Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wie weet wat er aan de hand kan zijn?

Waarmee?

Nou het volgende :

Als je onder de 3000 toeren volgas geeft, houdt de motor even in bij 3000 toeren. Het is een fractie van een seconde. De motor gaat niet horten/stoten of valt weg maar net of iets hem even tegenhoudt. Daarna loopt die weer mooi door de hogere toeren in. Bij halfgas merk je niets.....

Ik heb op advies al de LMM vervangen maar dat biedt geen soelaas. Recentelijk heb ik een Squadra chip ingebouwd en die heeft probleem niet verbeterd/verslechterd.

Nou begreep ik van ander Spider forumlid dat hij het inhouden ook herkende. Wellicht is het een karakteristiek van de 2.0 Nord motor of ??

Ik hoor het graag

Even uit het hoofd (glad ijs?) die heeft de vervroeger op de nokken, trek daar eens de voeding vanaf en verandert er iets aan jouw probleem?

Dit gaat om de nokkenasversteller zoals ook bekend van de TS blokken? Hoe zit de onsteking bij dit blok? Kan het niet zijn dat de mechanische vervroeging van zoiets stuk is, of wordt dat al electronisch geregeld?

@Dre & Tom, kunnen jullie iets meer achtergrond geven waaraan jullie denken/willen testen door 12V op de vervroeger te zetten? Oftewel wat kan volgens jullie het probleem zijn...........

Mijn garagist denkt in een totaal andere hoek en ik heb zijn hulp wel nodig als ik lees wat jullie adviseren. Helaas schiet mijn kunde/kennis (nog) tekort

Ik hoor het graag

Dre, bedankt voor je uitleg en foto (gelukkig ziet het onder de motorkap er beter uit bij mij )

Ik vraag nog even door om het beter te begrijpen : als het ook met brandstofdruk te maken kan hebben, moet ik dan niet over een groter toerenbereik problemen ervaren

Nope dan begint het probleem zich te openbaren bij maximum koppel, daar waar je de meeste barndstof nodig hebt omdat de vulling optimaal is.

Maar als ik de koppelkromme bekijk (die ik van Sqaudra tuning heb gehad) dan zit max. koppel hoger. Toeren/Nm is het volgende :

2500 - 160
3000 - 176
3500 - 181
4000 - 181
4500 - 178

Probleem is niet bij 3500/4000 toeren......

Goed, ik ga eerst vervroeger testen. Bedankt voor reacties

Wordt vervolgd

Oke, je hebt gelijk....... of 3% voor max koppel

@lle Spider IV eigenaren,

Komt dit probleem jullie wel/niet bekend voor? Of geven jullie geen volgas


Van 1 Spiderforum-genoot begreep ik dat hij probleem herkende

Of zitten alle Spider eigenaren op spider register forum

Ik dacht dat de ontsteking volledig elektronisch was.

Ik zie wel een verdeler, de vervroeging is wel electronisch dan?

Ik dacht dat de ontsteking volledig elektronisch was.

Ik zie wel een verdeler, de vervroeging is wel electronisch dan?

Anders valt er weinig te "chippen"

Had alleen brandstofhoeveelheid kunnen zijn, maar inderdaad, daar valt relatief weinig mee te winnen, goed punt. Zwakke vonk is uitgesloten?

Ik heb net de vervroeger getest -> stationair laten lopen en 12V erop..........de motor gaat daar rottig van lopen, slaat niet af.

Lijkt me dus ok, Dre/Tom ??