Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 75 slaat niet aan, de startmotor draait wel dus de verdenking valt op de brandstofpomp. We hebben een draadje gelegd van de + van de accu naar de + van de pomp en toen deed-ie nog niks. Ik heb de pomp overigens nooit horen zoemen tijdens het rijden of voor het starten maar de auto reed er altijd prima mee.

Is deze test goed genoeg om de pomp terecht te verdenken? Of moet ik meer bewijslast verzamelen om de pomp terecht te kunnen verdenken?

Riccardo:weet je zeker dat er geen benzine "komt"? het zit m toevallig niet in de ontsteking?

Nee weet ik niet zeker...maar de pomp geeft geen teken van leven...geen zoemen...niets. Aanduwen lukte ook niet...

Maar je hebt gelijk dat ik dat eigenlijk wel had moeten testen...

Ik heb nog wel een pompje liggen, misschien om even te proberen?( pik maar even op, tis toch vlakbij )
Echter kijk eerst even of je vonk hebt.
o ja misschien nog relais en/of filter contoleren?

Top Rene,

Ik ga er morgen mee verder want tis nu tijd om me vol te vreten onder het mom van het Zalige Paasfeest. Ik check dan ook even of-ie vonkt...wat is een veilige/goede manier om dat te doen? Als dat werkt kom ik het pompje halen...beter dan naar een meubelboulevard op 2e Paasdag.

Wil je me even je adres en/of telnummer PB-en?

Haha, of gezellig met zn allen naar Ikea
Ik pb je even mijn nr.

klemtang via scoop
of ouderwetse goede manier,bougie eruit en tegen massa houden met kabel op bougie

Wanneer wordt die benzine pomp eigenlijk ingeschakeld? Wat is daarvoor de trigger? Want bij contact aan gaat hij niet lopen (wat bij huidige injectie auto's soms wel het geval is), pas alleen als je hem probeert te starten.

Bij de oude Jetronics zit er een contact in de luchtmassameter maar het zou ook door de ECU bepaald kunnen worden op basis van bv toerentalsignaal.

Slecht contact in de stekkers (tbv de brandstofpomp) achter je handschoenenkastje? Of zijn die al doorgesoldeerd?

Roze draad is overal al doorgesoldeerd...help is on the way...ik krijg morgen een andere pomp en dan kijk ik even of het werkt...

Zijn er nog speciale aandachtspunten bij het wisselen van de pomp...zo op het eerste oog lijkt het me een simpel karweitje...

komt een sloot benzine uitvallen...

doeken en opvangbak paraat houden dus.

verder stelt het inderdaad niet zo veel voor.

Je kan tijdens het starten eens meten of er spanning op de pomp komt.
Of je kan je benzinerelais doorlussen en kijken of de pomp draait... doet i dat niet zou ik eerst nog eens de massa vd pomp meten.

Een pomp vervangen is geen pretje, de hc dampen zijn schadelijk en elektrisch meten kost je hooguit 5 minuten.... waanzin om zomaar een pomp te vervangen zonder goede diagnose te stellen.

+ en - direct op de pomp zetten, weet je meteen of hij het doet.

Je kan tijdens het starten eens meten of er spanning op de pomp komt.
Of je kan je benzinerelais doorlussen en kijken of de pomp draait... doet i dat niet zou ik eerst nog eens de massa vd pomp meten.

Een pomp vervangen is geen pretje, de hc dampen zijn schadelijk en elektrisch meten kost je hooguit 5 minuten.... waanzin om zomaar een pomp te vervangen zonder goede diagnose te stellen.

We meten directe massa op de pomp, gemeten vanaf aansluiting pomp en deurvanger. Hebben ook directe plus op de pomp gezet vanaf de accu, hij deed het niet, door een paar te tikken op de pomp en constante + eraan te houden ging hij kortstondig even zoemen. Wellicht pomp vastgelopen?

De tank van de auto is wel slecht, dit betekent dat er maximaal maar een 20 liter in de tank kan en dus nooit helemaal afgevuld wordt en dus veelal erg leeg is. Wellicht dat dit een reden is van het vastlopen van de pomp? Vergelijkbaar met de brandstofpomp van een gasauto waar maar heel erg weinig benzine in zit?