Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Laatste tijd heb ik steeds vaker het idee dat mijn besturing 'vager' is geworden.
Tijdens sturen kraakt het soms en ook merk ik tijdens gasgeven in de bocht merk ik dat trekt in het stuur: sturen naar links meer dan sturen naar rechts.
Ook bij stevig optrekken merk ik dat mn 33 naar rechts trekt en dat het een beetje slipt (alsof hij het vermogen niet kwijt kan of zo)
wat kan dit zijn?!

kraken is veerpotlager
heb je 3 of 4 moers veerpoot?

dat lijkt mij versleten dempers,en om je type veerpoot te kennen is ook belangrijk voor verdere uitleg

edit ik zie 92' dus dat zou 4 punts bevestiging moeten zijn,dat zijn imo de slechtere serie s poten op de 33,
dan heb je een los lager,dat idd wel eens kapot kan zijn

een 4-punts idd.
is dat te repareren of kwestie van vervangen?

zou dat ook de remedie zijn voor het 'slippen'?

slechtere serie s poten

dit vind ik persoonlijk de betere veerpoten, mede omdat deze in onderdelen los zijn te schroeven en ook alles los voor te koop is (veerpootlagers zijn los te koop, is wel effe wat werk)

maar dat doorslippen, hoe bedoel je dat? (het is vrij glad buiten op het moment)
dat doorslippen kan je wel verminderen door een paar frissere schokdempers te monteren, koop eens een setje gele koni's want dat is een wereld van verschil
(doorslippen komt omdat je te weinig druk op je wiel houdt, heeft dus niet veel met het gekraak te maken)

maar dat doorslippen, hoe bedoel je dat? (het is vrij glad buiten op het moment)
dat doorslippen kan je wel verminderen door een paar frissere schokdempers te monteren, koop eens een setje gele koni's want dat is een wereld van verschil
(doorslippen komt omdat je te weinig druk op je wiel houdt, heeft dus niet veel met het gekraak te maken)

Draagarm?

nope,schokdempers

breng eerst eens je banden op spanning....

ik gok je gele kunstof lager wat betreft kraken

slechtere serie s poten

dit vind ik persoonlijk de betere veerpoten, mede omdat deze in onderdelen los zijn te schroeven en ook alles los voor te koop is (veerpootlagers zijn los te koop, is wel effe wat werk)

maar dat doorslippen, hoe bedoel je dat? (het is vrij glad buiten op het moment)
dat doorslippen kan je wel verminderen door een paar frissere schokdempers te monteren, koop eens een setje gele koni's want dat is een wereld van verschil
(doorslippen komt omdat je te weinig druk op je wiel houdt, heeft dus niet veel met het gekraak te maken)

met doorslippen bedoel ik niet dat de wielen 'doorslaan' (dus geen rubberspoor!)
zou het meer in de aandrijving kunnen zitten? een lager daarin of zo? ik heb geen lekkend stuurhuis, das i.e.g iets!

ik gok je gele kunstof lager wat betreft kraken

welk nummertje is dat? aangezien het in z/w is!

wellicht dat het beter is ze uberhaupt te vervangen: ik vind de vering zowiezo erg slap!
welke gele koni's bedoel je? weet je ook wat ze kosten en o ik dat met een krikje zelf kan doen?
thanks!

geloof nummer 19
Ze gaan regelmatig kapot en het begint vaak met kraken bij het sturen als je achteruit rijdt..

De veerpoot demonteren is met een garagekrik en een assteun thuis wel te doen..
Hoe het zit met de koni demper weet ik niet..
Geloof dat het een patroon is, wat in je oude poot moet of iets dergelijks..
Is laatst nog een topic over geweest..

door gele koni's te monteren,verander je trouwens de vering niet..
Het is in dit geval misschien verstandig om ook verlagingsveren te monteren..
Deze zijn een stuk stugger, en passen goed bij de koni dempers