Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo

Weet iemand Hoe kan aan mijn cinderkop kan zien bij wat voor een boxer motor hij hoort het is er 1 met hydraulische klepstoters
er staat 22 op met 2 punten er boven ook nog een ingeslagen 16 en iets van dc
ik vermoed dat het bij een 1500cc blok hoort

mvgr Ab

[img][img]http://i8.tinypic.com/6z8ghh3.jpg[/img][/img]

zou dat 16V zijn en dc = double camshaft??

dan is het een 1700 16V vermoed ik



edit, ow zo met foto is net wat makkelijker

Hoi Jef

nee een 16v is het niet daar zitten er te weinig kleppen voor in in ieder geval bedankt voor je reactie

Ab

de kop op de foto is van een oude 33 1300 0f 1500 met een dubbeltraps carburateur [gezien de lange tapeinden bovenop] en heeft geen hydro klepstoters.

Lijkt me idd een 1300 of 1500 blok.. Heb precies dezelfde koppen liggen.. Je zou de diameter van de verbrandingskamer kunnen meten, dan weet je het zeker..
De boring van de 1500 is 84 mm en van de 1300 is 80 mm..

Inderdaad 1300 of 1500

Als het een 1500 is past ie ook op een 1700
kun je de kleppen stellen als je bv andere nokken assen monteerd

grt rogeralfa

ha ha ha, echt cool dat sommige hier dat zo van de foto af zien!

Niet zo moeilijk hoor

1300 en 1500 habben een klepdeksel wat je er af kunt schroeven
de 1700 niet

of je moet nog een 1700 blokje hebben staan waar de koppen van een 1500 opzitten
laat ik die nu nog hebben staan
voor later in de racer

grt rogeralfa

deze kop op de foto heeft klepstelplaatjes die boven op de stoterbussen liggen zijn ongeveer3 cm rond heb zelf nog het hele assortiment plaatjes en gereedschap ervan liggen heb er vroeger veel met gewerkt als nu de sud 105 pk en de eerste 33 weer in trek zijn is het spul weer actueel want daar zit het tot ongeveer 87-88 in de voorgangers hiervan had een gespleten nok wwar je met de inbus sleutel de stoterbus met kon stellen.

de voorgangers hiervan had een gespleten nok wwar je met de inbus sleutel de stoterbus met kon stellen.

Ik dacht, dat alleen bij de 1200 was, maar heb geen referentie. kun jij dat bevestigen of ontkennen, misschien?
(Die klepstelplaten heb ik ook het hele assortiment. )

on-topic: alles is al vermeld inmiddels.

er zijn ook 1700's met mechanische stoters geweest

deze kop op de foto heeft klepstelplaatjes die boven op de stoterbussen liggen zijn ongeveer3 cm rond heb zelf nog het hele assortiment plaatjes en gereedschap ervan liggen heb er vroeger veel met gewerkt als nu de sud 105 pk en de eerste 33 weer in trek zijn is het spul weer actueel want daar zit het tot ongeveer 87-88 in de voorgangers hiervan had een gespleten nok wwar je met de inbus sleutel de stoterbus met kon stellen.

Geef je adres even door......Krijg je van mij een doos punten en komma's !

Krijg je een busje zout terug voor die flauwe grap...

Niet zo moeilijk hoor

1300 en 1500 habben een klepdeksel wat je er af kunt schroeven
de 1700 niet

of je moet nog een 1700 blokje hebben staan waar de koppen van een 1500 opzitten
laat ik die nu nog hebben staan
voor later in de racer

grt rogeralfa

voor mij als leek wel hoor!
Maar goed, daarom lees ik ook zo graag lekker rond hier!

Hoi Hoi

bedankt allemaal voor de reactie,s ik ga eerst maar is effe meten

Ab