Wat is het nut van deze slang (zit tussen de rubberen inlaatslang en het olie-vulgat)? Het lijkt wel of deze slang continue valse lucht aan het trekken is, of heb ik het fout?
Slang 33 16v
Wat is het nut van deze slang (zit tussen de rubberen inlaatslang en het olie-vulgat)? Het lijkt wel of deze slang continue valse lucht aan het trekken is, of heb ik het fout?
-
yuri 75 V6
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8956
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 20:03
- Locatie: Eindhoven
RE: Slang 33 16v
Is dat niet gewoon je carterontluchting?
Veel te veel Alfa-onderdelen in mijn schuur. Wie maakt me los?
RE: Slang 33 16v
Waarom gaat die dan je inlaatspruitstuk in? Dat vind ik het vreemde van die slang, hij zit na je luchtmassameter, in principe geeft dat valse lucht.
Heb nog een foto van een blok van Rees-Cees (als ik me niet vergis), daarbij is de standaard slang vervangen voor een Samco slang. Deze heeft geen gaatje voor dit slangetje en wordt dus weggelaten.
Heb nog een foto van een blok van Rees-Cees (als ik me niet vergis), daarbij is de standaard slang vervangen voor een Samco slang. Deze heeft geen gaatje voor dit slangetje en wordt dus weggelaten.
-
yuri 75 V6
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8956
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 20:03
- Locatie: Eindhoven
RE: Slang 33 16v
Is geen valse lucht, het is min of meer inert gas wat uit je carter komt (blow-by etc). Dat wil je dus ná je luchtmassameting hebben.
Veel te veel Alfa-onderdelen in mijn schuur. Wie maakt me los?
RE: Slang 33 16v
is om de oliedrap (van je carter druk) weer in je inlaat te krijgen zodat dit weer verbrand
ik had het weg gehaald, k&n filter erop en een samco slang als inlaat slang (heeft tevens als voordeel dat een samco slang inwendig glad is, en niet zoals standaard met ribbels)
ik had het weg gehaald, k&n filter erop en een samco slang als inlaat slang (heeft tevens als voordeel dat een samco slang inwendig glad is, en niet zoals standaard met ribbels)
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: Slang 33 16v
owja, foto: 
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: Slang 33 16v
Ow, is die foto van jou blok, ik dacht van Rees-Cees. Heb die foto namelijk in m'n 33 verzamelings-map staan 
Weet je toevallig nog de diameter van de slang uit je hoofd? En wat heb je gedaan met het slangetje, hangt dat nu naar beneden?
Weet je toevallig nog de diameter van de slang uit je hoofd? En wat heb je gedaan met het slangetje, hangt dat nu naar beneden?
RE: Slang 33 16v
nee, weet ik niet uit mijn hoofd (meten is weten.....)
losse slang?? daar zat dat K&N filterje op
ik moet ook nog een foto van bovenaf hebben, maar kan het zo snel niet vinden hier op het forum...
enja, was idd mijn blok
losse slang?? daar zat dat K&N filterje op
ik moet ook nog een foto van bovenaf hebben, maar kan het zo snel niet vinden hier op het forum...
enja, was idd mijn blok
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
yuri 75 V6
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8956
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 20:03
- Locatie: Eindhoven
RE: Slang 33 16v
Diameter slang is toch zo gemeten op de auto?
Veel te veel Alfa-onderdelen in mijn schuur. Wie maakt me los?
RE: Slang 33 16v
jep, gewoon diameter van LMM of inlaat
90 graden bocht kopen en die iets inkorten
2RVS slangklemmen kopen in de juise maat
K&N filtertje kopen en monteren naar eigen smaak en klaar ben je
90 graden bocht kopen en die iets inkorten
2RVS slangklemmen kopen in de juise maat
K&N filtertje kopen en monteren naar eigen smaak en klaar ben je
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: Slang 33 16v
Ik vroeg het, zodat ik even kan kijken wat zo'n slang kost. Ben namelijk niet in de buurt van m'n auto, dus kan het niet opmeten.
K&N filter ligt in de kast, weet nog niet of ik hem monteer, geluid is wel leuk
Toen ik m'n auto kocht zat er namelijk een open filter op van 2 tientjes. Die heb ik vervangen voor het originele filter. Tijdje terug kreeg ik het K&N filter van m'n zwager z'n Seat Leon, deze heeft toevallig dezelfde maten.
De slang waar dit topic om gaat, spuugt dus olie in m'n inlaatspruitstuk, dat verklaart meteen waarom het spruitstuk van binnen zo verschrikkelijk vies was.
K&N filter ligt in de kast, weet nog niet of ik hem monteer, geluid is wel leuk
Toen ik m'n auto kocht zat er namelijk een open filter op van 2 tientjes. Die heb ik vervangen voor het originele filter. Tijdje terug kreeg ik het K&N filter van m'n zwager z'n Seat Leon, deze heeft toevallig dezelfde maten.
De slang waar dit topic om gaat, spuugt dus olie in m'n inlaatspruitstuk, dat verklaart meteen waarom het spruitstuk van binnen zo verschrikkelijk vies was.
-
Speeder
RE: Slang 33 16v
Ik heb er zelf een catchtank op gemonteerd. Opening op de inlaat afdoppen en vanaf de vulopening een slang naar de catchtank laten lopen... Eventueel kan je van de catchtank ook nog een slang terug op de inlaat zetten. Dit heb ik zelf niet gedaan, laat dat maar lekker dicht
RE: Slang 33 16v
Stoer, een oil catch can op je 33 
Lijkt dat je deze aan 1 kant open moet houden, anders krijg je drukopbouw in het vaatje, als er olie in wil stromen. Dat lijkt me ook niet verstandig. Wel een leuk idee trouwens, bestaat er een Italiaans merk oil catch cans?
Lijkt dat je deze aan 1 kant open moet houden, anders krijg je drukopbouw in het vaatje, als er olie in wil stromen. Dat lijkt me ook niet verstandig. Wel een leuk idee trouwens, bestaat er een Italiaans merk oil catch cans?
-
Speeder
Re: RE: Slang 33 16v
Ik heb een tankje besteld via een kennis die in Japanse onderdelen doet. Overigens heb ik op de twee opening (op de catch tank) een filtertje van K&N gezetStoer, een oil catch can op je 33
Lijkt dat je deze aan 1 kant open moet houden, anders krijg je drukopbouw in het vaatje, als er olie in wil stromen. Dat lijkt me ook niet verstandig. Wel een leuk idee trouwens, bestaat er een Italiaans merk oil catch cans?
RE: Slang 33 16v
Ow, dus jij hebt een Greddy oil catch can op je wagen zitten
Kan er eigelijk net zo goed een oude bidon op zetten, met een extra gat in de bovenkant, scheelt me weer een dure can
Kan er eigelijk net zo goed een oude bidon op zetten, met een extra gat in de bovenkant, scheelt me weer een dure can