Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

als ik bij mijn 75 het koelvloeistof bij vul vul ik hem tussen min en max laat ik hem stationair lopen zonder dop om het lucht er uit te halen.
maar dan laat ik hem warm lopen en dan net voor dat de termostaat open gaat loopt ie iets over daarna slaat de koelfin in en zet ik de moter uit en draai de dop er op
maar dan brand het lampje van te weinig koelvloeistof af en toe

wat doe ik hier fout?

alvast bedankt

Dacht dat de 75 een zelfontluchtend systeem had.

Vullen tot MIN. (omdat ie bij jouw anders overloopt )
Dop erop en vastdraaien
Motor warmdraaien.
Hij zou dan eigenlijk niet echt veel boven max uit mogen komen.

Fan slaat pas in bij ca.90 graden dacht ik.


Dat lampje zou ik me niet echt iets vanaan trekken, de helft van de tijd werken die dingen niet naar behoren

ik had hem net tussen min en max gevuld moter aan gezet en warm laten lopen bij 85 graden (+/-) liep hij gewoon wat over toen zakte het peil heel snel dus denk dat de termostaat open ging. en vlak daarna ging de koelfin draaien. toen dop er op
morgen nog maar eens proberen nu is de termostaat open geweest en heeft ie overal water (hij was veel water verloren door een lekke slang)
of is dat stom gedacht?

alvast bedankt

waar hoort hij te ontluchten dan mischien kan ik daar dat effe naar kijken!

weet al wel waar me koelvloeistof blijft volgens mij is de dop niet goed die sist zodra je de moter uit zet of hoort dit?

iemand?

koelvloeistof vullen net boven minimum,motor laten draaien tot thermostaat open gaat(ik hou de dop eraf,dat zeker alle lucht wegkan) laten draaien tot fan afslaat.
laten koelen terug en dan afvullen tot een beetje onder max en klaar normaal.

Het lijkt me niet goed als er koelvloeistof uit komt. Dat betekend dat er of teveel wat bij zit, of dat het systeem drukloos is en daardoor je koelvloeistof gaat koken. Voordat het gaat overstroomt moet jij iid de dop erop hebben...

oke bedankt

nog 1 vraagje weet dat ik vervelend ben

dat sisen van de dop (waarschijnlijk) dat hoort toch niet?
en is er ook nog ergens waar het systeem ze druk kwijt kan?


alvast bedankt!

zo veel druk komt er op het koelcircuit normaal niet op zonder lekke koppaking

oke

dan vul ik hem nog een x af tot minimum en dan effe aan kijken
het water is trouwens wel erg schoon.
en als het de kop is beter een ander blokje er in of paking doen?

als je compressie en olieverbruik goed meevalt zou ik de pakking vervangen.

Bijvullen tot min, KACHEL OP HEET ZETTEN , motor starten en warm laten worden. Ondertussen vloeistof niveau in de gaten houden (dop eraf laten) Voel regelmatig aan de radiatorslang die van de thermostaat komt of er warmte in komt. De kachel moet binnen ook warmte gaan geven (dan is hier ook de lucht uit) Als t goed komt op een gegeven moment je fan in. Nah, niveau checken (ergens halfweg min en max is ok) dop erop,klaar...
Grtz,fRank
Ps dat ie er klvlstf uit spuugt terwijl je niet verder dan min hebt gevuld lijkt me overigens niet gezond..Heb je lang doorgereden met die kapotte slang??

compresie zou ik moet laten meten maar olie verbruik is zo goed als niet
en hij loopt verder wel heel mooi geen getik en geratel
alleen de druk van het koelsysteem is volgens mij zo hoog stuk gereden zet je
de moter uit kap open en dan hoor je hem sisen bij de vul dop

kop paking is dat te doen of moeten de klepen enzo dan ook weer gesteld worden? (vast een stome vraag)

alvast bedankt

antwoord is niet meer nodig heb het net onder zoeken opgezocht!
maar bedankt voor je info!