Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zie topictitel,kan dat,zonder radicale aanpassingen?

nee...

kleppen raken dan de cilinderwand door de kleinere boring...

maar het past wel.....

Broli, Of bouw 16v compleet in .....of (nog beter) koop een 16v. Geloof mij dat het laatste uiteindelijk het goedkoopst is. Mits je door slecht kijken een slecht exemplaar koopt. Kijken dus.

Door jouw vraag snap ik waar je heen wilt: Veel gedaan of trots op huidige auto, verkoop die dan nu ie nog wat waard is.
Overigens is een 8v ook al heel erg leuk - ik vind zelfs nog beter rijdend, minder bokkig in de stad, meer koppel onderin, enz enz.

maar het past wel.....

Ohja? Wat doe je dan met de koelvloeistofkanalen? Die komen volgens mij niet overheen hoor.

maar het past wel.....

Ohja? Wat doe je dan met de koelvloeistofkanalen? Die komen volgens mij niet overheen hoor.

slangetjes leggen

ik zeg niet dat het werkt maar je kan het er wel op vast schroeven

Ja,zo lust ik dr nog wel ene paar natuurlijk

En inderdaad,ik zou wel wat meer motorvermogen willen hebben,en aangezien ik nog nooit wat gelezen heb over een 1,4 16v dacht ik,mischien iets leuks aparts.
Een grotere motor in mn bella hangen ga ik(voorlopig) niet doen,de politie is me op het moment veel te scherp op dat soort dingen,en als je motor niet overeenkomt met je kenteken(waar bij mij helaas mn motorinhoud van 1351cc opstaat) dan heb je een probleem.

En tsja,een 1,7 kopen,nee liever niet,daar is deze auto nog veel te goed voor;geen roest rond de tankdop,kriksteunen hard,reservewielbak dicht,hele auto is bijna roestloos,alleen onderaan mn deuren en een klein beetje aan de spatbordranden.

Maja,we verzinnen wel weer iets

ik ken geen enkele agent die het verschil kan zien tussen een 1.4 en een 1.7 boxer, zelfs alfa kenners zien dit niet even snel... alleen de 16v is natuurlijk makkelijk te herkennen voor de kenners.

Je kunt hem altijd laten omkeuren... is origineel in Nl geleverd, de 16v, en omkeuren naar 16v kost maar een paar tientjes.

Is echt zinloos hoor, het past echt niet, koel en oliekanalen zijn anders, boring is anders, stel, stel dat het zou passen, die 1.4 weet geen raad met al die lucht, inspuitsysteem is er niet op afgestemd enz enz...kortom, niet zo'n goed idee ! 16V inlepelen is al een iets beter idee....maar nog een beter idee is: 33 16V kopen, nu die dingen nog redelijk te koop zijn ik had er zelf ééntje, heerlijk apparaat (heeft nu baan geruimd voor een 205 pk 2.0 V6 Turbo, maar toch mis ik die 33 soms nog)

Stop maar eens een squadrachip in die v6 Tb, ben je die 33 zo vergeten...

Stop maar eens een squadrachip in die v6 Tb, ben je die 33 zo vergeten...

Wordt aan gewerkt

Ik zou er gewoon een 1.7ie 8v blok in gooien als ik jou was lekker simpel.

Ik zou er gewoon een 1.7ie 8v blok in gooien als ik jou was lekker simpel.

Moet je evengoed de kabelboom vervangen, 1.4 is Marelli spul, 1.7 Bosch

Ik zou er gewoon een 1.7ie 8v blok in gooien als ik jou was lekker simpel.

Moet je evengoed de kabelboom vervangen, 1.4 is Marelli spul, 1.7 Bosch

maar dat is toch evengoed niet zo een probleem.