Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Kan iemand mij vertellen waar de diagnosestekker van een 155 2.0 16v zich bevindt?Dit om eens een en ander uit te kunnen lezen via een laptop.

Àls je d'r niet uitkomt Marco, ik heb nog wat Technical Manuals liggen voor een 155 16V, kun je lenen. Niet vies maken

Onder de motorkap, in het midden van het schutbord zit een zwart rechthoekig afdekkapje. Links er van zit dan de diagnostekker, als ik het goed heb begrepen. (en dan links als je voor de auto staat. In rijrichting gezien dus rechts van dat kapje )

Onder de "O" van "Corse"

copyright: 155 registerleider Harry

Gevonden en auto gisteren samen met Michel uitgelezen.Geen faultcodes zei de laptop.Vond ik op zich jammer want de auto heeft zo nu en dan last van een "hikje" variërend tot een "hik" zo tussen de 2000 en 2500 rpm.Dus geen aanwijzing van het hoe en waarom.

Bedacht me gisteren pas dat mijn toenmalige 146 (1.8 TS 16V) dat op latere leeftijd ook begon te krijgen...heel zelden.
Ook nooit geweten waarom.

Gevonden en auto gisteren samen met Michel uitgelezen.Geen faultcodes zei de laptop.Vond ik op zich jammer want de auto heeft zo nu en dan last van een "hikje" variërend tot een "hik" zo tussen de 2000 en 2500 rpm.Dus geen aanwijzing van het hoe en waarom.

Even een schot voor de boeg:

- check of de nokkenasversteller goed werkt,
- kijk eens naar de waarden die de lambdasonde afgeeft.

Vooral dat laatste geeft geen foutmeldingen in de ECU maar kan wel bovenstaande problemen opleveren. Wat vooral van belang is, is te controleren of de variatie in spanning voldoende is.

Groet,

Rob

Kun je iets over de staat van onderhoud vertellen? Wie weet versleten bougies?

Groetjes,
Marc

Bouwjaar? (type ECU?)

Met of zonder Squadra sjip?
Had het idee dat de mijne met de originele chip ook iets hobbelde.
Met Squadra heb ik het niet meer gemerkt.

155 16V heeft een "irritante" hobbel tussen de 2000 en 2500 als je van geen gas naar een beetje gas overschakelt. Dit is bij allemaal zo, het wordt veroorzaakt door de ECU die de nokkenasversteller wel/niet/wel/niet in werking stelt, hij is dan nogal twijfelachtig en je auto gaat daar van "hobbelen". Eventueel kan je als je een Squadra chip hebt deze (gratis?) laten upgraden door Stephan, anders is de aanschaf van een squadra chip met vermelden van dit probleem bij Stephan zeer waarschijnlijk de oplossing van je probleem. Samengevat, mail/bel Stephan, die kan je probleem waarschijnlijk oplossen.

155 16V heeft een "irritante" hobbel tussen de 2000 en 2500 als je van geen gas naar een beetje gas overschakelt. Dit is bij allemaal zo, het wordt veroorzaakt door de ECU die de nokkenasversteller wel/niet/wel/niet in werking stelt, hij is dan nogal twijfelachtig en je auto gaat daar van "hobbelen".

Denk dus dat het deze "hobbel" is.Er zit geen Squadra chip in en ik was niet van plan om er 1 in te steken.Het is nu ook niet zo dat hij er constant last van heeft.Soms weken geen last van en dan weer een paar keer wel.En staat van onderhoud is aardig goed te noemen.Tenminste vanaf 2003 tot op heden wat ik er qua onderhoud aan gedaan heb is bekend en gedocumenteerd aan de hand van rekeningen.Nieuwe bougies komen er eigenlijk over 10.000km pas in,dus misschien toch maar wat eerder vervangen En ik ervaar het nu eigenlijk nu meer als licht inhouden tussen 200 en 2500 rpm.Toen ik hem pas had leek het of hij er veel meer last van had.