Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn GTV6 heeft last van zwak stroom.Dat wil zeggen zwakke koplampen zwakke verlichting achter doe ik de aanjager aan en de lampen
dan werken de knipperlichten haast niet en dit alles heeft ook nog eens inpact op de kilometerteller en de toerenteller.
Kan dit aan de dynamo liggen????

Kan dit aan de dynamo liggen????

Alleen als je ook regelmatig een lege accu hebt.
Ik denk dat je dit alleen stationair draaiend hebt? Zo ja dan is je laadspanning stationair te laag...
Check:
Spanning V-snaar (en kwaliteit)
koolborstels/spanningsregelaar
Bedrading achterzijde dynamo en vooral de dikke rode kabel=D+ op overgangsweerstand.

Is dat het allemaal niet dan kan er ook nog een fase uitliggen
Meet hiervoor aan de achterzijde dynamo de wisselspanningscomponent op de D+... die moet kleiner zijn dan 0,5V

Het is altijd starten en lopen.Als ik lang met de lichten aan rij en bv met de kachel aan,dan werkt de richtingaanwijzer niet.
als ik dan de lampen een poosje uit doe doen ze het weer.En als ik bij de stoplichten sta gaat de richtingaanwijzer steeds trager.
Maar geef ik gas gaan ze weer sneller

Volgens mij als je gas geeft en het feller gaat branden licht het aan het opladen, dus ws dynamo (correct me if i'm wrong.. )

ingeving:
trek de bovenste M8 moer op je startmotor maar eens aan dan...
Of zit je accu achterin? De verbinding dynamo accu lijkt goed, maar accu auto niet... er is dan ergens een overgangsweerstand die je denk ik, zelfs kunt voelen warm worden.

De accu ziti dd achterin.Moet ik dan ivm het warm woden van een onderdeel/bedrading de auto eerst wam laten lopen??

Brandt je laadstroomlampje als je hem op contact zet?
Laatst had ik iets soortgelijks bij mijn Lancia Dedra. Dit werd veroorzaakt door een draadbreuk van de draad van de dynamo naar het laadstroomlampje.

De accu ziti dd achterin.Moet ik dan ivm het warm woden van een onderdeel/bedrading de auto eerst wam laten lopen??

Ha eens iemand met minder electronische kennis dan ik
Dat er iets warm wordt is in dit geval GEEN goed teken. Maar je weet dan wel waar het probleem zit.

Warm worden, betekent ´energieverlies´. Deze verloren energie gaat dan dus niet naar je ´knipperlichten´ en alle andere elektrische zaken.

Mogelijk wordt één van de volgende drie
1. de ´verbinding´ dynamo-kabel naar achter
2. de ´verbinding´ kabel naar achter - accu
3. de gehele kabel naar achter
warm.

1 en 2 zullen op te lossen zijn door de verbinding beter te maken (aandraaien van waarschijnlijk losse moertjes)
bij 3 is de oplossing een dikkere draad

suc6
maar er kunnen natuurlijk ook nog andere oorzaken zijn. Ergens roep iemand altijd: ¨Meten is Weten¨

Ik weet dus niet of er iets warm word??Ik ga morgen eens op zoek en hoop dat ik iets vindt.

Eh...massa achterin niet goed, check bevestiging op binnenplaat...heb ik ook wel eens gehad...

Mocht het geen massaprobleem zijn. Wissel dan eens het knipperrelais voor een andere.

Afgelopen zomer had ik wat betreft de knipperlichten hetzelfde probleem; hoe meer verbruiikers er aan stonden hoe langzamer de knipperlichten knipperden om uiteindelijk helemaal niets meer te doen. En dit terwijl de alarmlichten prima bleven knipperen, ook met meerdere verbruikers aan. Uiteindelijk, na het checken van alle massa's, massa kabels hebben vervangen en vele stekkers (de hele voorkant is nu voorzien van nieuwe stekkers) hebben vervangen, bleek het het knipperrelais te zijn.

Up

Ja up ????
Heb je al iets gemeten of gevonden?
We kunnen natuurlijk wel 1000 redenen bedenken waarom iets het niet doet, maar je zal zelf toch met iets meer info moeten komen dan ... up!

Ben alwel bezig geweest,maar nog geen concrete dingen waargenomen.
Zodra ik meer weet laat ik het weten.