Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik zie regelmatig bij 33ers dat de pook een stuk korter is dan bij mia bella....

Is hier een setje voor of is dat gewoon "flexwerk"?!

flex

echter is het gevoel minder (niet aan te raden bij eem matige bak!!!)

zorg liever voor dat de bak goed is en dat de stangen naar de bak zonder speling goed functioneren

kun ja aan die stangen iets stellen of gewoon vervangen?!

Ik heb rubberen bus (11) vervangen en borgclip (6) vervangen. Die borg clip kan ik iedereen aanraden omdat als ie weggeroest is je niet meer kan schakelen. Met de nieuwe rubberenbus schakeld ie een stuk strakker. Kosten lagen onder de twee euro.

Rubberen bus Tuynder artikel nummer : 60524873
Borgclip Tuynder artikel nummer: 11064074

Binnen koppeling (10) behoor je geen speling te hebben, dit kan je bereiken met extra (ook rubberen ringen)

helemaal juist.....

en borgmoer 14 niet te vast draaien, dan schakeld hij ook nog eens lekker soepel....

Dank u dank u! zodra de brug het weer doet kruip ik er weer eens onder

Brug? die heb je helemaal niet nodig. Ik heb dit al twee keer op straat gedaan. Enige wat je nodig hebt is een stoeprand.

En dan er onder kruipen?! Ik woon op het platte land ... daar hebben we geen stoepranden

En dan er onder kruipen?! Ik woon op het platte land ... daar hebben we geen stoepranden

Geen drempels..... wat een verademing

Groetjes,
Marc

Ik heb rubberen bus (11) vervangen en borgclip (6) vervangen. Die borg clip kan ik iedereen aanraden omdat als ie weggeroest is je niet meer kan schakelen. Met de nieuwe rubberenbus schakeld ie een stuk strakker. Kosten lagen onder de twee euro.

Rubberen bus Tuynder artikel nummer : 60524873
Borgclip Tuynder artikel nummer: 11064074

Binnen koppeling (10) behoor je geen speling te hebben, dit kan je bereiken met extra (ook rubberen ringen)

Is dit bij een alfetta 2000 ook zo?
de mijne lijkt in de neutraal stand een vrije rondje te kunnen maken.
Schakelen moetje met gevoel naar de goede richting gaan waarnaa die word gepakt

Die hebben we dan weer wel.... misschien moet ik haar maar gewoon ff op een drempel zetten... verder heeft toch iedereen paard en wagen

Ik heb rubberen bus (11) vervangen en borgclip (6) vervangen. Die borg clip kan ik iedereen aanraden omdat als ie weggeroest is je niet meer kan schakelen. Met de nieuwe rubberenbus schakeld ie een stuk strakker. Kosten lagen onder de twee euro.

Rubberen bus Tuynder artikel nummer : 60524873
Borgclip Tuynder artikel nummer: 11064074

Binnen koppeling (10) behoor je geen speling te hebben, dit kan je bereiken met extra (ook rubberen ringen)

Is dit bij een alfetta 2000 ook zo?
de mijne lijkt in de neutraal stand een vrije rondje te kunnen maken.
Schakelen moetje met gevoel naar de goede richting gaan waarnaa die word gepakt

Ik heb helaas geen documentatie voor een Alfetta. Maar wat je beschrijft klinkt mij in de oren als of je 1 van de verbindingen al helemaal kwijt bent. Toen de stang (1) niet meer in het koppelstuk (10) zat kreeg ik de auto nog steeds in eerste en derde versnelling. Achteruit was helaas duwen.

Ik kan nog wel alles 1,2,3,4,5 en achteruit
zegmaar 1 gaat wel goed de 2 doe ik er met beetje gevoel in de 3 helemaal op gevoel schakelen. en de 3beetje op gevoel en de 5 heeft wel een strakke baan.
Sinds ik de auto heb ik daar niets aan gedaan
alleen bij de neutraal stand is er veel ruimte.
Bij me andere alfetta is dit niet zo schakelen is strak en je kan zegmaar niet makkelijk een rondje maken in de vrij stand
Op zich maakt het niet zo heel veel uit maar zou toch fijner zijn als ie wat strakker zou schakelen

Blijft een speling verhaal, en als je het tijdens het rijden niks merkt, moet dat toch tussen bak en pook zitten.

Als de alfetta dezelfde indeling heeft als een 33:

1 3 5
├┼┤
2 4 R

Dan heb je op 1,2,5 en R minder last van speling. Voor deze vier duw je door de speling heen 1 kant op. In plaats van speling haal je m voor de 1 en 2 extra naar links. En voor 5 en R extra naar rechts. Speling wordt pas vervelend als je geen rand hebt om te volgen. De 3 en 4.