Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds enkele dagen is mijn oor gevallen op een typisch dieselgeluid. Het gaat om een GTV van 99. Kan dit zijn dat de nokkenasversteller versleten is ofzo ?
Weet hier iemand hier de courante prijs van ?

Bedant voor de respons

Je hoort misschien het typische dieselklopgeluid.
Dieselklop wordt vooral vermeden door een voorinspuiting toe te passen. Daardoor krijg je meer een geleidelijke verbranding. Gaat het misschien om een JTD? Deze maken gebruik van een meervoudige inspuiting (laatste motoren zelfs 5 delige inspuiting). Het kan dus een elektronicaprobleem zijn ofwel vervuilde injectoren.

Tgaat om aan alfa 1.8 Ts van 99. dus als ik het goed begrijp ligt het aan vervuilde injectoren of de nokasversteller?

U spreekt toch over een dieselgeluid hè? Ik ben niet zo thuis in de nieuwere GTV modellen, maar ik veronderstel dat het dus om een dieselmotor gaat.

neen, toch niet, een benzine motor, maar bij het starten van de motor, en enige tijd later, hoor je precies een dieselmotor die draait. Blijkbaar een gekend probleem van de ts motoren... mogelijk is dan misschien de nokkenasversteller ( variator ) versleten ?

Het is een benzine motor hoor

aha, ok
Dan zal het probleem wel ergens anders zitten. De nokkenasversteller zou wel eens de oorzaak kunnen zijn, ofwel kan ook de onsteking de boosdoener zijn (slechte verbranding). Ofwel de luchtmassameter, of de gasklepsensor? Met al die elektronicabrol wordt het soms wel heel onoverzichtelijk.

met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid: de Nokkenasversteller.

is een bekend probleem en is te verhelpen. Ik heb echter geen idee wat een nokkenasversteller kost. Bel eens met de dealer of met tuynder/arese zou ik zeggen.

owkey, thx ! die dure rotkwaaltjes he

neemt bij een defecte nokkenasversteller het vermogen af ? vb bij het optrekken ?

Uiteraard
De nokkenasversteller zorgt voor grotere of kleinere klepoverlap. Dit beïnvloedt ook het koppel en dus ook het vermogen.

en juist bij het optrekken neemt het vermogen/koppel behoorlijk af. De nokkenasverstelelr wordt bij, ik meen, 4000 toeren uitgeschakeld dus alle toeren daar beneden draait hij mee.

Nokkenasversteller. "ziekte" van de TS motoren !

Hoef je niet perse morgen te laten repareren, maar 't stoort wel !

Ik heb sinds ruim 4 jaar een 2.0 ts en ook hierbij een dieselgeluid alleen wanneer ie koud is. Tijdens het warmdraaien neemt het geluid af.

Ik krijg het gevoel het dat de auto minder trekkracht levert dan dat hij zou moeten.
Ondanks dat ik een 1/2 jaar een squardrachip heb in gezet.
Het benzine verbruik is niet gestegen maar gelijk gebleven zo niet ietje zuiniger.

Naar aan leiding van het geluid ben ik bij diverse garage's langs geweest.
Echter geen van allen kon mij vertellen welke de oorzaak was.
Van kleppen tot nokkesas versteller etc......

Kleppen heb ik gecontroleerd en staan volgens spec.
De slijtage aan de nokkenasversteller zo liet ik mijn vertellen is nauwelijks waarneembaar. Ook na demotage is het niet zichtbaar.

Het is dus bij wijze van proberen of ie stuk is of niet.
Dit kan ik echter moeilijk geloven.

Iemand anders.......?

Die nokkenasversteller is dat een kwaal van een TS??? Ik kom dat topic zo vreselijk vaak tegen

@ Alfetta Owner:

Kan het ook zo zijn dat je blok last heeft van een "kantelende" zuiger. Dat treedt precies op zoals jij het omschrijft.

ik kan ze toch niet meer op 2 handen tellen, de TS'sen waarbij deze vervangen is !