Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Net terug van drie probleemloze weken Italië krijgt m'n 156 Selespeed de laatste dagen af en toe kuren. Het is me al drie keer gebeurd dat de auto niet wil starten. Startmotor draait gewoon rond, maar er lijkt geen benzinetoevoer te zijn. Het vreemde is dat als ik hem dan een minuut of tien laat staan, hij daarna probleemloos start. Klopt het dat de hydrauliek van het Selespeed-systeem geactiveerd wordt op het moment dat je de bestuurdersportier opent? Heb ik eens ergens gelezen... en zou het daarmee te maken kunnen hebben? Iedere tip is welkom!

Vergeet je selespeed!
Dat van die deur klopt! Maar als je selespeed een probleem zou genereren zou de startmotor niet ronddraaien.
Startprobleem is dus motor gerelateerd: Als hij niet start, kijken of er geen brandstof is, ofdat er geen vonk is. Zijn beide er niet dan is het je BDPsensor of voeding van je computer.
Zelf doen: links bij je accu alle rode relais eruithalen en terugzetten (liefst ook even checken op corrosie aan de contacten).
Begrijp ik goed dat je alleen startproblemen hebt met warme motor?? (zou het de benzinepomp kunnen zijn nl...)

Klinkt iig niet als een selespeed probleem.
Als je je relais wilt checken:
Kontakt aan, het linkse rode relais eruit trekken en er weer insteken. Je pomp moet dan onmiddelijk gaan lopen.
Doet 'ie dat niet, dan het rechtse rode relais eruit en in de stekker van het linkse steken. Dan moet 'ie gaan lopen want die 2 relais zijn precies hetzelfde.
Als je toch bezig bent, gelijk even een bus kontaktspray ter hand nemen

Het rechtse relais (rechts onder) is de startvrijgave, links is het selespeed relais.
De startmotor draait normaal niet als het starten niet vrijgegeven wordt (door de sele computer), bijv. als er te weinig druk op het systeem staat.

@Snooker:
gaan er lampjes branden als 'ie niet wil starten? Heel kort misschien?
Het zal de antenne van de startblokkering zijn, bij het kontaktslot. Schijnt wel vaker voor te komen.

@Snooker:
gaan er lampjes branden als 'ie niet wil starten? Heel kort misschien?
Het zal de antenne van de startblokkering zijn, bij het kontaktslot. Schijnt wel vaker voor te komen.

Dat was ook de eerste ingeving van Koos (van Neerijnen). Die gaan we dus eerst maar eens vervangen, hopelijk lost dat het probleem op.

@Andretti: Probleem treedt niet alleen bij warme motor op. Het treedt ook erg onregelmatig op; soms gaat het dertig keer goed en dan ineens is het weer mis. De enige constante factor is dat ie het na tien minuten wachten altijd direct weer doet... Zal in ieder geval jouw checklist ook bij de hand houden.

Bedankt!

Dat was ook de eerste ingeving van Koos (van Neerijnen). Die gaan we dus eerst maar eens vervangen, hopelijk lost dat het probleem op.

@Andretti: Probleem treedt niet alleen bij warme motor op. Het treedt ook erg onregelmatig op; soms gaat het dertig keer goed en dan ineens is het weer mis. De enige constante factor is dat ie het na tien minuten wachten altijd direct weer doet... Zal in ieder geval jouw checklist ook bij de hand houden.

Bedankt!

ik zou maar met mijn checklist beginnen

en waarom?

nou omdat geen enkele antenne exact na 10 minuten het weer doet.. Omdat geen enkel transpondersysteem een startblokkeerrealis aanstuurdt bij Alfa..
En vooral omdat de opmerking "die zullen we eerst maar eens vervangen" erg weinig vertrouwen afdwingt bij mij

Moderne techniek vereist investeringen in trainingen.....Kennis van zaken...

Heeft ie geen fout weggeschreven aangaande de krukassensor ? Ik neem dat ie toch al aan de examiner gehangen heeft ?
Dat "soms heb ik geen zin en na 10 minuten plots weer" wijst toch erg in die richting. Ik ben het eens met Dré ('k zou niet anders durven, haha)
Volgende keer gaat ie misschien tijdens het rijden uitvallen, 10 minuten laten staan en weer starten ! Dan kan je er helemaal van op aan dat dat stomme magneetje de dader is ! !