Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hey mensen,ik heb een paar vraagjes,onder andere met betrekking op de verlagingsveren die ik as maandag op ga halen.

De achterveren,als ik die wil wisselen met mn orginele,moet ik dan alleen de onderste bout van de schokdemper loshalen(ervan uitgaande dat ik op een 2koloms brug werk)om met behulp van een veerspanner de veer te wisselen?

En dan nog iets over het monteren van type 2 deurgrepen,is dit veel werk,en hoe gaat het in zn werk???

Groeten Sander

Type 2 deurklinken is een eitje: deurpaneeltjes losmaken langsbinnen dmv een paar opvallende grote schroeven er uit te draaien (in de armsteun en zo), en dan voorzichtig de paneeltjes eruit halen die rondom nog met plastic drukknopjes vastgeprikt zitten in de deur (een beetje wippen met grote platte schroevendraaier ofzo, maar pas op, die willen nog wel eens breken, zeker met deze koude). Dan langs de binnenzijde zie je dat de deurklink met slechts 2 moeren vastzit zonder moeilijke veerconstructies of wat dan ook. Moeren lsdraaien, eruitwippen langs buiten, nieuwe erin (of in dit geval, oudere er in ) en weer alles vastmaken.

Achterveren:

bokken onder de achteras, onderste demperbevestiging losmaken. Je kunt het beste het beugeltje aan twee kanten losmaken, dus zowel van de demper als van de achteras. Dan heb je het meeste speelruimte.

Dan de brug omhoog (zodat de as op de bokken blijft liggen), hierbij komen de veren voldoende vrij om eruit te nemen. Je hebt geen veerspanners nodig. Let wel op aan de linkerkant dat je de remslangen niet te ver uitrekt.

Ok dus nu alleen nog even een setje type 2 klinken vionden voor een goede prijs,dan gaat dat ook wel weer goedkomen

horen er onder type 2 klinkjes nou rubbers?
volgens mij loopt het water via het gat alsnog rijkelijk je deur in..

jep, horen rubbertjes

jep, horen rubbertjes

ja dacht ik dus ook. volgens mij niemand die het doet, maar goed

zeker lastig nieuw te verkrijgen.. net als dat verloopstukkie benzine slang en de pakkingen op de carbs, volgens tuynder..