Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hey,

Vraagje,

Ik wou me auto om bouwen naar een 2.0 16v maar vroeg me af of de oude kabelboom kan blijven liggen en net de computer over gezet moet worden of moet de hele 2.0 16v kabelboom erin?
als je wat weet laat ff horen.

Of komen er meer dingen bij kijken?

Gr.

Frederique

Heb jij een 155 dan??

Grtz,fRank

Neej een maat van hem..
is die oude van isman
met die 17" ATS velgjes erop

Aha juust!
Stel je vraag anders ff op t artc- forum ;is mi een conversie die vaker gedaan wordt. Dacht dat de bedrading eender was maar pjoeter niet evenals remmerij etc...
Grtz,fRank

2.0 in een 1.6 16V hoef je de kabelboom niet voor over te zetten, maar je mist dan wel de 2 extra wijzertjes op je dashboard. Mijn persoonlijk advies? Niet doen, koop een 2.0 16V, kost je net zoveel aan geld en een stuk minder moeite. Als je het wel doet: bak, fusees, remmen, stuurhuis ook overzetten. (1.6 bak is wel lekker kort als je hard wilt blazen). Verder mis je dus de 2 klokken in je dashboard, eigenlijk ook overzetten, de electrische spiegels, het interieur enz.

Ofwel: knoop een 1.6-bak in je 2.0

Ofwel: knoop een 1.6-bak in je 2.0

Tsja, ik doe het niet, is een dagelijks gebruik voertuig voor mij, als ik een kortere bak nodig heb om met het verkeer mee te komen dan is er iets mis.

De 155 is van een vriend van me..

Ik zal dit hem laten lezen ..

Mocht iemand de conversie al uitgevoerd hebben incl bak, fusees, eventueel computer.. of terwel.. gelijk goed..

Even via pb misschien wat meer info..

Ik zal het op 't artc ook vragen en eerst even zoeken

De cpu is anders plus dat sommige 2.0 blokken egr hebben.. Verder zul je de remmen moeten upgraden maar de remmerij gaat vaak compleet voor iets van 100 euro weg...

Een 155 gaat vaak compleet voor iets van 100 euro weg...