Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds enkele dagen hoor ik een soort blazend geluid,op het moment dat de turbo aanslaat.
Net alsof er een luchtslang loszit.De motor loopt verder prima,zij het dat hij een beetje inhoud op het moment dat de turbo aangaat,en ik het blazend geluid hoor.

Het lijkt alsof er een luchtslang loszit.Ik vermoed dat de turbo niet defect is,tenzij ik me vergis.

Dit geluid hoor ik dus alleen bij het aanslaan van de turbo.

Weet iemand wat dit kan zijn?.

Ik heb een Alfa Romeo 146 turbo diesel uit 1996.

Ron.

een Turbo die aanslaat? volgens mij draait dat ding zodra je motor draait. Bedoel je niet iets anders?

ik denk dat hij bedoelt wanneer de turbo in komt (dat is bij een bepaald aantal toeren)

de turbo zal nu niet al zijn lucht afblazen in de motor, maar ergens is een lek
(bij een niet diesel zou ik zeggen kapotte wast gate, waar de klep dan half open van blijft staan of een te zwakke veer in zit)

als bij je wastegate de klep open blijft staan krijg je geen turbo druk, uitlaatgassen gaan immers door de wastegate heen...
kapotte dumpvalve zou wel kunnen...

Zou de 146 eens nakijken op lekkage van de diverse slangen en de intercooler, denk dat daar wel eens het antwoord gevonden kan worden.

Succes ermee iig.

Klinkt wel als een lekke slang oid. Ik heb eens bij een vw transporter de slang van de intercooler af horen knallen, omdat de slangklem niet goed vast zat. En dat was een flinke knal. Dus eigenlijk denk ik dat je bij een kleine lekkage in een slang de boel al snel "opblaast".
Misschien toch iets anders dan, ga eens voorzichtig onder de kap kijken terwijl iemand anders gas geeft.

turbo kapot!

Heel de auto kapot! Niets meer aan te doen, waarom weet ik niet....

Nou,ha,heel de auto kapot is een beetje extreem .

Ik ga het advies uitproberen om iemand eens in de motorruimte(natuurlijk voorzichtig),te laten luisteren.
Na de bovenstaande reacties gelezen te hebben,denk ik(hopelijk),in de richting van een lek in een of andere slang.

Zou dat geen oplossing geven,dan kan ik,misschien beter,eens voorzichtig langs de dealer rijden,al weet ik dat een eventuele reparatie daar flink in de buidel wordt tasten .

Doch,zoals ik al eerder berichtte,de auto rijd verder prima,geen problemen.Loopt ook mooi stationeer,loopt mooi regelmatig.
Alleen op het moment(eerder verkeerd getypt denk ik),dat de turbo zijn "echte werk"gaat doen,hoor ik het sissende/blazende geluid.Dus rond ongeveer de 2500 toeren....

In ieder geval,zo vlug ik meer weet,zal ik dat hier plaatsen.Dan hebben we daar misschien allemaal wat lering aan,tenminste ik zeker .

Bedankt alvast voor de reacties tot zover.


Ron.

Klinkt inderdaad absoluut als een lek, moet te vinden zijn. Succes!

Klinkt inderdaad absoluut als een lek, moet te vinden zijn. Succes!

Yep, ik houd niet van doemdenken. Zoek en gij zult vinden

Dat is doodgewoon een lek, overloop het traject van je turbo naar je intercooler (heeft ie dat ?) en van die laatste naar je inlaat. Had laatst hetzelfde met mijn JTD, slang had een scheur net voor de inlaat. Vermoedelijk mis je vermogen en roet hij ook nu. Zoek naar smurrie, inlaatlucht van een "toerbodissel" is vettig (olienevel). Dat is normaal.

Disclaimer: Als de olie uit de inlaatbuis z****kt is dat niet normaal, ik wil geen op hol slaande diesels op mijn geweten

Dus niks turbo kapot en nog minder gans de auto kapot (die laatste snap ik al helemaal niet ) een kapotte turbo uit zich door zwaar roeten, behoorlijk vermogensverlies, olieverbruik en een oliedouche via je inlaat

Dat is doodgewoon een lek, overloop het traject van je turbo naar je intercooler (heeft ie dat ?)

ja, dat heeft ie!

Dat is doodgewoon een lek, overloop het traject van je turbo naar je intercooler (heeft ie dat ?)

ja, dat heeft ie!

Heb ik nou jouw ouderlijke tractor beledigd ?

Mijn broertjes JTD heeft dat ook sinds een week, hij jankt of huilt nu heel erg zeg maar.
Leek mij eerst of die gewoon ergens tussenuit blies ofzo.
Das een 146JTD, zal t op dezelfde plek zitten ongeveer?
Sorry als ik t topic vervuil, maar dit kwam me ineens bekend voor.

Ciao!

Dus niks turbo kapot en nog minder gans de auto kapot (die laatste snap ik al helemaal niet ) een kapotte turbo uit zich door zwaar roeten, behoorlijk vermogensverlies, olieverbruik en een oliedouche via je inlaat

Ik hoop niet dat ik de betekenis van verscheidene smileys dien uit te leggen ofwel? De laatste smiley in mijn post geeft aan dat het geheel met een pakkie zout dient te worden genomen...