Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo ik heb een vraagje want ik wil cv op ab gaan inbouwen cv zit al in de auto maar is die met de plus of min aangestuurd groeten niels

de motortjes worden aangestuurd met plus (rood en lichtblauw)..
De twee voorin zijn master.. die geven een massa als ze open /dicht zijn zodat de rest naar dezelfde positie gaat (bruin en violet)

Dicht: bruin
Open: paars
Locatie: links achter dashboard kasje

RAW-links: blauw
RAW-rechts: blauw zwart
Locatie: onder stuurkolom

CV auto is massa gestuurd

Groetjes...

hallo ik heb een setje gekocht van t merk spy maar ik snap nog niet waar ik ze op aan moet sluiten
de cv zit al in de auto (origineel)
maar waar moet ik de draden op aanluiten die vanaf dat kastje komen


een rode op de plusaccu
een zwarte op de min van de accu
heb 2 bruine draden moeten naar kipperlicht waar op alarmverlichtingsschakelaar welke kleur

lock
een oranje die moet naar n/c
een wite moet op com
een gele moet op n/o

unlock
een oranje/zwart op n/c
een wit/zwart op com
een geel/zwart op n/o

ik snap er niks van maar dit staat in het boekje

groeten niels

voor lock moet je de oranje aansluiten, voor unlock de oranje zwart

de wit zwart niet aansluiten en de wit ook niet

geel en geel-zwart en zwart aan de aarde leggen

rood aan de plus

de twee bruine kan je ergens bij je alarmlicht aansluiten.

tipje bij het zoeken naar de juiste vergrendelingsdraden--- schema 33 uitpluizen

tipje zoeken juiste draden voor knipperaar--- schema en/of 12 volt lampje aan de aarde en andere kant bij je alarmlicht schakelaar meten welke knipperd als je jouw richting aanwijzer links of rechts zet (niet je alarm lichten aanzetten daar kan je grote fouten mee maken, ga ik niet uitleggen gewoon niet doen)


Ik kan het helaas niet precies voorkauwen omdat ik het gedaan heb met een 75, die wel in theorie het zelfde werkt maar de kleurtjes weet ik niet. Je weet nu in ieder geval wat je moet aansluiten van het spy kastje, die heb ik namelijk ook.

Ik heb nog wel een werkplaats cdrom voor een 33 waar het schema misschien wel opstaat. Ik kan het mailen en ik kan het branden maar niet opsturen want daar ben ik te lui voor, je krijgt die cdrom voor een proletarisch prijsje (voor nop dus) Het is iets meer dan 50 mb, dus jouw mail moet dat aankunnen (en de mijne nu ik er aan denk) of je moet ergens een ftp upload regelen waar ik het kan droppen.

probleem is opgelost alles is aangesloten en reageerd alleen nu kom ik erachter dat t motortje van de bestuurdersdeur te zwak is dus daar moet ik even een nieuwe voor scoren groeten niels

ik heb inmiddels een nieuw motertje gescoord maar omdat deze niet origineel alfa is zitten er andere kleur draden op
nu is mij vraag wat ik de betekenis van de originele draden

de zwart ik weet dat er 2 naar moter
de rode ma welke is de com welke de n/o enwelke de n/c
de blauwe
de paarse
de bruine

want dan kan ik mn auto weer opbouwen
alvast bedankt
groeten niels

niemand die dat weet ?

wat ik mij zit te bedenken: Hoe is het afgelopen met je motorschade??

ff up want ik kan mn motortje nog niet aansluiten

groeten niels

Ik heb nog wel een origineel motortje liggen die nog goed is. Mag je voor nop hebben als je het zelf uit die deur haalt. Kan ik je meteen uitleggen hoe je het aan kan sluiten mochter iets nog niet gelukt zijn. Wat je ook kan proberen, Je kan met de dip switches in het spy kassie de puls van 0,5 naar 3 seconden zetten, heeft het net ff meer tijd om te schakelen. Enige nadeel is dat je pas 3 seconden later je auto weer open of dicht kan doen.

Aftermarket motortjes gewoon laten liggen.

Ik woon in houten en ben er alleen in het weekend.

ik heb helaas dat motortje al gekocht dus

niemand die weet welke draar wat is

groeten niels

neem is een duidelijke foto van he tmotortje met draden, misschien kunnen we dan enigzins bepalen hoe het hoort te zitten!??!

ik heb het probleem al opgelost juiste draden zijn gevonden groeten niels