Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een probleempje met het stationaire toerental van mijn 90 2.5. Al een tijdje duurde het even voordat het toerental zakte bij stilstand. Even liep hij 1500 toeren en dan zakt hij naar zo ongeveer 1000 op de meter. Nu blijft hij telkens op 1500 toeren draaien en klimt af en toe zelfs naar 2000. Ik heb het gasklephuis schoongemaakt. stationair regelschuif, lmmeter, alle slangen gecontroleerd op valse lucht. Gaskabel is gangbaar. Niks van dat alles.
Op deze foto zie je een potje ( vacuum? ) met een paar slangen eraan. Als ik 1 slangetje daarvan lostrekt loopt hij meteen een stuk langzamer. Hij loopt dan niet mooi maar wel op ong. 1000 rpm.



Heeft iemand een idee wat dat zou kunnen zijn? Of komt iemand dit bekend voor?
Alvast bedankt voor het meedenken.

Geen idee!!!

Maarrrrrr ik dacht eerst dat het de pulsatiedemper was en het benzine slangen waren, maar na langer kijken...
Zo te zien een eeeuh afremmenopdemotorgeefikmeerluchtklep
Dat is een emissie ding en als je een vd dikke slangen afstopt (zodat er geen valse lucht naar de motor kan, mis het euvel weg?
De bedoeling van het ding is bij afremmen op de motor en een sterke onderdruk in je inlaatspruitstuk, lucht om de smoorklep heen laten zodat het compressierem effect minder wordt en er ook minder olieverbruik is (tevens HC uitstoot vermideren). Als dat ding stationair al opengaat is de afstelling vd schroef rechts niet goed meer of is het ding stuk. Hij moet zo afgesteld zijn dat er bij stationair lopen (inlaatdruk ongeveer 40 a 50 kpa) geen klep open gaat en bij afremmen op de motor (inlaatdruk zakt naar ongeveer 30kpa absoluut) de klep wel opent.
Ik denk dat weglaten evt nog een redelijke optie is en dat het op de voor Nederland bedoelde modellen niet aanwezig was?? (is dit Zwitserse import oid?)

(is dit Zwitserse import oid?)

Heel goed. Het is idd een Zwitser. Wist niet dat dit niet op alle modellen zat. In mijn duitse handboek spreken ze van een unterdruck begrensungsventil. Maar iig bedankt voor je antwoord. Ik zal hem eens los gooien en kijken wat hij dan gaat doen. Met de airco aan zakt het toerental wel iets meer maar dat is natuurlijk logisch omdat die veel vermogen vraagt. Hij mag dan ook niet te weinig toeren draaien zonder airco aan.

ivm je airco zou je dan zo'n klep in diezelfde leidingen kunnen zetten als Yuri destijds in zijn "wat is dit topic" liet zien.
Elke klep die elktrisch met de airco schakelaar te bedienen is is goed in dit geval, dan nog wel even een afstelmogelijkheid voor het stationairtoerental met de airco aan maken

Dat van die "Zwitser" was een educated guess

Ik snap het. Ik weet iets meer nu. Hartelijk dank. De airco werkt verder wel prima. Probleem doet zich eigenlijk nog maar een paar dagen voor. Voordien geen last behalve dat langzame terugvallen van het toerental.

Ik heb het bewuste potje schoongemaakt. Met een schroevendraaier gekeken ( voor zover dat kan ) of de veer erin nog bewoog en het probleem is verholpen. Tot nu toe. Dus zover lijkt het erop dat de werkzaamheden vruchten hebben afgeworpen.

Je durft het niet te verweideren hè! Bang om naar een prius verbannen te worden?

Pssst. Dat van die Prius zou je niet verder vertellen hè.
Omdat ik een katloze auto rij wil niet zeggen dat ik geen aandacht voor het milieu heb.

Pssst. Dat van die Prius zou je niet verder vertellen hè.
Omdat ik een katloze auto rij wil niet zeggen dat ik geen aandacht voor het milieu heb.

Daar zoek ik ook nog een oplossing voor Alleen is dat geen prius...