Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zo, het alfa wagenpark is uitgebreid met een 33 type 2. Gered van de sloop, nu alleen nog APK regelen.

Misschien een beetje stomme vraag, maar ik heb geen idee of ik gewoon euro 95 mag tanken.

Het gaat om een 1.3S uit 1987

Ik heb ook geen instructieboekje, is dat ergens op internet te vinden?

Ik zou voor ron 98 gaan.

is de compressie van het apparaat zo hoog dat ik anders kans op pingelen heb?

Of is het alleen maar beter, omdat ie mooier loopt, en beter presteerd?

Ze hebben mij ook ooit 98 geadviseerd heb het nog nooit geprobeerd. Maar ik kreeg te horen dat de motro beter zou lopen minder slijtage etc. Ik ben wel benieuwd wat de ervaringen hier op het forum zijn.

gr Tom

Ik tank al 2 jaar euro 95, geen problemen gehad nog
Ff afkloppen.

volgens mij is het beter om rustig de motor warm te rijden en goede olie te gebruiken dan dat het gebruik van andere benzine iets uitmaakt.

Het gaat mij er puur om of de motor geen schade oploopt bij het gebruik van euro 95, maar zoals Pescina al aangeeft zal dat dus wel loslopen.

Ik heb zelf in een 87 er gereden , 4 jaar lang euro 95 getankt ( ca 100 000km ) mee gedaan, toen ik de auto inruilde op een 93er.
De auto heeft nog jaren dienst gedaan tot de klok stopte op ca 215 000 km ( motorbrand dus TL )

Mijn boxers lopen allen op 98.....

Zolang je maar geen knikkers in je motor hoort rollen kan je best 95 tanken.
Dit is vooral waar te nemen in een hoge versnelling en hoge belasting bij een laag toerental. Hoor je dan de zogenaamde 'knikker'achtig geluid in je motor zitten, dan heb je of de ontsteking te vroeg staan of een brandstof met te laag octaangetal

op 98 octaan loopt die wel wat beter en zuiniger, dus als het prijsverschil tussen super en gewoon maar iets van 6-8 cent per liter is kan je net zo goed 98 tanken. prijsverschil wordt dan gecompenseerd door zuinigere loop.

Zolang hij niet gechipt is, geen probleem met octaangetal van 95.

Een auto van 20 jaar oud heeft de meeste tijd op loodhoudende benzine (98 ) gereden. Mijn Alfasud pingelt bij warme motor op 95. Nu ik 98 tank is het probleem over.

Ik lees net dat het een 1.3S is, sorry Vergeet die chip opmerking dus maar .
Volg ik toch KAS in dit geval.

voorlopig begin ik dan maar op 98. (mits ie goedgekeurt wordt vandaag)

En als ik de auto beter ken, schakel ik wel over op 95 om een keer te proberen.

Ach het kan nog erger..

Mijn moeder rijdt al jaren een 1.4ie (Imola) van 93'. Zij tankt altijd in Duitsland (wonen in de buurt van de grens). Vorig jaar bij toeval ontdekt dat zij al meer dan 10 jaar altijd NORMAAL (Ron 91) tankte!
De boxer gaf geen kick en slurpte het gewoon door ondanks dat ma toch altijd vlot doorrijdt. Inmiddels staat er maar liefst 90.000km op (jawel! in 14 jaar!) en het torretje loopt als een zonnetje (het rood aan de buitenkant verbleekt alleen steeds meer). Ma toch maar geadviseerd Ron 95 te tanken..
Let op! dit is wel een IE en geen auto met carbs.

Thom

Rij al 4 jaar op 95 (2x 89´er 1.3s SW). Bij elkaar zo´n kleine 120.000 km op 95 dus. Nooit problemen gehad met dit octaan gehalte. Op 98 loopt ie ook niet zuiniger.....heb ik ook een paar maal geprobeerd, maar de carbs trekken zich niets aan van het octaangehalte.