Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

wil even jullie mening voor dat ik aan de kop begin

moter loopt slecht stationair rijd gewoon goed!
bij warme moter 3000 toeren is 3,5 bar aan olie en bij stationair tussen de 0 en 1 in eerder 0 als 1
geef de moter wat valse lucht en hij loopt wat hoger stationair dan pingelt hij niet
koel vloeistof blijft netjes groen maar verdwijnt langzaam en hij walmt een beetje uit de uitlaat
olie blijft netjes op peil
zweet langs de klepen deksel en denk ook bij de kop paking (slecht te zien)\
mis geen vermogen

is dat een groote kans op een lekker kop paking?

alvast bedankt

Verdwijnt de koelvloeistof echt? kijk goed of er ergens een lek zit. Is dit niet het geval dan moet het verbruikt worden en zou ik de kop lichten. In sommige gevallen borrelt de vloeistof ook in het vaatje bij een lekke kop. Je kan ook het koelvloeistofsysteem onder druk laten zetten en kijken of het weglekt ergens.

heb er opgelet maar hij lekt niet er komt wel een hoge druk te staan op het koelvloeistof want als hij goed warm is en je zet hem uit dan sist de dop
van het koelvloeistof. koelvloeistof heb ik niet zien borrelen

Als de dop sist, dan zou het wel eens kunnen dat je koelvloeistof daarheen gaat.

Even voor de goede orde: je hebt een 75, toch? Vul het reservoir niet tot max, en laat de auto zelf zijn 'nulpunt' zoeken met de koelvloeistof. Waarschijnlijk houdt het verbruik op een gegeven moment op, als het peil bij KOUDE motor een stukje boven het minimumpeil staat.

er is wel een duidelijk verschil tussen normale druk op het koelsysteem en kapotte koppaking druk op koelsysteem.
de compressie gaat deels naar je koelcircuit,dus slangen zouden op springen moeten staan,indien het zo is,zo heb ik het een keer ondervonden.

koelvloeistof verbruiken als gek,een lek kun je vrij vlug constateren normaal,gewoon even afvullen en rijden,kijken wat je koelvloeistof dan doet.

als ik de druk vergelijk me me 33 is het bij de 75 echt veel meer. de slange worden zo hard als beton lijkt wel

de dop heb ik laatst vervangen dacht mischien is die niet goed. de oude lekte er zelfs uit drupels zag je er langs lopen

dan kan het nog zijn dat je slangen heel oud en verduurd zijn,of heb je ooit anders geweten bij dezelfde slangen nog niet zo lang geleden?

zo hard als beton bij soepele slangen mag iig niet

het

zijn vrij nieuwe slangen als de moter koud is dan zijn ze soepel

maar behalve een kapote kop paking. zijn er nog andere mogelijk heden waardoor die druk zo hoog word?

als je het olie pijlt dan zitten er op de pijlstok ook waterdrupels volgens mij het olie blijft ook op max staan terwijl hij uit de olie vul dop iets wat lekt want ik zie een spoor er uit lopen die vers is dit kan toch niet anders als een lekke kop paking?

Lijkt mij inderdaad een lekke koppakking..............................

Koelsysteem af (laten) pompen, dan zie je 't ergens lekken, of hij blijft op druk. Als je 't niet ziet en hij blijft niet op druk, is je koppakking weg...

auto vandaag mee gegeven aan een vriend die heeft hem op ze werk gecontroleerd
kop paking is idd zo lek als zeef . net als me uitlaat haha (ligt een nieuwe in de schuur)
nu moet ik gaan bedenken nieuwe kop paking er in of een andere blokje zoeken
probleem is heb dit blok nooit lekker zien en horen lopen dus ik weet niet wat hij verder mankeert
dus dan is een ander blokje mischien wel erg interesant

Nieuwe koppakking erin kost toch geen drol!
Je weet nu ook hoe je het moet doen

Laat je niet kisten door een pakkingje