Ruitenvloeistof pompje

[Mini]

Vanavond maar eens een moderne modificatie aangebracht aan de Bertone. Het bekende zakje vervangen door een ruitenvloeistof reservoir met pompje. Nieuw sproeikopje en alle slangen vernieuwd. Schakelaar gemonteerd en ja hoor. Mooie krachtige straal op de ruit en geen gedoe meer met de voetpomp.

Maar nu. De voetpomp is verbonden met de ruitenwisser zodat als je pompt de ruitenwisser ook heen en weer gaat (aantal slagen). Nu ik de voetpomp eruit heb gehaald komt mijn ruitenwisser niet meer terug (volgen jullie het nog???).

Op de pomp zitten 4 polen. Alleen heb ik ff geen spullen om de polen door te meten. Wie oh wie weet welke polen met elkaar in verbinding staan? Als ik dat weet kan ik de polen doorverbinden zonder de voetpomp te monteren.

Wie oh wie......??????????

[jaben]

ik heb me hier ook al eens over gebogen. Bij mij zit de voetpomp er dus nog in en via een omleiding heb ik een zak met pomp eraan gehangen. Vervolegns ben ik gaan kijken of ik de nieuwe pomp met de oude voetpomp kon gaan bedienen. Na veel meten, meten en meten heb ik de brui eraan gegeven. Kortom, ik zou een oplossing ook graag voorbij zien komen.

groet

Joris

[Giulia Super]

2 aansluitingen hebben een maakcontact en 2 hebben een breekcontact. Meet aan de pompzijde (stekker er af) met een ohm meter welke contacten verbinden als de pomp niet ingetrapt wordt, en onderbreken als je er wel op trapt, die 2 draden kan je door verbinden. Na het doorverbinden de stekker er af laten anders springt de zekering als je op de pomp drukt.
Het zijn ook de aansluitingen als je er een spanningzoeker opzet (stekker aangesloten op de pomp) het lampje gaat knipperen als de wissers met de normale schakelaar aan staan.(sleepcontactcircuit)

[Mini]

Inmiddels de zaak doorgemeten en doorverbonden. Alles werkt nu naar volle tevredenheid!

[jaben]

Ik moet me er nog over buigen, maar ik begrijp nog niet helemaal hoe ik het moet aanpakken. Kan iemand misschien een eenvoudig tekening maken. Of is dat teveel gevraagd?

[Mini]

@ Jaben. Het hangt er een beetje vanaf wat je wil. Wil je je pompje bedienen met een aparte schakelaar? Of wil je deze koppellen aan de bestaande bedrading? Ik heb een nieuwe schakelaar gemaakt. Voetpomp verwijderd maar wel even e.e.a. doorverbonden omdat bij het verwijderen van de voetpomp de wissers hun slag niet meer afmaken.

[AlfettaOwner]

heb hier nog ergens een schema liggen welke ik had gemaakt nadat ik de mijne ook had omgelegt

Betreft wel de alfetta gt...weet niet of de aansluitingen overeenkomen!

[jaben]

@ Jaben. Het hangt er een beetje vanaf wat je wil. Wil je je pompje bedienen met een aparte schakelaar? Of wil je deze koppellen aan de bestaande bedrading? Ik heb een nieuwe schakelaar gemaakt. Voetpomp verwijderd maar wel even e.e.a. doorverbonden omdat bij het verwijderen van de voetpomp de wissers hun slag niet meer afmaken.

Ik heb van Egbert inmiddels een schema ontvangen. Ik heb nu een aparte schakelaar, maar ik zou graag willen dat de ruitenwisser ook aan gaan tijdens het sproeien. De voetpomp zit er nog wel in, maar hoef hem eigenlijk niet per se te gebruiken.

Maar heb jij een relais gebruikt of alleen draden doorgeschakeld? En hoe heb je de draden dan doorgeschakeld? Zoals hierboven beschreven?

[Stef33]

Is dat schema ook ergens te downloaden? Ik heb momenteel de pomp via de schakelaar van de (niet werkende) achterruitverwarming aangesloten en de voetpomp zit er nog gewoon in, alleen water loopt er niet meer door. Als alles weer via voetpompje te schakelen is zou dat wel mooi zijn.

[Egbertone]