versnellingsbak

[Rcc]

Hallo,

Ik heb nog een vraagje over mijn versnellingsbak. Ik vind de versnellingsbak van mijn 75 v6 america niet echt soepel. ik zit constant in de vekeerde versnelling en in de hoge toeren kan in niet echt makkelijk terugschakelen.

Heeft mijn bak een revisie nodig of is dit normaal ?

Groeten

Robin

[Graffiaturo]

begin maar eens met de bakolie te verversen

[Rcc]

oke zal ik doen. Zijn er eigenlijk betere versnellingsbakken voor een v6 america te krijgen ?

Groeten

Robin

[Graffiaturo]

krijgen niet denk ik

zit wel heel veel verschil onderling tussen de transaxlebakken trouwens, dus als een vorige eigenaar de bak verschrikkelijk heeft behandelt, zal je het ook met verse olie niet goed krijgen, maar meestal wordt de bakolie vergeten te verversen en dan schakelt zo'n bak opeens erg beroerd

[Rcc]

Ik zal eerst maar eens de olie verversen en hopen dat het dan een stuk beter is.

[jef 75]

of slechter,nieuwe olie is daarom niet beter,ongeacht de staat van de bak

[Stef33]

Is dit je eerste Alfa (best mogelijk als je hier pas 6 berichten gepost hebt)? Dan is het ook nog mogelijk dat je nog even aan de bak moet wennen.
Echt heel snel schakelen gaat gewoon niet, je moet de bak de tijd geven om in de versnelling te glijden en niet gewoon doordrukken. Mijn heel vroegere golfje (D ook nog ) kon je echt met 2 vingers van de ene in de andere versnelling gooien, dat is met met mijn 33's en 75 nooit gelukt en overigens ook met de 156 niet.

Ik heb eens een collega (die zelf golf rijdt) in m'n 75 laten rijden, ik geloof dat ie geen een keer zonder kraken geschakeld heeft. Toegegeven, de bak die er toen op zat had niet geheel frisse synchro's meer.

Wat wel bij vooral koude bak kan schelen is synthetische olie er in, dan krijg je hem ook bij -10 met 1 hand in de versnelling.

Maar je kunt natuurlijk ook echt een slechte bak hebben, of een versleten bedieningsmechanisme.

[Alessandro]

Als je steeds een verkeerde versnelling te pakken hebt.............speling op de pook? Met een goed en dus spelingsvrij schakelmechanisme, schakelt een 75 normaal bet trefzeker. Wel moet je ALTIJD schakelen met gevoel. Dat gevoel moet je wel hebben natuurlijk. (kun je leren)

[siegerdehaan89]

Ehm, als ik wil kan in in mijn juul ongelooflijk snel van versnelling verwisselen? Koppeling in, en je knalt hem zonder moeite in de volgende. Echter, ik forseer NIETS!!! gaat allemaal heel goed zonder gekraak of wat dan ook... Maargoed, is 10 jaar terug gereviceerd, en daarbij rijd oom op behoud...maargoed..

[yuri 75 V6]

EEn Juul is ook heel wat anders dan een transaxle natuurlijk, en al helemaal qua schakelen

[siegerdehaan89]

ik dacht dat de italianen het wel redelijk in de smiezen zouden hebben... 't Blijft alfa romeo he

[Rcc]

Is dit je eerste Alfa (best mogelijk als je hier pas 6 berichten gepost hebt)? Dan is het ook nog mogelijk dat je nog even aan de bak moet wennen.
Echt heel snel schakelen gaat gewoon niet, je moet de bak de tijd geven om in de versnelling te glijden en niet gewoon doordrukken. Mijn heel vroegere golfje (D ook nog ) kon je echt met 2 vingers van de ene in de andere versnelling gooien, dat is met met mijn 33's en 75 nooit gelukt en overigens ook met de 156 niet.

Ik heb eens een collega (die zelf golf rijdt) in m'n 75 laten rijden, ik geloof dat ie geen een keer zonder kraken geschakeld heeft. Toegegeven, de bak die er toen op zat had niet geheel frisse synchro's meer.

Wat wel bij vooral koude bak kan schelen is synthetische olie er in, dan krijg je hem ook bij -10 met 1 hand in de versnelling.

Maar je kunt natuurlijk ook echt een slechte bak hebben, of een versleten bedieningsmechanisme.

Het is nu mijn 2e alfa. Ik rijd dagelijks in een 156 1.8 tmr evoluzione en de 75 wil ik gewoon helemaal in nette staat brengen en dan lekker in de weekenden gaan rijden. Mijn 156 schakelt ook niet supergoed maar hij schakeld wel strak ( als ik het zo kan noemen ) Maar bij de 75 is het net of ik in een soepkom aan het roeren ben. Ik weet ook wel dat de 75 veel ouder is maar ik weet gewoon niet hoe het hoort te zijn.

Groeten

Robin

[KAS]

Omdat de bak tussen de achterwielen geplaatst is, is de overbrenging van de bak naar pook erg lang. Vandaar dat geen enkele 75 ( 90, Alfetta GTV, etc. ) lekker schakelt. De 1 wel veel beter dan de ander. Wat Alessandro terecht opmerkt over speling op het pookmechanisme komt veel voor. Als je dat oplost voelt het al een stuk strakker aan. Is een klusje van niks.

[Stef33]

Als het echt roeren is, dan is idd de bediening de hoofdverdachte. Vooral bij de bak zitten nogal wat verbindingen die allemaal speling kunnen hebben. Controleer die eens goed en bedenk dat je elke speling daar tig-maal groter terugvoelt in je pook. Zie ook (met dank aan de firma tuynder):

Bij mijn 75 ontbraken destijds 12+13 en was er een oortje van 22 afgebroken en de rest had allemaal wat speling. Dat was dus soep roeren idd. Bij de dealer was toen het meeste nog verkrijgbaar en ik heb dus dat en 8+9+14 er nieuw opgezet. Ik was wel 100 euro lichter, maar hij schakelde weer zeer strak.

Aan de voorkant zit ook nog het e.a., maar daar heb ik geen ervaring mee:

[Alessandro]

speling bij nr 12 (onder en boven) plaatje 1, komt vaak voor. Je kunt die speling opheffen, door er ringetjes van de juiste dikte, zeg gerust dunte er tussen te doen. Dan heb je waarschijnlijk al 80% van de speling te pakken.
Ook komt speling bij busje 14, plaatje 2 voor. Vaak enkel een kwestie van aandraaien van de bout/ moer 10/ 12. Helpt dit niet, dan moet de bus vervangen worden.

heb je dit eenmaal gedaan, zul je verrast zijn door het resultaat. 95% verberting voor een paar euro max.