Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Zoals jullie misschien in mijn vorige topic hebben kunnen lezen ben ik vandaag begonnen met het vervangen van de krukaskering.
Dit is helaas niet gelukt, die moer wil er domweg niet vanaf (aangezien hij al 35 jr erop zit).

Dit heb ik geprobeerd :

Uiteraard eerst het vliegwiel vastgezet en alle gedemonteerd.

1.Vervolgend met de hand (verleng stuk van 1,5m) geprobeerd los te krijgen.
Geen succes.

2.Daarna met luchtgereedschap.
Geen succes.

3.Laten schrikken door middel van een tik met de hamer.
Geen succes.

4.Heet gemaakt met een gasbrander.
Geen succes.

5. Gat boren, geen mogelijkheid er zit namelijk al een gaatje in.
Geen succes.

6. Veel wd40 gespoten.
Geen succes.

Kortom een niet zo'n succesvolle dag wat geresulteerd heeft in een kapotte moer die er waarschijnlijk afgeslepen moet worden.
Hoe zouden jullie dit aanpakken ?

Ik ben door de mogelijkheden heeen !!, help !! mijn berlina kan nu niet meer rijden

Moersplijter ?

Die moeren zitten idd vaak té vast...
Een gaatje boren in de moer en vervolgens met een scherpe beitel inhakken tot de spanning van de moer schrikt.
Is de enige manier volgens mij (heb net een paar dagen terug staan stoeien met een moer van een 166 v6 krukaspoelie>wringstaaf krom en verder ook heel jou regiment van 'oplossingen' gehad... )
Suc6,grtz,fRank

Dat gaat niet passen.

ls je toevallig een brander hebt met een hele kleine nozzle kun je en plaatselijk warmstoken. ( Let op ALLEEN DE MOER EN NIET DE KRUKAS)
Anders: Boren maar en zorgen dat je de schroefdraad niet beschadigd. en daarna splijten met een koudbeitel.
Gewoon even kwaadmaken dan komt ie wel..

Bij een van mijn vroegere Nordjes heb ik het blok in een aanhanger gezet en ben naar de plaatselijke bandenboer gereden, daar hebben ze hem met de luchtsleutel voor vrachtwagens losgerammeld.

Moersplijter zal niet werken, moer valt in de poelie en dus heb je te weinig ruimte om de splijter er haaks op te zetten.

Gaatje boren en luchtbeitel gaat ook....

Succes ermee en houd die krukasdraad heel!

hm... beetje langzaam getyped...

Tja we waren er al bang voor he...

Lucht gereedschap gaat wel maar dan moet je inderdaad profi spul hebben en niet zo'n Wibra ding zoals ik zelf heb... Alhoewel ik daar tot nu toe nog wel plezier van heb!

Ik zou inderdaad met een centerpons een mooi putje slaan in de moer en dan met een scherp boortje keurig recht een gaatje boren. Steeds iets groter tot je hem met een paar tering klappen kunt splijten..

Lekker he, dat zelf sleutelen??

Tsja ik weet niet welke faciliteiten jezelf hebt en wat er bij je in de buurt zit maar voor dit soort hardnekkige tegenstanders is snelste oplossing degene die giulettaevo ook al noemt. Met een 1/2 tolletjes met 10mm luchtvoorziening doe je niet veel. (gok dat je zo iets hebt gebruikt)
En anders radiateur en grille weg en voorzichtig boren en laastste stukje kappen met een beitel.
In mijn geval zou ik de radiateur en grille eruit halen en even bij lokale landbouwmechanisatie langs gaan. Dikke 1" tol, slagdop, 20mm luchtslang, dan komt hij heus wel......
De doorgaans ook zeer hardnekkige moeren van de achterwielagers van een 75 geven de strijd ook met deze methode.

Gr,
DJ

Ik heb inderdaad de hele neus "kaal".... Grille eruit, radiator, fan, dynamo opzij, luchtfilter eraf gehaald om een grote slag te kunnen maken.
Allemaal verlengstukken geprobeerd, alles buigt bijna. En anders komt het blok helemaal mee omhoog.
Echt, handen doen zeer. 2blaren etc. Hoop spierpijn.
Hoe hard is zo'n moer eigenlijk ?

Ik heb inderdaad met kleine compressor (van de bouwmarkt ) en een luchtsleutel geprobeerd. Maar voor mijn gevoel doe je meer met de hand.
Speciale 36moer gekocht voor deze gelegenheid, voor de rest semi-prof gereedschap.

Andere vraag, zo'n moer is wel makkelijk te verkrijgen ?

PS : ik zit erover na te denken om hem weg te brengen naar een garage....

Moersplijter ?

Ik ben bang dat ik daar niet bij kom, de moer valt "in" de poelie... dus niet erg veel ruimte.

dremel,met een slijpsteentje op van +- 4 mm,slijpsteentje de tijd geven om voldoende omwentelingen te maken en tegen moer houden,
zo haal je de dikte van het slijpsteentje uit de moer,eenmaal dat eruit,is de spanning van de moer af,en draai je hem zo los,wel met beleid werken

Die moer is wel te koop bij Arese of Henk Prins. (www.classicalfaparts.nl)
Bij gebrek aan zwaar luchtgereedschap is kapotboren of slijpen (met beleid!!) de enige optie.

Gr,
DJ

Hoi René,
lees mijn mailtje wat ik je net gestuurd heb, daar staat ook nog een mogelijke manier die bij mij als laatste redmiddel altijd werkte.
Het kost je wel een moer, maar die is nou toch al stuk.

Mvg. Richard www.berlina.nl

Hoi René,
lees mijn mailtje wat ik je net gestuurd heb, daar staat ook nog een mogelijke manier die bij mij als laatste redmiddel altijd werkte.
Het kost je wel een moer, maar die is nou toch al stuk.

Mvg. Richard www.berlina.nl

waarom deze geheimzinnigheid?

Hoi René,
lees mijn mailtje wat ik je net gestuurd heb, daar staat ook nog een mogelijke manier die bij mij als laatste redmiddel altijd werkte.
Het kost je wel een moer, maar die is nou toch al stuk.

Mvg. Richard www.berlina.nl

waarom deze geheimzinnigheid?

Is helemaal niks geheimzinnigs aan, ik heb met hem ook contact via E-mail over dit probleem en heb daarop eerst gereageerd.
Wil het hier ook wel vertellen hoor, Neem een forse niet al te scherpe beitel en sla met een flinke moker op de zijkant van de moer richting "losdraaien"
(Dus vanaf de voorkant gezien sla je hem tegen de wijzers van de klok in). Je slaat er stukken van de moer af en je moet af en toe de krukas draaien om een "vers" vlak van de moer te grazen te nemen, mij is het op deze manier altijd gelukt om de moer uiteindelijk los te krijgen. Let natuurlijk wel op dat je het draad van de krukas niet beschadigd.
Je laat op deze manier de moer schrikken in de richting van losdraaien.

Mvg. Richard