Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nu ben ik in het bezit van supersprint uitlaatspruitstukken voor een 75 of ander transaxle. echter ontbreekt het tweede deel en dat zal dus gemaakt moeten worden aangezien dit niet meer leverbaar is. Hier zal dus ook een lambda sonde in moeten worden gemonteerd (ik heb dus een 1.8ie en deze heeft geen emissieblokje). Dit moet dus komen na de plek waar de twee delen van 4-1 en 3-2 bij elkaar komen. Daardoor komt de lambdasonde aanzienlijk verder weg te zitten (± 50cm.)in het uitlaat traject ten opzichte van een orginele uitlaat met kat.. Heeft dit gevolgen op de werking van deze lambda werking? Ik zelf zat te denken dat doordat er nu verder weg gemeten wordt de regeling zichzelf tegen begint te werken. Dit omdat de regeling wel eens sneller zou kunnen gaan dan de verandering in aangepaste verbrande mengsel (ten gevolge van deze regeling). Of valt de reactiesnelheid van deze regeling te verwaarlozen ten opzichte van de snelheid waarmee het aangepaste verbrande mengsel door het uitlaat traject stroomt? Ik zelf heb geen idee, heb het gevoel hoe dichte bij de verbrandings kamer hoe beter. Als dit problemen opleverd is het mogelijk om twee lambdasonde's te gebruiken? in ieder deel èèn lambdasonde. Ik heb zelf niet veel kennis van dit soort regelingen dus vandaar mijn vraag.

Wouter

je rijdt toch zonder kat aan je onderschrift te zien?

kan je de lambdasonde helemaal weglaten toch?

Het motormanagement is ingericht op een lambdasonde en gaat daar ook naar op zoek. Wordt er geen gevonden, dan gaat hij waarschijnlijk in noodloop.

Wat betreft de vraag: ik denk niet dat het zo heel kritisch is bij deze auto, al zou ik wel zo veel mogelijk de originele positie aanhouden voor de zekerheid. Bij nieuwere auto's, met 'pre' en 'post' lambdasensors is het een ander verhaal.

Dat er geen kat onderzit wil niet zeggen dat er ook geen lambda nodig is!

Aan de hand van de lambda regelt de ecu de inspuiting bij. De kat is er enkel voor om de uitlaat gassen die nog vevuild zijn te filteren.
Met of zonder kat maakt dus voor de lambda niet uit.

Zou je zonder lambda rijden (b.v. injectie vervangen voor carbs) MOET je de kat weer wel weg halen... anders slipt ie dicht en verbrand ie...
Vandaar ook dat als je een auto met emissie blokje hebt je eerst de kat moet verwijderen voor t blokje te verwijderen... anders gaat ie na verloop van tijd verrot!

Verder ben ik t met yuri eens... bij deze auto komt het niet zo precies... maar liefst zo dicht bij de originele plek als mogelijk...

Ik rij inderdaad zonder kat maar wel met lambdasonde zonder gaat deze in de noodloop en dat is niet de bedoeling. Lambdasonde kan dus verder weg geplaats worden . Het komt dus niet zo precies, gewoon uit nieuwsgierigheid waarom is dit niet zo kritisch? Maar het lijkt mij dat je de sonde in ieder geval niet na een demper moet plaatsen?

Bedankt.

Wouter

Er zit standaard een lambdasonde in met 3 draden, neem aan dat deze dus ook verwarming heeft? Eentje met 4 draden heeft dat wel, met 1 of 2 niet. Als hij verwarmd is kan hij best verder naar achteren zitten lijkt me.

Lees het emissieblokjes verhaal op de squadrasite nog maar eens door. Ook als je geen relais(blokje) hebt kun je de lambdaregeling onschadelijk maken door een bepaalde draad aan massa te leggen oid.

wel even co laten afstellen hierna.

Lees het emissieblokjes verhaal op de squadrasite nog maar eens door. Ook als je geen relais(blokje) hebt kun je de lambdaregeling onschadelijk maken door een bepaalde draad aan massa te leggen oid.

wel even co laten afstellen hierna.

Maar waarom zou je het willen? Onder vollast loopt het zaakje toch al niet op lambda 1.

Heb ik gedaan heb ook met Stefan hierover kontakt gehad de computer in mijn 75 wordt voor 4 modellen gebruik namelijk 1.6ie 1.8ie u9 1.8ie k6 (geen kat.) en de spider 2.0ie. Hij wist niet met zekerheid te zeggen of pin 27 ook daadwerkelijk voor de lambda regeling was. Of voor aan te duiden aan de computer welke auto het is. Dus heb ik die gok maar niet genomen.

Wouter

Oeps niet goed gelezen. Iedereen berijpt dat je co dan moet afstellen voor de apk

Maar dat bedoel ik: wat is dan de toegevoegde waarde van de sensor weghalen? Max. prestaties staat hij niet in de weg.

Ja inderdaad, en een lambda sonde is opzich wel fijn lijkt mij, loop je minder risico op een te arm of rijk mengsel door slechte injectoren of iets dergelijk.

Maar waarom komt de plaats van de sonde niet echt kritisch?

Wouter