindsdien start ie wel weer, maar loopt ie dus raar... die 3 relais zijn toch alle 3 hetzelfde? Anders moet ik het misschien daar nog eens in zoeken.

En wat moet ik mij voorstellen bij de fasesensor en debietmeter? Is dit duur nieuw? 2e hands ook een optie? Ben eerlijk gezegd namelijk niet meer van plan er echt veel geld aan uit te geven. Heb ik al te veel gedaan en wordt ook al onder de dagwaarde verkocht... Maar ja, ik wil nu toch echt wel een keer die 164 op LPG ophalen.

Groetjes,
Alfagek
Bas

fasesensor en debietmeter kosten samen 300 euro

mijn 145 1.6 had exact dezelfde verschijnselen die jij beschrijft, en dat kwam dus door bloemkolen in de stekkers
met nieuwe relais haal je die bloemkolen niet weg, dus die stekkers moet je echt goed schoonmaken
de zekeringetjes die erbij zitten verversen kan ook geen kwaad trouwens

Hoe kan ik die stekkers het beste schoonmaken? Enig idee? Met een klein borsteltje of zo? Of met een stukje schuurpapier er voorzichtig in proberen te prutsen? En dan uiteindelijk schoonblazen of zo?

Alvast weer bedankt voor de tips!

met een spuitbus electrocleanervreet al die bloemkolen in een paar minuten weg.

met een spuitbus electrocleanervreet al die bloemkolen in een paar minuten weg.

OK. Waqar vind ik dat spul? Bij de elektronika winkel of bouwmarkt of zo?

bij een automaterialenzaak.

Thanks guys, Ga het maandag gelijk proberen! Als dit hem is, kan de auto eind van de week opgehaald worden door de nieuwe eigenaar! Nog ff een paar lampjes vervangen en de kilometerteller. En dan klaar! Ik hoop het zo!

dan volgend weekend eindelijk de 164 ophalen. daar ff een vervangende stuurbekrachtigingspomp in en rijden maar!

Groetjes,
Alfagek
Bas

opgelost?

Heb de relais-stekkers ingespoten met elektro-cleaner, maar het mocht helaas nog niet baten. Wat zal nu het volgende kunnen zijn? Lambda? LMM? Of toch de bougies of bougie kabels?

Wie kan mij (opnieuw) adviseren?

Groetjes,
Alfagek
Bas

Heel simpel: Vervang de lambda....
Misschien merk je ook dat ie sinds het probleem ook later op gas overschakelt dan "normaal" ?

Gasauto's zijn iewat gevoeliger op de lambda is mijn ervaring (ook met die 164 die jij gaat ophalen )

Hoi

Is het probleem op LPG of bezine? En is het een Vialle installatie (LPi)?
Als het alleen op LPG is dan zou het de pomp in de tank kunnen zijn waardoor de LPG opbrengst niet meer voldoende is dus bij gasgeven teveel lucht en te weinig LPG.
Ik heb zoiets gehad bij mijn 155 op LPi en voordat-ie er helemaal mee ophield op LPG had ik ook dit soort verschijnselen.

Tijdens de koude start doet de lambdasonde nog niks en dan heb je al wel moeilijkheden, dus misschien een andere oorzaak?

De auto staat nu bij de garage en er wordt vandaag/morgen naar gekeken. Dan weten we wat er aan de hand is. Als het een kleinigheid is wordt het uiteraard ook gewoon gelijk gemaakt. Anders zie ik misschien nog van de verkoop af en gaat de auto in onderdelen de deur uit. Of hij gaat naar de handelaar op de hoek. Die heeft ook een bod gedaan, zoals ie er nu bij staat... (bij 400 euro + aan extra onderhoud)

Groetjes,
Alfagek
Bas