Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb het burmann stuurhuis van mijn 1973 spider gedemonteerd, schoongemaakt en gecontroleerd op spelling, en waar nodige spullen vervangen.

Ik heb de onderdelen waaronder de 10+31+13 ellendlingen (kogels) weer gemonteerd en nu komt de hamvraag, hoeveel olie moet ik in het stuurhuis gieten?

Ik heb gezocht en het een en ander gevonden, maar wil het graag bevestigd hebben.

Top hij vol is. (tot aan de vulopening)
Maar ik zou er helemaal geen olie in doen maar vet. Geschikt voor hoge temperatuur en hoge vlaktedruk bij lage snelheid.
Die burmans lekken altijd olie. Ook met nieuw lipseal.
Heb je gelijk vetsmeernippel onderop stuurhuis gemaakt?
Controleer het hulpstuurhuis ook even, die hebben neiging tot zwaar gaan draaien.Ook gelijk smeernippel erop maken.

Gr,
DJ

he dj

kan je daarover even wat specifieker zijn ??
welk merk/type vet heeft dat,en waar heb je de vetnippels gemonteerd (foto's).

b.v.d john

Voor geschikt vet ff de websites van diverse olieboeren afstruinen. En eigenschappen/toepassingen van de diverse producten bekijken.
Smeernippels moeten in de onderste helft van het stuurhuis. Door de bronzen bus heen. Haakse nippel (bolletje) of "paddestoel" nippel gebruiken tbv schuifaansluiting. Kan je er ook nog een vetspuit opkrijgen.
Heb geen foto's bij de hand. Mijn stuurhuis is nog oliegevuld wegens te druk met ander alfaproject.

Mzzl,
DJ

Hé DJ

Bedankt voor de tip, het is zo dat ik nu nog alle kanten uit kan.
Als ik vet gebruik veronderstel ik dat ik ook het hele huis moet vullen.

Precies, helemaal vullen met geschilte vet soort. Word behoorlijk warm dicht bij de uitlaat.

Gr,
DJ

Ik heb een mail gestuurd naar Kroon Olie, ik hoop dat ik snel antwoord krijg

Smeernippels moeten in de onderste helft van het stuurhuis. Door de bronzen bus heen. Haakse nippel (bolletje) of "paddestoel" nippel gebruiken tbv schuifaansluiting. Kan je er ook nog een vetspuit opkrijgen.

Is het niet beter om de smeernippel in het midden te plaatsen, in de vrije ruimte zodat alles mooi gevuld wordt? Pers je anders niet al het vet aan de onderzijde er uit?

Vet moet tussen de as en bronzenbus komen. Daar gaat het niet spontaan tussen zakken van boven vandaan. Ertussen pompen dus.
Komt vanzelf ook bovenin. Als het goed is blijft je lipseal onderin wel zitten. Tijdens volpompen stuur paar keer heen en weer draaien en vuldopje eraf.
Vet moet ook niet te dik zijn anders verdeelt het niet lekker. Bijvoorbeeld vet geschikt voor autmatisch smeersysteem. Anders gewoon laaste beetje opvullen met olie. Van zelfde merk. Ff vragen of het olie en het vet compatible zijn. ("elkaar niet bijten" zeg maar)

Gr,
DJ

Ik heb van Kroon Olie het volgende antwoord gekregen:

Geachte heer,

De overstap van een olie naar vet is behoorlijk groot. Het is dan ook de vraag of het verstandig is om van de fabrieksvoorschriften af te wijken alleen voor een evt. kleinere kans op lekkage in de toekomst. Zou u (op eigen risico) toch voor een vet willen kiezen dan zou ik een semi vloeibare variant kiezen, zoals ons product Gear Grease EP 0, waardoor de overstap wat minder groot wordt. Gear Grease EP 0 is verkrijgbaar via het Kroon-Oil dealerkanaal in verpakkingen vanaf 5 kg. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,

Fijne jongens daar bij Kroon. Altijd antwoord en meedenken. Lijkt me een zeer logische keuze.
Ik heb er nu 75 w 140 in omdat ik daar nog wat van had, maar toch weer lekken als het echt heet wordt.

5 Kg is een beetje veel. Waar is dat spul verkrijgbaar?? Lanbouwmechanisatie misschien??

ik haal dit soort dingen altijd bij een plaatselijke autoonderdelenwinkel. Het is geen keten of zo, maar 2 kerels die voor zichzelf zijn begonnen.
Ik wordt daar altijd prima geholpen, zo hebben ze me in het verleden ook geholpen met remklauwen waarvan niemand wis waar ze vandaan kwamen.
En ze zijn dealer van Kroon Olie, dus zal ik dit daar ook wel kunnen krijgen.

In het stuurhuis minerale (is veel dikker dan synth.) 75w140 te koop bij de landbouw John Deere dealer.
Of een paar tube`s wijnns voor in de versnellingsbak, de keerring moet natuurlijk in orde zijn en niet te veel lagerspeling.
Vet in het stuurhuis is ook een mogelijkheid, maar er moeilijker in te krijgen en het komt niet zo makkelijk in de kogelkring.

Je kunt ook semivloeibaar vet gebruiken , dit is n.l. niet dik en ook niet dun.Zit wel in vaten van ca. 50 ltr.maar misschien kunnen ze je helpen door
een ltr. uit zo,n vat te lepelen ,hebben ze voor mij ook gedaan.
Bellen met Kendall- Nijmegen 0243552102