Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi allemaal!

Ik ben net een maand in het bezit van een hele mooie Alfa 146 en ik heb er enorm veel plezier mee. Enige (grote) minpunt is de snelheid. Hij is namelijk enorm traag! Ik heb nog nooit eerder in een Alfa gereden die zo traag is en het lijkt mij dan ook niet normaal. Ik rij een Alfa 146 2.0 TD uit 1997. Met name vanaf de 80 kilometer is hij niet meer vooruit te branden! De turbo merk je bij ongeveer 3500 toeren, dan begint de auto er zin in te krijgen. Hij heeft een tijdje stilgestaan voordat ik er in ben gaan rijden, maar dat lijkt me niet de oorzaak van zoiets te zijn.

Heeft iemand enig idee waar het aan zou kunnen liggen?

Groeten,
Ramonda

Volgens mij hoort de turbo al bij 2500 toeren zeer merkbaar in te komen.
Ik denk dan ook dat je daar zult moeten zoeken om je probleem op te lossen.

Succes,

Rob

Hoi, ik ben bij een garage geweest en die geeft aan dat het ligt aan ontsteking. Die moet opnieuw afgesteld worden, volgens de garage.

Hij geeft zwarte rook uit de uitlaat, rijdt ongeveer 1 op 12, dus hij is niet bepaald zuinig! Bovendien is hij traag. Ik lees heel veel over de LMM. Zou dat het probleem kunnen zijn? Ik heb totaal geen verstand van auto's, dus een beetje hulp is erg welkom! Bedankt!

Ontsteking afstellen op een diesel, dat zou ik wel eens willen zien.

deze auto heeft nog geen LMM (lucht-massa meter), dit is een 'ouderwetse' diesel met een mechanische brandstofpomp.

Als ik jouw klachten zo hoor zou ik eerst de afstelling van de brandstofpomp laten controleren.

Ontsteking afstellen op een diesel, dat zou ik wel eens willen zien.

ontsteking kan het niet zijn lmm ook niet. een diesel heeft geen bougies en geen ontsteking (het ontbrand namelijk zelf), en de TD heeft geen electonica.

de TD is een oer diesel, 80 in ze 5 is hij erg traag, ik pakte toch altijd wel de 4 of de 3 terug.
en dat van 2500 toeren klopt wel, alleen bij ~3500rpm gaat hij echt vooruit.

De 2.0 TD blokken, zijn in de basis niet echt rap. ik kreeg er alleen een beetje vaart in om in de toeren te gaan hangen, schakelen bij 4000 - 4500 toeren, kwa verbuik gaat het wel hard dan ik had 1:14 met een rit in die stijl en 1:17+ met rustig cruisen.

En roet je wat is veel, mijn eerste td had ook zo een james bond smoke screen, 2de ook wel maar minder.

als je echt 1:12 haalt is er echt iets goed mis, want zoals ik al zei ik moest echt gaan trappen om bij de 1:14 te komen

Bedankt voor alle reacties!

Ben er sinds vandaag inderdaad ook achter dat er geen LMM op zit... Iemand gaat nu eerst alle filters (olie, lucht en brandstof) vervangen, om te kijken of de traagheid en het hoge verbruik daar vandaan komt. De auto heeft een goed jaar stilgestaan voordat ik hem kocht.

Het klopt inderdaad dat hij lekker loopt als hij hoog in de toeren zit. Dan wil hij wel rijden. Maar met name het brandstofverbruik vind ik erg hoog! Dus als iemand nog suggesties heeft? Dan kan ik ze allemaal bespreken met de garage. (voel me echt een beetje blond)

er is wel een aardige kans dat daar ergens het probleem zit.

wat een andere mogelijkheid kan zijn is dat de motor niet goed afgesteld is, te rijk met brandstof waardoor hij verzuipt en minder goed verband dus meer roet.

Ik weet namelijk niet hoe jou wagen rijdt tegen over die van mij.

Laat de pomp maar eens goed afstellen, kan enorm schelen in brandstofverbruik en prestaties.

die bedoelde ik