Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wanneer weet je nou zeker dat je koppeling versleten is? Ik moet m'n pedaal hoog laten komen en hoor ook vaak een piepje als ik iets te gretig weg rij. In de zomer heb ik een paar keer gehad hij niet goed reageerde, bij het gasgeven gingen de toeren wel omhoog, maar echt harder ging ie niet..

Zijn daar trucjes voor?

Met deze symptomen kun je er vanuit gaan dat de koppeling idd versleten is.

Met deze symptomen kun je er vanuit gaan dat de koppeling idd versleten is.

Ok... maar rij er nu zo'n 2.5 jaar mee met deze symptonen (dat van die toeren komt heel soms voor, iets van 4 keer gehad)... Wanneer weet ik dan wanneer het echt nodig is?

Als je straks niet meer kunt schakelen. Klimmen in toeren zonder dat de auto daadwerkelijk sneller gaat duidt op een versleten plaat.

en bij mij een gescheurde druktafel (in de Juul)

Misschien zijn de symptonen daar, maar is er echt geen mogelijkhied (zonder er naar te kijken) om er achter te komen of het echt hard nodig is..? Zijn niet bepaald de goedkoopste reparaties!

Je kunt, als je doet alsof je een ei tussen rechterschoenzool en gaspedaal hebt en dan kun je het nog maanden uitstellen........

Maar de conclusie is echt zondermeer versleten koppelingsplaat en daar het een 33 betreft voor 99% zeker ook de drukgroep.

Leuker kunnen we het niet maken.

Als je gaat vervangen dan ook meteen alles. De boel is toch eenmaal los en dezelfde klus 2 maal doen is nooit grappig.

Auto op een veilige plek op de handrem zetten, motor stationair laten draaien, in de vijfde versnelling zetten, koppeling op laten komen. Dan hoort-ie toch heel vlot af te slaan, zo niet...

Ok, dan moet ik er binnenkort maar eens zo'n nieuwe koppelingsset er op laten zetten (neem aan dat je dat bedoelde met alles?).. Ik zie wel dat het voor de 33 nog goed betaalbaar is(~280euri, incl alles)! Had ik niet verwacht na wat er ondertussen al vernieuwd is!

Auto op een veilige plek op de handrem zetten, motor stationair laten draaien, in de vijfde versnelling zetten, koppeling op laten komen. Dan hoort-ie toch heel vlot af te slaan, zo niet...

Koppeling neem ik aan heel langzaam laten opkomen en dan mag hij bv ook niet ff prutelen, maar gelijk afslaan?

EDIT: Heb het net eve geprobeerd, maar ben nog niet overtuigd. In de 5e versnelling op laten komen heel zachtjes, toerental zakte geleidelijk weg en baf, uit. Duurde nog geen sec... Dus ja.. Lastig dit!

Bij mijn 33 'vroeger" had ik ook een nieuwe set geplaatst.
een imitatie set maar wel nieuw deze koppeling gaf zo ongeveer dezelfde verschijnselen.
bij rustig normaal rijden geen probleem en bij fors wegtrekken soms slippen
versleten nee dat was ie niet maar op de een of de andere maniet toch lui.

grt rogeralfa

Misschien is een versterkte drukgroep van Madeno racing wat?!

Misschien is een versterkte drukgroep van Madeno racing wat?!

zonde van je geld, koop gewoon een sachs (kon mijn vermogen prima aan op mijn 16Vtje)
oeps, die van madeno is ook van sachs whahaha, veel te duur dus

280 euro voor alles is niet te veel, maar wat voro koppeling doen ze erin?
goede koppeling van sachs compleet zit rond de 125-150 euro
(monteren zonder brug is te doen in 4 uur)

de truck is wel een oude price as te hebben waarmee je de koppeling goed centreerd zodat je de bak er vrij eenvoudig weer op kan schuiven

Waar zijn die sachs onderdelen te bestellen/waar is te zien wat het kost?

Is dit de set waar je het over hebt?

Sachs koppelingset
Een complete Sachs koppelingset (drukgroep-lager en plaat) voor de 33 1.7ie-16V Sud/Sprint 1.5TI € 145,00

(alfastrada.nl)