Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben aan de beurt....
Mijn berlina achteras is aan een revisie toe. Nu hoor ik allerlei moeilijke verhalen over deze revisie. Maar desondanks overweeg ik het toch zelf te doen. Wijsheid? Wat houdt een revisie eigenlijk in?
Laat maar horen!

Wat houdt een revisie eigenlijk in?
Laat maar horen!

Volgens mij alles vervangen wat versleten is of binnen korte tijd zal verslijten, kapot zal gaan.

Ik zou zelf niet weten hoe je een achteras reviseert maar ehh... gewoon uit elkaar halen en kijken hoe ver je komt, toch?! Wegbrengen kan altijd nog!

hangt ervan af wat er kapot/versleten is.

In essentie moet de speling van de tandwielen weer goed worden afgesteld, de sperplaten vervangen/aangevuld, de wiellagers vervangen.

Wat ik weet komt bij een deel van dit werk toch wel enig inzicht en zeker ook speciaal gereedschap om de hoek kijken..

Maar ja uit elkaar halen kan altijd, en dan verder beslissen.
(hoewel niet elke reparateur blij is met een aangeleverde al gedemonteerde as, want dan heeft hij geen inzicht in de beginsituatie, en dal zal hij voor de zekerheid toch misschien extra werk doen wat misschien niet nodig zou zijn..)

Precies, dit is wat ik ook gehoord heb. Wie weet het precies?

JIj weet het precies over een paar weken.

FF serieus, ik weet het niet precies maar die sper werking moet worden afgesteld. Wat er dan precies moet worden afgesteld weet ik niet.

Rij anders eens naar Lelystad. Langs de A6 bij die Donkervoort fabriek zit MAK Aandrijvingen. Die mannen kunnen je daar vast wel wijzer mee maken.

Klopt. volgens mijn brooklands allerlei speciaal gereedschap nodig:

oa:
- special tool to check the pinion preload
- special tool distance pinionface crownweel
- checking clearance in the axle tube to determine shim thickness
en ga zo verder.

een revisie bij een goed bedrijf kost denk ik ook de nodige munten....mischien op zoek gaan naar een goede andere as ?

Inderdaad, de nodige munten. Zo'n 700 euro als ik me niet vergis.
Ik ga even kijken wat zelf demonteren en monteren aan de prijs zal doen. Maar meer dan 150 euro zal het niet zijn vermoed ik. Ik beschouw het nogsteeds als een optie.

Een ander asje kan natuurlijk ook. Maar wie weet er nog 1 te liggen?

De gereedschappen die je nodig hebt zijn dus danig duur dat een eigen revisie alleen loont als je ervaring en fingerspitzen gefull hebt...

Staat trouwens gewoon in de Haynes hoor...

ok, als dr Dre het zegt....

Dan ga ik maar kijken of ik zo veel mogelijk voorwerk kan doen.
Of wellicht op zoek naar een goedkoper adresje... (iemand?)

Of op zoek naar een ander asje...

of.....

Wat belangrijk is is vaststellen wat er allemaal stuk is of versleten... een lagertje kun je zelf ... maar een lager afstellen is lastig... lees eerst eens de werkplaatshandleiding oid...

Wat belangrijk is is vaststellen wat er allemaal stuk is of versleten... een lagertje kun je zelf ... maar een lager afstellen is lastig... lees eerst eens de werkplaatshandleiding oid...

daar wordt je ook niet vrolijk van als je technisch engels niet zo goed is.....

Hoi Emile.
De hamvraag: wat is er precies mis met de as,maw.wat zijn de klachten.
Als de as "stil" is zou ik er niks aan doen.
Als je die as weg brengt om te laten "reviseren " moet je maar afwachten hoe dat gebeurt ,krijgt wel een vette rekening , en met een Berlina voor normaal straatgebruik is het resultaat niet of nauwelijks te merken. En met een gebruikte as moet je maar afwachten hoe DIE is. mvg. Richard.

Mijn as maakt gewoon te veel lawaai. Het is echt niet lekker rijden.
Zo'n gierend geluid weet je wel.

Da's inderdaad waar, met andere as weet ook niks.

Voor achterassen moet je volgens mij bij Van Neerijnen zijn.
http://www.vanneerijnen.nl/

"-special tool to check pinion preload" is niet echt nodig. Dat kan je zelf makkelijk "fabricate" (om maar met technisch OCC engels door te gaan) of gewoon trial-and-error met een goede Lidl momentsleutel (wel voorzichtig mee zijn).

Hier wat algemeen informatie.