Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoe weet ik of deze nog naar behoren werkt?
Bij mij zit deze naast de HRC.

Ik heb het idee dat hij voor te hard remt, of zeg ik nu maar wat

Even een afspraakje maken bij Tyre-Center, apk-garage oid & op de remmentestbank?

Even een afspraakje maken bij Tyre-Center, apk-garage oid & op de remmentestbank?

Dat wordt moeilijk want de hele handel ligt eronder uit...

Als ik wat info zou krijgen zou ik eventueel meteen een nieuwe kunnen monteren.

Idd, op de remmentestbank. Dan weet je precies wat de waardes zijn. (Je was net eerder met typen, dat werkt dus niet)

En een remdrukverdeler/begrenzer heeft toch geen invloed op de voorremmen. Hij kan dus alleen de achterremmen te hard of te zacht laten remmen.

Wat is het er precies voor één?

Ik bestel maar een nieuwe..

Idd, op de remmentestbank. Dan weet je precies wat de waardes zijn.

En een remdrukverdeler/begrenzer heeft toch geen invloed op de voorremmen. Hij kan dus alleen de achterremmen te hard of te zacht laten remmen.

Kan niet want de boel ligt uit elkaar
(wist ik ook niet )

Idd, op de remmentestbank. Dan weet je precies wat de waardes zijn.

En een remdrukverdeler/begrenzer heeft toch geen invloed op de voorremmen. Hij kan dus alleen de achterremmen te hard of te zacht laten remmen.

Kan niet want de boel ligt uit elkaar
(wist ik ook niet )

Kan jij niet in mijn garage kijken dan?

Idd, op de remmentestbank. Dan weet je precies wat de waardes zijn.

En een remdrukverdeler/begrenzer heeft toch geen invloed op de voorremmen. Hij kan dus alleen de achterremmen te hard of te zacht laten remmen.

Kan niet want de boel ligt uit elkaar
(wist ik ook niet )

Kan jij niet in mijn garage kijken dan?

64 km... nee dat red ik niet, ook niet met m'n groot spel met 12 x optische en 4 x digitale zoom
Bovendien is de deur dicht

Ik bestel maar een nieuwe..

Jij geeft snel op zeg!
vraag één: waarom ligt de boel (welke boel precies) uit elkaar?
vraag twee: (eigenlijk antwoord één) Waarom niet even openmaken om dat ding te controleren op vastzitten/ corrosie/ slijtsporen/ lekkage?
Is niet moeilijk hoor.

Om de verdeler te controleren hoeft de zaak niet uit elkaar hoor...

Ff iemand op de rem laten trappen (gaat niet als ik t goed begrepen heb???) Aan de schutbordzijde van de verdeler komt het asje op een gegeven moment naar buiten (als ie werkt) Beweegt er niks zit t asje vast.

Trek ook ff het rubberhoesje weg. Is tie nat achter het hoesje... Lekke verdeler!

Om de verdeler te controleren hoeft de zaak niet uit elkaar hoor...

Ff iemand op de rem laten trappen (gaat niet als ik t goed begrepen heb???) Aan de schutbordzijde van de verdeler komt het asje op een gegeven moment naar buiten (als ie werkt) Beweegt er niks zit t asje vast.

Trek ook ff het rubberhoesje weg. Is tie nat achter het hoesje... Lekke verdeler!

Goede tips!
En ook: Zit ie er al sinds de bouw van je auto onder en heb je een verse HRC en zijn je remklauwen allemaal gangbaar etc etc, dan is de kans groot dat ie niet goed werkt.
Op mijn racer was er na het monteren van nwe HRC en verdeler ineens een GTV die wel kon remmen zonder blokkerende voorwielen.
Soms heb je een verdeler die je kan demonteren. Is altijd het proberen waard, schoonmaken, inspecteren en weer in elkaar.
Zit ie vast, dan merk je dat wel bij de demontage denk ik zo.

Succes!

Groeten, Pieter

Op mijn racer was er na het monteren van nwe HRC en verdeler ineens een GTV die wel kon remmen zonder blokkerende voorwielen.

Helemaal vergeten te vragen na de montage van de spullen op de racer, en geen commentaar meer op het SS had ik kunnen weten dat het werkte, maar fijn nog even te horen
Sommige dingen zijn zo vanzelfsprekend geworden..remmen gerepareerd, moet goed zijn...hup uitdeuken...remmen vergeten...

Ik bestel maar een nieuwe..

Jij geeft snel op zeg!
vraag één: waarom ligt de boel (welke boel precies) uit elkaar?
vraag twee: (eigenlijk antwoord één) Waarom niet even openmaken om dat ding te controleren op vastzitten/ corrosie/ slijtsporen/ lekkage?
Is niet moeilijk hoor.

Als iemand niet snel opgeeft , dan ben ik dat..
Ik heb in mijn leven ook al veel tegenslag gehad, zeker de laatste tijd..
Maar dit terzijde..

Ik heb hem al eens uit elkaar gehad en de boel was toen goed gangbaar.
Dus om zo maar even te zeggen dat ik zomaar iets weggooi...

Waarom de boel uit elkaar ligt;

De verf van de bekrachtiger is niet goed, deze wordt gestraald en opnieuw gespoten.
En het lijkt me niet makkelijk om de boel onder de kap te stralen en spuiten...
En de HRC wordt vernieuwd.

En nu ik toch alles los heb wil ik dat de verdeler ook goed werkt.
Ik heb wel eens gelezen dat sommige verdelers ook af te stellen zijn.

Vandaar mijn vraag die behoorlijk omzeild wordt..
Is deze vraag nu zo moeilijk....ik hoor alleen waarom dit, waarom dat...

Wie kan me nu eens de precieze werking van het apparaatje uitleggen.
Ik weet best veel maar ik ben nooit te oud om te leren..

Alle antwoorden zijn welkom.
Begrijp me niet verkeerd en voel je niet op je p*k getrapt dat ik me even uitlaat maar ik moest het ff kwijt..

Op je GTV heb je toch een veerdrukgeregelde Remdrukbegrenzer?? Daar valt niets aan af te stellen/te demonteren. Als ze kapot zijn sturen ze vaar maximale druk door met als gevolg dat je achterwielen snel blokkeren cq de achterzijde erg licht voelt bij een stevige remming. Preventief vervangen na zoveel jaar is geen overbodige luxe, juist bij auto's die niet dagelijke gebruikt worden.