Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik wilde mijn flens trekken, maar dan moet natuurlijk wel de moer op de spindel er eerst af.
Met dop 36 krijg ik er geen beweging in en met een ringslagmoer sleutel krijg ik er ook niet veel beweging in.



Hier op de foto de rechterkant, maar de moer is het zelfde. Borgclip en ring zijn al gedemonteerd.

Het is toch geen linkse draad?

dit is het plan;


Gaat om een alfa 75 ts.

Mvg,

Frederico

Nee, is geen linkse draad volgens mij, maar weet dat niet 100% zeker (maar zal wel, er zit immers ook een borging op, dus geen reden om linkse draad te gebruiken).........de hele grote ringmoer (hoe noem je zoiets?), waarmee het lager opgesloten zit, is er wel in linkse en rechtse draad!
Mijn gevoel zegt: rechter wielnaaf linkse draad, linker wielnaaf rechtse draad...............maar als je goed kijkt, kun je het zien!
Ik zal anders vanavond wel even voor je checken.

Nee, is geen linkse draad volgens mij, maar weet dat niet 100% zeker (maar zal wel, er zit immers ook een borging op, dus geen reden om linkse draad te gebruiken).........de hele grote ringmoer (hoe noem je zoiets?), waarmee het lager opgesloten zit, is er wel in linkse en rechtse draad!
Mijn gevoel zegt: rechter wielnaaf linkse draad, linker wielnaaf rechtse draad...............maar als je goed kijkt, kun je het zien!
Ik zal anders vanavond wel even voor je checken.

Oke, ja ik moet niet de moer hebben die het lager opsluit,
Gewoon de moer waar de flens mee geborgd zit.

En welk merk dop 36 past prescies over de moer en een stukje in de flens, mijn dop gaat maar tot de helft ongeveer.
Nou zou je je dop ook kunnen afdraaien dat hoorde ik, maar is dat verstandig?

Boortje 3 mm kost een euro, nieuwe moer kost 6 euro... doorboren weghakken en een nieuwe gebruiken gaat veel sneller.
Trouwens ik ben echt benieuwd of die trekker gaat werken. de naaf aan de binnenzijde zal er m.i. eerst uit moeten dus aandrijfas los.
Dan (pers ik normaliter) de naaf waar het wiel op zit eruit... met een slagtrekker denk ik dat er iets gaat breken en dat ding jou kant op knalt... dussss wees aub voorzichtig!

En welk merk dop 36 past prescies over de moer en een stukje in de flens, mijn dop gaat maar tot de helft ongeveer.
Nou zou je je dop ook kunnen afdraaien dat hoorde ik, maar is dat verstandig?

Tja, dan zul je òf een lange dop 36 moeten kopen (altijd handig! Ook te gebruiken om de moer van de uitgaande as van de versnellingsbak te lossen, om maar wat te noemen), òf je past de methode toe, die Andretti beschrijft. De laatste methode is op korte termijn voordeliger............

ik heb van een krachtdop 36 de buitenste rand iets afgeslepen zodat ie netjes in de flens valt.
met een 1/2" wringijzer en daarop een pijp van anderhalve meter en wat spierkracht is er geen moer die vast blijft zitten....
indien geen spierkracht dan de optie van andretti volgen

Wie niet sterk is moet slim zijn he broertje

nog 1 tip... probeer niet 1.5 lager in een lagerhuis te persen wat maar voor 1 lager geschikt is..
Met gepaste spierkracht sloop je dan een bankschroef

Wie niet sterk is moet slim zijn he broertje

helemaal waar!

nog 1 tip... probeer niet 1.5 lager in een lagerhuis te persen wat maar voor 1 lager geschikt is..
Met gepaste spierkracht sloop je dan een bankschroef :Crying:

je eigen nog wel

Zo.. net nog eentje gedaan... tikken lukte niet ik moest echt persen..
PERSEN!!!




Patje: je had de duimschroef moeten pakken

Als ik het allemaal zo hoor is het nog een redelijke klus.. Hmmm, en als ik andretti moet geloven kan ik mijn tool beter niet gebruiken.
Dan laten we het zo zitten en wordt dit puntje onder aan de lijst gezet. Wellicht dat ik dit laat uit besteden, beste optie?

Neeeuh gewoon proberen.. uitboren kostte me 5 minuten en persen nog s 5 minuten...15 minuten en hij ligt er uit...alleen zou ik dan meteen mijn lager maar vervangen!