Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik overweeg een CSC spruitstuk aan te schaffen maar weet niet hoe ik dan verder uitkom. Midden en einddemper wil ik ook van CSC betrekken, maar die zijn gemaakt voor het standaard Nord spruitstuk. Bij autoparts Brummen weten ze ook niet wat er zo 123 past. Mijn idee is nu om het spruitstuk voor de TS aan te schaffen en een Alfetta einddemper. Middendemper moet dan maar een beetje aangepast worden indien nodig...

Is er hier misschien iemand met een Alfetta met TS die een andere oplossing heeft of weet of bovenstaande gaat werken?

Kom maar eens onder mijn GTV kijken..

Veel doe hetzelf aan gebeurd...

Graag! PB daarover en over de voorruit...

Maar...weet iemand misschien of ik met een CSC spruitstuk goed uitkom onder de auto?

In mijn Giulietta met TS kan ik ook gewoon de 75 spruitstukken en voorpijp gebruiken. volgens mij moet het in een Alfetta GTv ook gewoon passen. De middendemper van de 75 is niet te gebruiken in ieder geval doordat de 75 langer is las een GTV. Zal er wel op uitdraaien dat je zelf en verloop moet maken van 75 naar GTV uitlaat.

In mijn Giulietta met TS kan ik ook gewoon de 75 spruitstukken en voorpijp gebruiken. volgens mij moet het in een Alfetta GTv ook gewoon passen. De middendemper van de 75 is niet te gebruiken in ieder geval doordat de 75 langer is las een GTV. Zal er wel op uitdraaien dat je zelf en verloop moet maken van 75 naar GTV uitlaat.

Ik heb er wel een 75 CSC middendemper onder zitten, alles is te maken..

Alleen moet je idd de demper aanpassen op je einddemper, in mijn geval een Sebring.

Met een slijpmachine en een lasapparaat kom je een heel eind..

Heb hier de 75 met CSC-spruitstuk en dus zonder vlamdover.
Middendemper is bij de mijne (zover ik kan zien) niet aangepast, wel zit er een andere achterdemper op maar niet vanwege problemen met de originele.

Als een standaard 75 spruitstuk past dan past een CSC spruitstuk waarschijnlijk ook. Ik neem aan dat die immers dezelfde afmetingen heeft als het origineel...

Dan denk ik toch bij het originele plan te blijven en een CSC spruitstuk voor de TS aanschaf, einddemper voor de Alfetta en een middendemper die qua diameter in ieder geval op een van de twee past. Dan zal ik die aan een kant passend moeten maken....

Of ik laat gewoon ergens een brulpijp maken...

Wat wil je bereiken?

Een brulpijp zal meer herrie maken, een CSC-struikstuk zal iets meer voor de performance bedoelt zijn.
Maar zal zonder de vlamdover wel weer wat rauwer klinken.

uhhh Een 75 is toch alleen langer achter de achteras? Voor wat ik heb begrepen is alles van 116 en 117 series tot en met de achteras uitwisselbaar.

In ieder geval zit onder mijn Giulietta een uitlaat in drie delen in plaats van twee en komt ook de cardanas (met hele guibos) oorspronkelijk van een 75.

117 serie....

117 serie....

die heb jij gemist

uhhh Een 75 is toch alleen langer achter de achteras? Voor wat ik heb begrepen is alles van 116 en 162 (toch? )series tot en met de achteras uitwisselbaar.

In ieder geval zit onder mijn Giulietta een uitlaat in drie delen in plaats van twee en komt ook de cardanas (met hele guibos) oorspronkelijk van een 75.

wielbasis van Alfetta Giulietta, 75, 90 is wel gelijk, die van de (alfetta) GTV is korter. De kont van de giulietta is wat korter, dan Alfetta, 75en 90. De kont van de GTV is nog korter!

Teveel op Amerikaanse sites rondgewandeld. 117 serie zou de GTV6 zijn, maar er werd ook ergens gesproken over een sedan van formaat slagschip wat alleen maar de Sei (serie 119) kan zijn. Heb volgens mij zelfs nog bij een onderdelenboer de 164 als serie 117 vermeld zien staan (CenterLine Alfa?).

De 75 is uiteraard serie 162. Maar hoe kan een Alfetta GT een kortere wielbasis hebben als het chassis gelijk is?