Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Ik heb een 75 (1.8 uit 1986)en bij het op trekken in z'n 1 dan stoot / bonkt de versnellingsbak

Zijn dit de bakrubbers of zijn de koppelingsplaten niet meer vlak en dus aan vervanging toe?

Gr Giel

Ik vermoed de bak rubber(s). Maar let wel, vachter de p.c. is diagnose stellen onmogelijk.

Het kan ook het dionrubber zijn (het rubber in de punt van de triangel dus), is bij mij ook versleten en daardoor bonkt hij tegen een balk aan. Als je er stukjes rubber onder en boven tussen steekt en dan gaat rijden kun je kijken of het gebonk weg is. Komt het na een paar straten ineens weer terug, dan ben je je rubbertjes verloren

@Giel: als het gebonk bij optrekken erg koppelingsgerelateerd is dan zijn de bakrubbers het eerste wat je dient te inspecteren.
ook als je bijvoorbeeld tijdens het versnellen in de 2e versnelling plots het gas loslaat zul je het ook horen?
Dus het torderen van de versnellingsbak.

Het centrale dionrubber zoals Nefinity beschrijft kan ook versleten zijn, alleen komt dat minder vaak voor....
Mijn ervarling is dat het iets minder op belasting hoorbaar is dan de bakrubbers - en wel op straatoneffenheden.

Het centrale dionrubber zoals Nefinity beschrijft kan ook versleten zijn, alleen komt dat minder vaak voor....
Mijn ervarling is dat het iets minder op belasting hoorbaar is dan de bakrubbers - en wel op straatoneffenheden.

Het Dionrubber heb ik wel eens gehoord bij het achteruitrijden en dan, terwijl de auto nog rolt, de koppeling intrappen en de bak in vrij te zetten. Dan komt er een gemene bonk onderuit en dat bleek dus het Dionrubber te wezen.

Vandaag op de brug en de rubbers zijn aan vervanging toe,

wie kan voor mij het op een rijtje zetten wat er allemaal los moet om bij de rubbers te komen en zo te kunnen vervangen

gr giel

Vandaag op de brug en de rubbers zijn aan vervanging toe,

wie kan voor mij het op een rijtje zetten wat er allemaal los moet om bij de rubbers te komen en zo te kunnen vervangen

gr giel

het is ongeveer een uur werk ik heb het vorige week gedaan (op een brug), middendemper uitlaat los, 6 bouten van de dwarsbalk losgehaald 1 bout met moer van de hulpkopelingcilinder losgehaald en aan de andere kant 1 van het "schakelstangenstelsel" daarna heb ik de bout losgedraaid in het midden van de dwarsbalk waarmee hij aan de triangel vastzit en de dwarsbalk verwijderd, de rest wijst zich vanzelf.

Vandaag op de brug en de rubbers zijn aan vervanging toe,

wie kan voor mij het op een rijtje zetten wat er allemaal los moet om bij de rubbers te komen en zo te kunnen vervangen

gr giel

het is ongeveer een uur werk ik heb het vorige week gedaan (op een brug), middendemper uitlaat los, 6 bouten van de dwarsbalk losgehaald 1 bout met moer van de hulpkopelingcilinder losgehaald en aan de andere kant 1 van het "schakelstangenstelsel" daarna heb ik de bout losgedraaid in het midden van de dwarsbalk waarmee hij aan de triangel vastzit en de dwarsbalk verwijderd, de rest wijst zich vanzelf.

Dank u

Vandaag op de brug en de rubbers zijn aan vervanging toe,

wie kan voor mij het op een rijtje zetten wat er allemaal los moet om bij de rubbers te komen en zo te kunnen vervangen

gr giel

het is ongeveer een uur werk ik heb het vorige week gedaan (op een brug), middendemper uitlaat los, 6 bouten van de dwarsbalk losgehaald 1 bout met moer van de hulpkopelingcilinder losgehaald en aan de andere kant 1 van het "schakelstangenstelsel" daarna heb ik de bout losgedraaid in het midden van de dwarsbalk waarmee hij aan de triangel vastzit en de dwarsbalk verwijderd, de rest wijst zich vanzelf.

Eén uur werk? Op een Surinaamse klok zeker?

Vandaag op de brug en de rubbers zijn aan vervanging toe,

wie kan voor mij het op een rijtje zetten wat er allemaal los moet om bij de rubbers te komen en zo te kunnen vervangen

gr giel

het is ongeveer een uur werk ik heb het vorige week gedaan (op een brug), middendemper uitlaat los, 6 bouten van de dwarsbalk losgehaald 1 bout met moer van de hulpkopelingcilinder losgehaald en aan de andere kant 1 van het "schakelstangenstelsel" daarna heb ik de bout losgedraaid in het midden van de dwarsbalk waarmee hij aan de triangel vastzit en de dwarsbalk verwijderd, de rest wijst zich vanzelf.

Eén uur werk? Op een Surinaamse klok zeker?

ok ik geef toe ik had een hulpje erbij om dingen aan te geven, en kon gebruik maken van persluchtgereedschap. (en heb de uitlaat nog niet zo lang geleden eronder gezet waardoor die nog lekker gangbaar is )

is best te doen in die tijd toch, of mis ik een gevatte wits ?

Super het zit er weer onder

Bedankt !

Was toch goed te doen toch?