Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Help !
Mijn bertje uit 1972 produceerde vanmiddag opeens een gigantische hoeveelheid witte rook uit de uitlaat. Ik rij elke dag heen en weer naar mijn werk en na aanschaf afgelopen zomer heb ik er zonder problemen al ruim 4000 km mee gereden, tot nu dus. Motor liep ook als een zonnetje.
Ik stond vlak bij huis voor het stoplicht en zag de uitlaat iet wat roken, kan dus, maar doet ie normaal niet. Na een paar honderd meter werd het ineens erg wit achter, zo wit dat je er niks meer door heen zag. De auto meteen geparkeerd en afgezet. De uitlaat rookte nog een aardig tijdje witte rook. Na inspectie van de motor niks te zien aan de buitenzijde van het blok. Voorzichtig de radiatordop losgeschroeft en zo op het oog nog koelvloeistof aanwezig. Ik ben dus bang dat de witte rook van de olie is gekomen. (Agip 15W40)
Morgen gaan we de olie maar eens peilen, maar...................................(stiekem de motor nog even gestart en hij loopt nog wel, gelukkig)

Wie weet zowel wat er aan de hand is en wat verder ?? veel centjes ws ??? en waar?

mailen mag ook, evenals bellen
witte80@zonnet.nl
06-18094774 tot vrijdag 14.00 want dan moet ik echt naar Italy tot 12/10 (Lago di Idro, Arese ed, is gelukkig al betaald )

De koppakking ligt eruit, zo te horen... Als hij afgekoelt is maar eens koelvloeistof peilen, alhoewel een klein beetje al een gigantische pluim geeft. Draai anders de bougies er eens uit. Er zal er eentje bij zitten die mooi schoon gebrand is en de andere drie zijn normaal... Anders compressie meten (zorg dat pielletje vast zit ) met een compressiemeter.

Liep de motor ook warm?

Oke, en is de kans op andere schade groot?
is dit goed zelf te doen of.......
ik ga morgen de vloeistoffen controleren!

Ter info: witte rook = waterdamp, koelvloeistof dus, als je blauwe rook had gezien zou het de olie geweest zijn.
Klinkt inderdaad als een lekke koppakking.

Schade zal wel meevallen, een koppakking vervangen is niet iets wat je makkelijk zelf kunt doen (tenzij je voldoende sleutelervaring hebt natuurlijk).

Als je de vloeistoffen gaat controleren: let niet alleen op de hoeveelheid maar ook op de kleur/samenstelling.

En natuurlijk niet zomaar starten om te zien of hij het nog doet, ik zou hem wegbrengen naar een kenner en een goede diagnose laten stellen.

voor zover, alvast bedankt,
ik bel morgen Van Doorn & Top, hopelijk hebben ze een gaatje

kan ook een inlaatspruitstukpakking zijn natuurlijk

kan ook een inlaatspruitstukpakking zijn natuurlijk

Dat zeg ik: eerst door een kenner een diagnose laten stellen

ik wil zo graag meegokken!!!

Blijft je waterinjectie misschien openstaan???

ik wil zo graag meegokken!!!

Blijft je waterinjectie misschien openstaan???

Misschien kort ervoor een brug gemist en dwars door de rivier gereden? Dat moet ook wat water opleveren in de cilinders denk ik .... zag je kort daarvoor vissen op ooghoogte voorbij komen?

Moest jij niet nog even langskomen.... Gelijk maar koppakkingkje vervangen? Spreek joe!!

alles kan natuurlijk! het is alleen geen duikboot!

na controle van de vloeistoffen is er aardig wat koelvloeistof verdwenen en de olie lijkt me nu toch wel wat waterig.
dus mijn idee, na jullie antwoorden, witte rook > water > ik denk toch aan een koppakking. kan ik niet zelf dus...........

Als de diagnose met zekerheid is gesteld:

goede momentsleutel - documentatie en aan beginnen. stelt niks voor bij die motoren.