Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gisteren een begin gemaakt met het vervangen van mijn remmen (blokken en schijven) op mijn V6...
(ferodo ds2500 blokken en brembo schijven met gaatjes)

Op een 33 is het echt een makkie wat je vrij snel doet, bij een 75 dus iets lastiger.

Blokken zijn nu vervangen, alleen de schijven nog niet....
Alles ging vrij snel en makkelijk los, maar dan houd je de schijf over met daarin de naaf/wiellager/wiellagerhuis (of hoe heet dat gedeelte?)... Dat zit dus moervast in de oude schijf....

Is dat een kwestie van eruit (laten) persen?

nee joh,

schroefje (kruiskop) losdraaien en gewoon eraf trekken... lagerhuis blijft zitten.

aan de voorzijde kunnen 2 schroeven zitten

er zat er maar 1 (en geen kruis maar een gleuf)

die heb ik al los gedraaid, maar helpt niets

mokertje pakken en tikken maar....
de naaf roest vaak wat, samen met de schijf zodat het geheel goed vast kan komen te zitten....
Je kan ook het hele lagerhuis los halen (moer 36 los draaien) en dan in de werkbank de schijf van het lagerhuis slaan. Ik kan mij, nu ik dit zit te tikken, bedenken dat ik het ook ooit eens zo gedaan heb bij mijn 75....
Als je de nieuwe schijf monteert ontroest de naaf dan ff goed en smeeer vervolgens een heel dun filmpje kopervet of keramisch vet op het lagerhuis.....

okee bedankt, lijkt me duidelijk....

ik had idd mijn lagerhuis er ook afgehaald (met die moer 36) en ben daarna gaan tikken
er zitten nu mooie butsen in de schijf, maar is niks losser gegaan...

ik zal vanavond wel wat harder gaan slaan (en eerst mijn kopervet en remmenreiniger ophalen....)

bedankt alvast

nee joh,

schroefje (kruiskop) losdraaien en gewoon eraf trekken... lagerhuis blijft zitten.

ik ben dus abuis....... de naaf komt na je remschijf, zag ik net op een tekening.....

sorry..

nou het was een makkie met een pers...

morgen weer alles netjes in elkaar zetten met de nieuwe schijven

owja, dit was wel vreemd:

er zit verschil in mijn wielhuizen, ze de foto
totale hoogte is hetzelfde, maar bij de een zit er gewoon een ander soort lager in met een ander huis....

vreemd of niet??

waarschijnlijk al een keer gewisseld... of weer een gevalletje 'gebruiken wat er op het schap ligt" bij het in elkaar zetten in italie..

Denk idd een keer gewisseld. volgens mij is de rechtse een ABS type...

Ik had gister ineens 2 remschijven achter eraf, 1-tje M10 gaten en de ander met M12 gaten erin!?!?!?! RARA

Ik had gister ineens 2 remschijven achter eraf, 1-tje M10 gaten en de ander met M12 gaten erin!?!?!?! RARA

En de flenzen waar de schijven zijn opgeschroefd, zijn deze ook verschillend of zijn beide voorzien van M10 gaten? Zag laatst een topic voorbij komen waarbij schijven waren gebruikt met M12 gaten in combinatie met M10 bouten; en deze bouten waren afgebroken.

en ik kan weer rijden met de 75 (nu nog inremmen natuurljik)

Owja, even wat sfeer foto's hoe mijn 75 een nachtje heeft buiten gestaan.........



het plastic zat erover om alles schoon te houden, wel heb ik bij montage alles weer schoongemaakt en opnieuw ingevet voor de zekerheid... Het plastic over de krik was tegen de regen, maar gelukkig bleef het droog....

En dan het resultaat:


op naar de volgende update/upgrade

werkt wel beter als een startonderbreker

heb je de krik al die tijd onder de kriksteun laten staan?